Dueños y señores de la Canyon STRIVE

Ok probike , se te ve mu suelto en el video que colgo Junjo jejeje
Saludos

 

Me alegro Piru fue a otro forero , crucemos los dedos

 

Totalmente de acuerdo. No, compensa el desembolso ni el quedarte sin bici un tiempo "x" que seguramente se hara eterno. Lo preguntaba casi como encuesta, por saber que piensa hacer el personal.

 

Bueno bueno.... Recién sacada del taller..... Esta tarde GASSSSSSSS

 

Madremia que guapa

 

Strivechar se merece un buen estreno si señor a darle caña

 

Por cierto eres el único q ha mantenido el sillín, debes tener un buen callo, Xd

 

Yo también llevo el de serie jeje

 

Despues de todo el agua que nos ha caido y con el calor que hace ahora pues resulta que no tenemos sendas es la selva


Y esto es lo que pasa cuando te pones a hacer fotos al pie de un salto

Menos mal que es habilidoso y yo rapido huyendo jejeje
Saludos

 

Ayer en una rutica entre Pamplona y mi zona.....

 

Bueno ayer antes de estrenar las ruedas lo cambié. La verdad es que me había hecho a el, empezaba a sufrir cuando pasaba de las 3 horas encima de la bici, la verdad es que era una ******. Lo he puesto en la de DH, que ahí apenas te sientas.

 

Y q tal las ruedas?

 

Pregunta para abogados. La garantía se pierde si antes de un año no le haces un mantenimiento x, vale, se puede entender, la ganrantía puede tener sus condicionantes. Pero, ¿tiene que hacerlo el sevicio oficial?. En principio pienso que tiene que hacerse, poner aceite y retenes adecuados, y hacerse bien, pero si puedes demostrar que lo has hecho y lo has hecho bien, quien lo haga debiera de ser indiferente. Eso es lo que parece lógico y justo. Digo yo.

 

Garumba pos si , si no mandas la horquilla a fox para hacerte la revision se lavan las manos
Lo mismo te tiras 2 meses lesionao sin tocarla , te cambian el horario de curro y no sales vives donde yo vivo y en 2 meses no hay güebos a montarte sin que te de un yuyu es igual o la mandas o se acabo
Saludox

 

Es como en los coches si no te sellan el libro de servicio ya tienen donde agarrarse y por ejemplo tu por arreglarla no se amplia la garantia solo te dan una garantia sobre el arreglo

 

Hola buenas..!! Es lo de siempre, con tal de pillar y no perder pasta pues hay esta el tema..Personalmente no lo he hecho pero por los vídeos que he visto, no tiene mucha historia si lo haces con cuidado..como todo con cariño..ajaja..estamos en las mismas..cuando se acabe la garantía que te dan, que..?? tenemos que seguir mandandosela..?? que les den, yo no me quedo sin mi flamante Strive una burrada de tiempo..me niego..y si se ponen tontos, a ver como demuestran ellos que tiene uso la bike..un saludo..!!

 

Las ruedas son la bomba, la noto más ligera, de hecho le he bajado medio kilo a la bici. Por lo que he podido probar es más rápida en la salida de las curvas y más ágil, mucho más.
El tema es que son muchos cambios a la vez, le he tenido que cambiar retenes de la horquilla, segunda vez en un año, porque nos metimos en un río y no sabía que si metías la horquilla bajo el agua se jodía el invento.... Pensé: si yo meto hasta las rodillas la bici mete hasta la horquilla. Conclusión: la Strive es una bici, no un submarino...
También le he cambiado los casquillos/rodamientos del basculante, he tubelizado los neumáticos y las SX.
Ayer la note como un reloj suizo, trabaja todo a la perfección. Lo único que noto raro es que da la sensación de que flaneen un poco los neumáticos, pero supongo que será una sensación normal en los tubeless o que después de cambiar/reparar tantos elementos clave va tan suave que hace que parezca lo que no es..... I'm very happy!!

Por cierto, le pregunte a mi compi del taller sobre el aceite que le mete a la horquilla y me dijo que él le mete aceite de 7,5, que el 5 es demasiado bajo y que dura menos..... Ahí dejo eso para reabrir el debate. D serie viene con 10. Yo con 7,5 la noto perfecta.

 

Por cierto, detrás llevo una ardent tubeless y delante una minion que no es tubeless, pero que he tubelizado sin ningún problema.

 

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Nuevas five ten..... Chulas chulas!

 

Yo diría que eso no puede ser legal. La garantía de dos años es una obligación legal. y sus condiciones no pueden dar lugar a un "monopolio". De hecho, hay talleres de coche que, aún sin ser concesionarios oficiales, te hacen los mantenimientos y ten mantienen la garantía, pienso que el fabricante debe marcar unos estándares, y mientras se cumplan la garantía tiene que ser válida. Eso es lo que dice el sentido común.