sobre lo del roce en el antisalida de la placa exterior.....creo que se podria solucionar con una ruleta inferior de mas dienttes ( si hay sito para ello en la patilla)
Ostras yo con esa perspectiva no me atrevo a opinar. Si fuera problema de anchura con una dremmel se soluciona y no tienes que estar tiempo sin bici. igual además de eso lo han reubicado un poco más arriba o más abajo….
podria ser...tambien como digo colocando si es posible una roldana de mas dientes abajo, cambiaria el angulo de la cadena y se ganaria algo de margen respecto al teton
ando dandole vuelta a la cabeza tema patillas de cambio de 12 vs. 11 mirando lo despieces (Ultegra) ambos cambios llevan el mismo sello, solo cambia el muelle y el eje de la patilla....se ve mas trabajado en el de los cambios de 12....seran iguales de largos y de diametro? donde ve el tornillo de fijacion y el mismo tornillo cambiara algo? quien cambie a patilla de roldanas grande que mida dicho eje y el original para poder comparar y ver si se pueden hacer apaños*...... * sin tener que pillar algo especifco para los nuevos y poder reutilizar y no malvender los "viejo"...Ceramicspeed y similares Ultegra 11 Ultegra 12
cualquiera de las que se vende.....Shimanolleva abajo de 11 dientes.... de 12 entra de sobra y hasta de 13....con eso se varia el angulo de la cadena entre roldanas y pasaría mas lejos del tetón con la foto de la placa corregida y suponiendo que fuese la original la linea amarilla seria la parte "baja" de la cadena con roldanas de origen, la roja con una roldana mayor atras se me ha ocurrido lo de la roldana por hay quien monta abajo la roldana de mayor dentado que se puede colocar, ya sea por no invertir en patillas para ello y/o variar el color para darle un toque a la bici
Acabo de probar con una roldana XTR 9100 de 13 dientes y funciona perfectamente con el cambio dura ace r9250. Cero ruidos durante un entrenamiento de 2 horas con unos cuantos intervalos de torque de por medio, vamos que he tensado la transmisión A tener en cuenta que el tornillo es distinto ya que la roldana XTR es más ancha y usa un tornillo de mayor longitud. Por lo visto el tornillo es el mismo que utilizan los grupos dura ace de 11v Imagino que la opción XT funcionará también, aunque la referencia de los tornillos es distinta Para el que le interese, las referencias XTR m9100 son: Roldanas: Y3FA98090 Tornillos: Y5XX98130 Saludos! Enviado desde mi 21081111RG mediante Tapatalk
Hola el adaptador de las pinzas de freno nuevas es exactamente igual al de 11v? Intuyo que sí pero confirmarme porfa Gracias
Sabéis si las dos roldanas del nuevo dura-ace son idénticas entre si? Me vienen montadas al revés de lo que indica el manual aunque con el sentido de giro bien y no se si influye.
segun la imagen del despiece no son iguales, segun esta esta otra si.....o al menos no se ven las diferencias fijate si estan grabadas G-Pulley (seria la de arriba) y T-Pulley
No me parece. Solo veo dura-ace y la flecha. Y estos grabados que según el manual van en la guía hacia dentro y en la de tensión hacia afuera, están al contrario. Yo creo q son iguales y da igual pero ya es obsesión con los ruidos…
He puesto un “pequeño acolchado” en la punta de la maneta por dentro y parece que ya suena menos. Probaré más pero por si le sirve a alguien de los que le suena y quiere probar…
Es en lo que marco en rojo en la cara interior de la maneta. Es para que la parte de la leva (azul) no pegue en duro sobre la maneta. Yo he puesto cinta de doble cara sin despegar el protector de una parte. Si va bien igual pruebo algo mejor, pero es para ver si funciona porque la salida de ayer menuda rayada con el sonajero.
