DVO Diamond 650b

Tema en 'Enduro' iniciado por Adriano, 8 Ene 2015.

  1. fenanojuvenil

    fenanojuvenil politoxicalvo cervecista Probadores

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    crujiendo del puente?


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  2. taservec

    taservec Sabadell ,Los Tigres

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    Algo lei de una garantias sobre crujidos del puente ,tubo direccion como las Pike..
     
  3. fenanojuvenil

    fenanojuvenil politoxicalvo cervecista Probadores

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    gracias por la info, bueno es saberlo...

    ¿le está pasando a alguien?


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  4. reex74

    reex74 Miembro Reconocido

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    Yo también lo leí, pero fue un problema de las primeras que sacaron.

    Si tienes ese crujido, creo que la sustituían directamente en garantía.

    A mi de momento no me suena nada... Bueno, si, a mantequilla pura!
     
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  5. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    A un compañero le salió algo rana (crijidos, sonido metalico y ott que se aflojaba), dedpues de pasar por el sat parece que ya va todo en orden.

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  6. leduen

    leduen Miembro Reconocido

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    yo la tengo hace dias y no cruje nada de nada :) al reves va de maravilla :)
     
  7. coque1

    coque1 Miembro activo

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    Bueno otro más en club de las Dvo damiond, a las espera de recibirla , que ganas ya!!
     
  8. patatarebelde

    patatarebelde Miembro

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    Ya me tarda a mi!


    Lo de los crujidos tengo constancia de que era el OTT y lo arreglaron cambiando una tórica o algo así.

    Saludos
     
  9. DVO-EsP

    DVO-EsP Miembro activo

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    Los crujidos de los que habláis afectaban a los primeros modelos, de las que se han vendido últimamente nadie a reportado problemas de ningún tipo. De todas maneras estando en garantía se cubre sin problema.
     
  10. vicentero

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    Bueno otro que se apunta al carro. Cambio de una pike dual position a esta sin dual y sin bloqueo espero que el cambio sea bueno
     
  11. fenanojuvenil

    fenanojuvenil politoxicalvo cervecista Probadores

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    seguro que si...


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  12. fenanojuvenil

    fenanojuvenil politoxicalvo cervecista Probadores

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    Por cierto...en la diamond verde ¿alguien sabe el código de color o algo así?...lo he preguntado en todas partes y nadie me hace caso...

    La mía tuvo un arañacito hace unas semana...
    [​IMG]


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  13. DVO-EsP

    DVO-EsP Miembro activo

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    Creo y no me hagas mucho caso, que es RAL 6037 o 6036. PERO, lo mejor es que vayas a una tienda de pintura y allí te lo medirán con una máquina específica.

    Saludos
     
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  14. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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    Exacto fenanojuvenil si vas a una tienda de pinturas decente tienen una maquina que la ponen encima del color de la horquilla y saca el codigo del color que es
     
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  15. coque1

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    Pues nada por fin he montado la horquilla , para que no me pase lo de fenano "valla putadon" compraré hoy Bike Shield para protegerla bien
    El ott en posición de precarga cero, hay que llevarlo a la posición donde pone menos -
    La compresión de alta velocidad velocidad en la configuración inicial pone que hay que comenzar desde abierto , para ponerlo en abierto sentado desde la burra hay girar la ruleta todo hacia la derecha o izquierda
     
  16. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    El OTT le tienes que llevar a tope hasta el - y a partir de ahi contar las vueltas.

    La compresion en alta para abrirla del todo, de sentado en la bici giras todo hacia la derecha (desenroscar).
     
  17. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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    Pe
    Perdona mi ignorancia o yo lo entiendo mal pero si giras a la derecha, sentido horario, no seria roscar?
     
  18. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Que mania tengo con esto, jejeje, ya me ha pasado varias veces.

    Hacia la derecha desde las 6 en punto. Hacia la izquierda desde las 12 en punto.

    Vamos, desenroscar completo.

    Perdon por la confusion
     
  19. fenanojuvenil

    fenanojuvenil politoxicalvo cervecista Probadores

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    en el OTT te lo pone el propio dial...hacia dónde giras mayor o menor sensibilidad


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  20. coque1

    coque1 Miembro activo

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    Lo que no entiendo es si EL OTT es para notar más sensibilidad y se inicia desde donde pone - y en esa posición es donde está más duro y en mi caso le tengo que dar de 0 a 2 vueltas poca sensibilidad voy a notar pero por lo contrario una persona de más de 109 kg le tiene que poner de 11 a 14 vueltas notará que va más suave,no tendría que ser al revés
     

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