ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Además de irrespetuoso, machista a más no poder,jojojojojojojo.

 

¿Ves como eres muy Gi li po llas?

Al menos has dejado de reir como un marica.

JAJAJAJAJAA

(machista y homófobo, votar a VOX es lo que tiene, jajajajaja, sinó fuese por estos ratos...)

 

Retratado quedas., Veo que hoy no te has tomado la medicación. Suerte!!!

 

Gracias Engendro, jajaja

Velomotor,, bip bip velomotor... bip bip, Velomotor, Ejjjque no puedorrrr,
XDXDjjjjjPFFFF.. Al ataquerrr.



JAJAJAJA

 

Claramente hoy has pasado....

 

Pues no, no son motos eléctricas, y puesto a prohibir, prohibir también las bicis de carbono o las que pesen menos de 14 kilos, por que según tu argumento, con ellas es más fácil que la gente entre en el monte.
Esta dinámica de cargar las culpas de las prohibiciones, en determinadas especialidades, (e-bikes, enduro, etc) nos está llevando a la prohibición TOTAL

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Por eso las pedelec SON BICICLETAS

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Hay días que soy un macarra... Gracias por hacerlo ver

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@Chronos que se te ha ido la pinza y estas contestando a los del 2014...

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Ya ESTA REGULADO, infórmate, las pedelec son a TODOS los efectos según dicen las legislaciones de tu país y región, BICICLETAS

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Por partes.
No he comparado la Sworks con la tuya, te he preguntado cuanto es más ligera que la tuya.
La pregunta has sido ¿ cúlal es la evolución de tu TL respecto a la 2020 con la misma configuración..? Te lo digo yo: aumentar la capacidad de carga de la bateria metiendo MÁS PESO no haciéndola MAS LIGERA!!! Por tanto, la ligereza es secundario y lo mísmo que hacen todos los demás fabricantes, cada uno a su manera..
La difencia entre esos meter esos dos kilos ¿te lo tengo que decir? Recuerdas que te paso cuándo tuviste que subir con la bici de un colega al que le dejaste las TL porque había petado? ¿cuanto tiempo fuiste capaz de seguirle? ¿Tanto te preocupaba la ligereza, que el tuneo que hiciste a la TL la aumentó en peso?
Te recuerdo que la NINER y la OIZ **pesan practicamente lo mismo y no invierto en aligerar la bicicleta, he aumentado su peso en cerca de 400gr en protecciones de vinilo al igual que lo tenia en la NINER, pesa más el conjunto de bielas y potenciómetro ROTOR que las bielas y plato original
Por cierto, si quieres metemos todos esos "sobrepesos" y vemos como varia el ratio: 5KG en un conjunto de 123,5 Kg con de 400W FTP o bien 2Kg en un conjunto de 110,7 y un FTP de 200W..
** La OIZ se puede aligerar cerca de 1'5kg a base de componentes o bien cambiándola por la LTD, pero entre tu y yo: prefiero "aligerame" yo , es mas barato, me permite seguir a mis colegas por mis propios medios y dejar de ser de los últimos...

Respecto a la pasta ahorrada, la OIZ M10 ha salido bastante más ecónomica que tu TL

 

Y el carbono, y la doble suspensión, y las ruedas de 28, etc, repito que es el mismo concepto.

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Pues si es que veo ciertas ideas, y me enciego

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A ver con la calma. Si vamos a estar de acuerdo, ya lo verás.

Si queremos saber qué normativa nos afecta lo mejor es ir a la página de la DGT, allí encontraremos la norma que nos es de aplicación.

Normas básicas de referencia

• Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (BOE núm. 261, de 31 de octubre de 2015). 1,1 MB
• Ley 18/1989, de 25 de julio, de Bases sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (BOE nº 178, de 27 de julio; corrección de errores BOE nº 175, de 28 de marzo) 125,09 KB
• Ley 16/1979, de 2 de octubre, sobre Tasas de la Jefatura Central de Tráfico (consolidado a 01 01 2015) 45,86 KB

Y luego tenemos los Reglamentos



Reglamento de Tráfico

• Circulación general
• Procedimiento sancionador
• Vehículos
• C.R. Conductores
• Conductores
• Autoescuelas

Y el único Reglamento de Vehículos que nos desarrolla la Ley es éste

Normas básicas de referencia

• Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos. (BOE nº 22, de 26 de enero de 1999; corrección de errores en BOE nº 38, de 13 de febrero de 1999) 4,58 MB

Y ya está, JOLI, no hay más. Una Ley y un reglamento ambos en vigor.

Y dejamos este post como cabecera y tratamos lo nuestro a parte.

 

No, joli, no.
Ahí es donde iba mi pregunta a quién define lo que es principal, y evidentemente no lo defines ni tú ni yo.
Tú podrás entender una cosa y yo otra pero no aseveres porque no eres tú el que interpreta la korna, y la norma que es de lo que hablamos no está clara.

 

@jolverf

Joli me decías si el reglamento desarrollaba a la Ley, verdad?

Pos no te va a gustar nada porque diferencia entre Bicicletas y Bicicletas con pedaleo asistido

Por un lado tienes las bicicletas y por otro las bicicletas que utilizan un motor.

Vale? Por tanto las bicicletas NO utilizan un motor, las que lo utilizan se llaman de otra manera.

Dilo tú, anda, a ver si te has coscado ya. Déjalo que te conozco y saldrás con vetetú a saber.

Las bicicletas que utilizan un motor se llaman Bicicletas con pedaleo asistido.

NUNCA, nunca, nunca te olvides de todos esos apellidos porque si vas diciendo pels puestus que tú vas en bicicleta estarás diciendo que NO utilizas un motor, lo cual es MENTIDA PUDRIDA.

Hombreyá.

P.D. Y si quieres te cuento lo que he leído en el Reglamento que desarrolla la Ley y no la puede contradecir. En todo momento diferencia entre bicicletas y bicicletas de pedaleo asistido, por tanto no son el mismo tipo de vehículos.

 

El Derecho tira de la RAE para estas cosas

 

Ya, pero lo aclara la RAE...

Supongo que sabes que ocurre de inicio, no? Sabes de que depende el motor, no?
Pues si depende de el otro sistema (pedaleo humano) no puede ser principal (esencial, fundamentalmente) y por lo tanto... es auxiliar...

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Has visto como describe a las de asistencia?
Comienza por un "Bicicleta que..." no con un "Vehículo que..." y por lo tanto no es "una cosa O la otra", es "una cosa Y la otra"...



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principal

Del lat. principālis.

1. adj. Dicho de una persona o de una cosa: Que tiene el primer lugar en estimación o importancia y seantepone y prefiere a otras.

particular

Del lat. particulāris.

1. adj. Propio y privativo de algo, o que le pertenece con singularidad.



Cuidado con esas definiciones.