hombre hay que darle un poquito de vidilla a Nobuhiro Tajima que tiene mas de 60 años y cuando batio el record todavia habia un trozo del tramo de tierra y loeb era todo asfalto y el anterior record tambien era todo asfalto, pero ya pikes peak no es lo mismo desde que se asfalto integro, el video es impresionante pero (para mi gusto) nada que ver con el video de ari vatanen con el peugeot 405 t16 gr B en tierra, para mi es impresionante. dalopi y no has jugado con el camion? je je
Pues si, mola mas este que el de Loeb, jejeje. PD: Los pilotos avisan con plantada si hay problemas de neumatichi en los previos y clasificatorios...
Estrategias totalmente diferentes, mañana tenemos salsa, esperemos que Ferrari no la haya cagado porque puede ser gorda. Con Rosberg lo han hecho.
Ostras, donde estaba el secuencial del volante???? jajajaj, y a una mano, que me da el sol, jajaja. Eso era rally.
no vi la clasificacion porque sali con la bici y veo que alonso esta 8 y dicen que es una estrategia, amos no me jodas, sera que al salir 8 van a hacer otra estrategia. otra pole para hamilton haber si la puede mantener con bonni y tigreton detras, en la salida no creo que lo adelanten y menos webber mi porra hamilton vettel y 3º alonso y su estrategia de neumaticos
Yo salir mas halla del tercer puesto lo veo empezar a tener cada puesto más atrás muchos números de que te toquen, y cuanto mas avance el campeonato, mas nervios por ganarlo y mas nervios para renovar los que no se juegan nada, con lo cual directamente proporcional a la apura da frenada en la primera curva.... Hoy, la salida, Jaimito tiene suerte que Vettel sale por la zona sucia, con lo cual no creo que lo adelante, y Webber que si sale en posición impar, al menos espero que no haga la cagada de siempre. Asi todos los impares..... en cuanto a Alonso, no le quedaba otra, supongo que le habrá consultado al calvo, pues dice que las gomas blandas no duran mas de 6-8 vueltas y eso te hara salir en el pelotón..... luego en la carrera duran 12-14 vueltas, pero es el calvo jajajaja. Mi porra: Vettel Hamilton Webber
aunque alonso mas o menos salvo los muebles, se le notaba emputado, no es para menos, empezar con un buen coche y que la scuderia ferrari no sea capaz de evolucionar al ritmo de los demas tiene *******. mclaren y mercedez año horribilis. como las ruedas han dado poco que hablar este año, esta carrera que mas o menos iba bien van y se cargan al camara. conclusion: la f1 cada dia se parece mas a un rally de regularidad, no importa que seas rapido, que arriesges para la pole, que te juegues la vida adelantando, que apures al limite en la entrada a boxes, lo importante para ganar una carrera de f1 que el coche y el piloto sean conservadores de neumaticos, PATETICO. mil veces mas emocionante la gp2.
Pues si, siempre me he preguntado porque la pole, vale tan poco, deberían darle mas espacio digo yo. Al igual que el SC que destroza una carrera, siempre da a unos y quita a otros, que nada tiene que ver con la currada hasta el momento, por no decir las vueltas y vueltas que da. Hoy con el SC ha pasado algo curioso (bueno siempre sucede), Webber se ha desdoblado y para llegar de nuevo a la cola (ha sido entonces cuando se ha lanzado la carrera) el tio iba marcando vuelta rápida 1:36, si puedes ir a esa velocidad, que hace el SC??? En fin, miles de preguntas que cada dia demuestran mas que esto es un circo cada vez mas pequeño. Una vez mas la emoción la ha dado las malditas ruedas. PD.: por favor, que se vaya Webber, le pago yo la clausula.
Otra kgada más de estrategia que se veía venir. Yo creo que podía haber clasificado mejor y salir delante con los blandos, pero bueno es lo que hay. Sino es por el SC y la "mala suerte" de Massa y Weber....no sé que pasaría.
+1 :risa (se entienda que lo siento por el cámara; me rio de lo gafe que es el pobre Webber...) A Alonso le tendria que caer una sanción para Hungria... aunque igual no, que no interesa en términos de "emoción" (si es que se puede llamar así visto lo visto) del campeonato.
Ni en tus mejores sueños, jajajaja. Por cierto si le quieren dar emocion que quiten a Webber y Massa, a ver para donde se va el yuyu, jajajaja
Total, que mucha estrategia y mucha gaita, y se tuvo que meter en la vuelta 13 a cambiar neumáticos, casi como los demás. Si Alonso se tiene que basar en las estrategias que hacen en Ferrari, la tiene clara, porque precísamente no es su punto fuerte, ni muchíiisimo menos. Desde la igualdad de motores en la F1, Ferrari no se come ni los mocos. Y porque Alonso es un fuera de serie, si no, no se subirían ni al podio....
Y digo yo... ya que el tema de ingenieros esta bastante petao y no tira "ni patrás", una buena inversión de ferrari no seria gastarse los cuartos en alguien con buena capacidad de análisis y visión estratégica?... mas que nada porque veo que es un tema bastante dejado de la mano de Dios en la mayoria de equipos y el que se ponga en serio puede sacar provecho... igual es que ahí es donde se necesita tener verdadero genio (plan base y toma de decisiones rápidas y acertadas en carrera). PD: AVISO: Escrito después de la siesta y tarde de niños en la piscina :loco
Un comentario tras ver el marusia ardiendo... No comprendo por qué se metió la limitación en su momento a X rpms, como no fuese para ***** a BMW no entiendo la verdad... más que nada por que sin limitarlo los pilotos muchas veces reventaban motores y eso quieras o no era un punto a tener en cuenta. O les interesaba apretarlos un poco más X vueltas jugándosela un poco más... no se... Saludos
Mirar la estrategia de Renault como forzo a Redbull..... Por cierto, Ferrari gano en china con estas ruedas..... Lo de la limitacion..... a mi me "parecio bien", yo quiero ver pilotaje, si a cambio corto la evolucion, pues mala suerte. Si he de pensar si va petar o no las ruedas o el motor como paso en su dia.... paso.... que jodio la evolucion de algun equipo, ya lo creo.
Pues si, teniendo en cuenta que iba con duras y Grosjean entro una vuelta mas tarde con blandas, por mucho renault que sea. En cuanto a "fuera de serie", el dia que clasifiques por detras de tu compañero y al salir de boxes de tu ultimo cambio hagas un recto, dejas de serlo, mas si cabe cuando tus rivales lo hacen bordado.
