El hilo de las preguntas rápidas.

Tarde, pero aquí tienes una foto de como es un soporte de esos como viene de origen. Un saludo.

 

No, tanto potencia como agujero para el manillar son de 22 mm.

En caso de poner adaptador toca:

Adaptador de 22 a 1" + potencia de 1" + manillar de 25'4

 

Esto cómo lo ves?

http://www.ebay.es/itm/Potencia-tij...mm-22-2mm-25-4mm-bici-bicicleta-/171072304579

20 pavos + 10 de un riser. = 30 en total.

Y de postre, el drop puede venir con cinta y no tienes que desencintarlo para quitarlo.

No es de cuña, pero a mí me mola.

 

Muy buena Freims

Algo así me cuadra muy bien! Gracias!

Y ahora recuerdo que había alguien en el se busca que quería una de esas, a ver si ve el post.

 

Anda, toma, que esta opción es aún más barata y JUSTO lo que pedías.

http://imbikes.com/componentes-bicicletas/controles/potencias/potencia-clasica-corta-plata-272.html

Sabía que la había visto en algún sitio, pero no dónde.

Puedes comprarles el riser también a ellos por 10 lereles y cierras todo de una.

PD: Cuidado, que en esta dicen 22,2 y luego 1'', así que confirma:
http://imbikes.com/componentes-bicicletas/controles/potencias/potencia-uno-1-758.html

 

No entiendo cómo la abrazadera del manillar puede ser de 22 mm, si un drop de carretera típico, tiene 23,8mm en las zonas exteriores!?

 

Porque todo el manillar es de 22 mm, puede que la abrazadera sea de 22,2.

 

Mucho mejor tío, con la primera me vale!

Gracias

 

De todas formas, insito ... yo no lo puedo confirmar, pero de verdad que no entra un manillar, aunque sea de 24,5 en una potencia de cuña aunque sea de 22,2? Son 2mm y un riser no tiene los giros que un drop (o incluso un bull).

Edito: @sicboy, esta gente tiene la primera en varias medidas y muchas más opciones ...

http://www.bicicletasjuanito.es/50-potencias?n=50&orderby=price&orderway=asc

Me apunto la tienda, que no la conocía.

 

Esos 2mm apalancado con un destornillador lo apañas, yo diría que si que valdría.

 

Me ha costado encontrar mi mensaje de entre todos los del hilo pero ya apareció... Había olvidado de nuevo el nombre de la marca, lo retomo para revalorarla y de paso lo subo por si a alguien le interesa.

 

En mi vieja MTB, con potencia de 22 y medida rara en el manillar también, me resulto IMPOSIBLE meter nada con curva, porque la potencia no es de tapa y por mucho que apalancas con un destornillador eso no se abre lo suficiente (y ni destornillador, yo probé incluso con una gubia de acero...)

 

bueno pues otra liada de estas tontas que joden como ellas solas, para la coleccion.

Ayer cogi la bici despues de estarla limpiando a fondo y se ve que no aprete bien un pedal o lo enroscaria mal (c0sa que dudo, pero todo es viable), total que no llevaba ni 50 m y el pedal rodaba asimetrico y cuando volvi a casa habia como virutilla de metal en la biela, total que meti bien la rosca con cuidado y lo aprete fuerte con la llave.

Hoy la he ido a coger y nada ni 10 metros y el pedal se salio a la posicion mala volviendose asimetrico de nuevo. La he aparcado medio cabreado jajajaja porque no se como solucionar la papeleta, es una bobada, pero la opcion comprar otra biela me parece excesivo.

Por cierto los pedales son unos zeus de metal y las bielas campagnolo. A ver si alguien sabe un remedio bueno bonito y barato

 

Si eso, igual rehacer la rosca te vale y no hace falta cambiar la biela.

 

Eso de intentar abrir un poco la potencia no lo recomiendo, por experiencia...

 

Hola, puedes probar a ponerlo con un poco de loctite

 

Lleva la biela a una tienda de bicis y que te pasen un macho y rehagan la rosca como dice Fernando, y lo tienes hecho...

 

Ojalá fuese tan fácil...si el pedal con su rosca (de acero) se comió los filetes de la biela, ya no queda material donde hacer la rosca nueva. A mi me suena que , o llevas esa biela a que le suplementen el hueco de alguna manera y le pasen el macho después, o biela para tirar.

 

Pregunta al mecánico que si puede ponerte un helicoil, cuando no hay donde hacer la rosca es la unica solución que queda.

 

Si hombre si, todo tiene solución. Se rectifica con una rosca mayor y luego se mete un "helicoil". Si no te lo hacen en la tienda de bicis, cualquier taller mecánico te lo hará.
Googlea HELICOIL para más información.
Un saludo.