El hilo de las preguntas rápidas.

Alguna imagen de como colocar correctamente unas correas dobles en unas calas?? no las acabo de poner bien!

 

holaa tod@s pregunta rapida jejej¿ se puede poner en un cuadro visp una rueda trasera con 3 piñones o sólo entra uno? ¿aparte del cambio para los piñones hay que montar algo mas (un desviador de la cadena o algo)?

gracias!

 

No puedes, no tiene enganche para atornillar el cambio.

 

@ Ludo:

Así


o asá:
http://www.flickr.com/photos/rxyoxda/4184720153/

@Branch: El problema es que las vainas traseras no tienen distancia suficiente (120mm) para poner piñonera (135 mm), y al ser de aluminio olvídate de forzarlo.

 

yo tengo el montaje de la primera foto que ha puesto roichiman

 

jejeje...al margen de anglicismos, que tal lo del freno contrapedal, hay que ir siempre derrapando o es fácil de dosificar?

 

Hombre, yo probé una pero hace 25 años... una especie de bicicross que tenía un vecino, era bastante dosificable (aunque lo que interesaba entonces era derrapar, que también lo hacía!!)

 

Hola. Estoy haciéndome una SS reciclando lo que tengo. El desarrollo elegido es 42x16 lo que implica que en mi trayecto habitual al trabajo, el último Km. lo tengo que hacer siempre de pie y tirando fuerte de los bullhorns dado que es muy empinado. ¿Creéis que esto hará sufrir mucho la cadena (es una cadena de ancho normal, ya viejita) o está dentro de lo que se le puede exigir a una cadena normal en un uso cotidiano?

 

A partir de los 67 años, se deber jubirlar por ley.

 

Yo, a piñón fijo, y sin frenos, cambiaría la cadena, al menos, una vez cada dos años. Eso si la vas manteniendo adecuadamente. Y es por yuyu personal, no sé cuánto se puede esperar de una cadena con ese machaque...

 

Voy a pillar el extractor, pero el pedalier está roto y los platos son para tirar.

 

Una preguntilla rápida...¿cómo narices se desmontan estos piñones? ¿Qué útiles necesitaría: algo específico o se puede hacer el apaño con las típicas herramientas que todos tenemos por casa: destornillador, llave inglesa, martillo...?



La bici en cuestión es una Peugeot Record du monde??? con tubería Carbolite 103. Por debajo pone PH10 y unos números, y es de la talla 54.

Mil gracias de antebrazo!!! :saltarin

 

Pues con una llave para desmontar piñoneras.

 

¡Buenas!
Donde me aconsejáis comprar un buje delantero para freno de disco "baratillo"? Estoy montandome una fixed gear y tampoco tengo mucho dinero, seria de comprar el buje este y radiarlo con los aros que tiene ahora..

Un saludete y gracias de antemano!

 

Como decian en THX 1138: Podrias ser mas concreto?

 

Un buje de gama baja (menos de 20euros), he estado buscando y en Internet no he encontrao nada

 

Sera por bujes

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54400
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38226
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3308
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26612

 

No soy muy entendido.. tienen muy buena pinta
O en su defecto una rueda compreta, he visto en tu blog que vendes cosillas o por internet,

gracias por la atención

 

UP!

 

La forma elegante de desmontar las coronas sería con dos llaves de cadena, pero se puede hacer a lo bruto con dos llaves grandes de fontanero, por ejemplo, aunque te los puedes cargar, claro.
Mira esto: http://www.zonaciclista.com/showthread.php?275-Mecanismo-de-rueda-libre-en-un-pi%F1on-de-rosca a ver si te ayuda.