Te contesto: Sram 11v Desplazamiento lateral entre 1er piñón y 11 piñón : 3,9 x10 : 39mm Sram Eagle 12v: Desplazamiento lateral entre 1er piñón y 12 piñón: 39 - 2 + 3,7: 40,7mm Esto último suponiendo que la distancia entre corona 11 y 12 sea la misma que entre las anteriores. Todo ello a falta de hacer medición micrométrica con útiles de precisión. Saludos
Es como os explique y como dice pinkbike, el piñon de 50 en los cassettes eagle no respeta la misma separacion al piñon de 42 como hay en el resto de piñones entre si, el cassette esta fabricado acoplando un piñon de 50t a un cassette 10-42 de 11v con la distancia minima posible para que la cadena entre en el 42t. Entonces el ancho total del cassette solo es 2 o 3 mm aprox mayor que en el de 11v y se puede aprovechar el mismo nucleo XD para instalarlo. Ademas la rosca del cassette reparte esa diferencia de ancho y deja el cassette un pelo mas hacia el eje que el 11v, para que la diferencia de ancho no la asuma el aparaguado de la rueda... evitando que la pata del cambio vaya a los radios... Con ambos en la mano la sensacion es de que el eagle es una ñapa a partir del 11v con un piñon casero de 50t... una ñapa cara pero que funciona y lo hace muy bien...
No tiene sentido un salto de 6 dientes de un 36 a un 42 y luego saltitos de 3 o 4 dientes... Eso no es una progresion...
Tienes los garbaruk 11-46 y 11-48. Al final con 42-46/48. Lo que tu dices de penultimo piñon de 45 y otro mas no existe. Para lo que tu quieres, un cassette acabado en 50 y buena progresion(4-5d entre coronas) tendria que tener 13-14 piñones. Milagros a Lourdes.... Otra opcion que tienes seria, montar cassette con un 9 o 10t,asi montar plato de 2d mas pequeño, usarias mucho mas el 40 o 42 y con tener un 45 o 46 de ultima corona seria como llevar un 48 o 50. Creo y cada vez se constata mas, por las consultas que hay en el hilo, que nos estamos volviendo un poco ciegos con los cassettes de 50t,cuando hay mas opciones....
Pues si que nos estamos cegando con el 50t y hay otras opciones. yo llevaba un S.R 11/46 con plato 34 y ahora llevo un E13 9/44 con un 30. El 30/9 es como un 37/11 y el 30/44 es como un 34/50, vamos que el 44 le tengo de salvavidas
Buenas, recien pasado a monoplato en una orbea oiz de 2015. Grupo completo SRAM GX (bielas incluidas). Plato 32d y casete 10-42. Núcleo XD en ruedas Kasper (con el núcleo recomendado por el mismo). Asta ahí parece fácil, y debería ya que es todo de la misma casa. Parece que la línea de cadena la tengo bien, a ojo, recta en el piñon de la mitad. Le acabo de hacer los primeros 50Km. Pero... no encuentro en este tema a alguien que le haya pasado algo similar, o no se buscarlo bien. - Lo de la cadena que se sale al pedalear hacia atras en los últimos piñones ya lo había leído. Pensaba que al ser el mismo grupo, no pasaría. Eso me tiene un pelín mosqueado porque no acierto a saber qué tocar exactamente en el cambio. - Lo que más me mosquea es que al cojer un bache grande mientras pedaleo, parece que salte de piñon por un momento, pegando tirón. Me tiene un poco en vilo. ¿Alguien con algo similar? ¿O al menos que me ayude a buscarlo con el buscador? Agradezco cualquier aportación ya que en ese sentido me he deslilusionado un poco.
Que buje llevas montado los circus, los venus o los dtswiss? Enviado desde mi P9000 mediante Tapatalk
Kasper 3rd gen puede ser? El núcleo ha entrado perfecto y sin problemas. La rodadura de la rueda es fina y va recien equilibrada y alineada.
Completamente de acuerdo contigo. Yo añado que hay personas que salen en la bici 2 días a la semana y que montan o quieren montar plato 34 o 36 y cassette de 50t, cuando mover un 34 es durisimo. Muchos Pro cómo zugasti montan plato 36, así que ya te imaginarás los demás mortales que no tenemos el físico. Yo monte un 34 oval para probar que tal iba, y hay que reconocer que no es para los que sólo salimos los domingos. En el llano es que no metes el 11t más de 20km. Desde mi punto de vista una persona, como yo, que no tiene el tiempo suficiente para entrenar con un plato 32 y 11-46 va sobrado para hacer rutas de 80km y los 1000+. Pero bueno, cada quien lo que le apetezca.
Pos eso mismo. Yo cuando reestructure ahora la transmision de las bikes voy a ir a platos pequeños y cassettes con coronas de 9 o 10t,y por tanto con coronas grandes de no mas de 46/48. Todo dependera de la progresion de las opciones que haya. De hecho estoy meditando vender el mando eagle xo1 que tengo y quedarme en 11v.
Este es el Sunrace de 46, no, el negro, es decir el menos pesado... el 50 debe pesar algo más, no menos. Ademas que por 90€ no creo que hagan un 50 de 300 gr.
El que muestras es de la marca Box components. Es prácticamente igual que el Sunrace pero algo más caro.
Buenas a todos, acabo de comprar un plato de 32 para cambiarlo por el 30 de mi Ghost Lector 5 de 2016 pero el plato que he recibido no tiene como engancharse o al menos yo no sé. Las bielas son Sram GX sin anclaje directo. ( he quitado los cuatro tornillos, he sacado el plato de 30 pero el de 32 no tiene orificios). Una ayuda por favor (si no para descambiarlo por otro)
Si yo llevo un 34 no lo aguanto ni 5kms,jajaja. Un cassette con un 50 lo veo mas para gente muy rodadora(aunque parezca contradictorio) ya que les permite meter plato grande e ir fuerte en llano, y luego cuando se pone el tema chungillo tener un salvavidas,pero para alguien que no mueva en llano plato grande y lleve un 28-30-32 no necesita un 50 para nada. Yo he llevado en una bike 30 con 10-48 y en otra 28 con 10-42 para rutas de 50-80kms de +-1500-2500+mtrs de desnivel y este año cuando he ido a monegros no he cambiado el 30 con el 10-48 aun siendo mucho mas rodadora la ruta, para que?, si se que mas de un 30x10 no lo muevo con soltura. En la segunda parte del recorrido(km70-meta) vinimos adelantando sin parar(perdon si suena a chuleria, no es intencion) a una velocidad de 27-32kms/h con "solo" el 30 y las coronas de 12-10 del cassette. Se que soy un flojo y hay muchiiiiisima gente que mueven desarrollos con 34-36 de platos, pero en mi modesta opinion, la mayoria(70-80%) con platos de 28-30-32 tenemos mas que de sobra, y por tanto tampoco necesitamos meter 50 en el cassette. Espero que nadie se me ofenda, ehhhh, que cada uno es libre de montar lo que quiera,xd. Salu2.
En principio tendría que montarse sin problemas. Ambos son bcd94, lo que veo es que el plato no trae los agujeros al completo, recuerda que es un bcd94 y que tienes que buscarle la posicion. Un saludo.
Buenos días! Necesito cambiar de rueda trasera, en la que instalar mi cassette sun race mx8 11-46 de 11v. El caso es que las ruedas que encuentro (más económicas), supuestamente son compatibles con 8/9/10 velocidades, no con 11v. Por ejemplo: https://www.forumsport.com/ozone-rueda-mtb-ozone-xc29-trasera-disc-410603-424388/ http://www.chainreactioncycles.com/..._dm|pcrid|104736965353|pkw||pmt||prd|435981ES Puedo instalar en estas ruedas el cassette??? El sentido común me dice que sí, ya que actualmente lo tengo en una rueda mas antigua que las transmisiones de 11v, pero me ha entrado la duda. Saludos y gracias! El dolor es temporal, el honor es eterno
Buenos dias, he visto los cuatro agujeros pero cuando pones los tornillos no aprietan y se quedan sueltos. Es como si necesitase una tuerca o algo por detras.
Claro, llevabas un plato con rosca integrada y el tornillo iba atornillado a el, ahora necesitas un juego de tornillos para 1 plato. Como estos Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
