El hilo del MONOPLATO

Tema en 'Mecánica' iniciado por RxSub, 5 Mar 2017.

  1. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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  2. Penaldrum

    Penaldrum "Soltero" por el monte.

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    Aajajajajaja yo no se como podeis usar Ali en español, es demencial!

    Saludosss
     
  3. barracudas

    barracudas Miembro Reconocido

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    No pesará tanto ese casete de 11-52 de acero, en la foto de alíexpres una hormiga lo levanta en peso.
    Será la hormiga prima de swarzenager.
     
  4. marplatense46

    marplatense46 Miembro Reconocido

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    Más fácil hacer caballitos
     
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  5. Epi32

    Epi32 Miembro Reconocido

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    Hola compañeros, después de mucho leer en el foro y de al final decidirme por lo que voy a poner me uno al grupo de los "Monoplato" ahora tengo un 2x10 (24-38) plato y 11-36 piñones de XT, voy a poner un Sunrace 11-46 y estaba dudando entre un 32T y un 34T, sé que es según mi forma física y terreno por donde suelo rodar, pero no quiero comprarme un 32T y luego quedarme corto. Ahora casi siempre voy con el 38 y lo mantengo en las cuestas hasta que la cadena queda muy doblada y entonces bajo al 24T y bajo piñones.
    Mis dudas sería esa y si el cambio trasero que llevo de Shimano 10v XT de pata larga me serviría para el cassette Sunrace. (yo creo que me podría servir si cambio el tornillo de tensión por uno de 11v para dar mas margen) no? Que opinais

    Muchas gracias
     
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  6. diegoego

    diegoego Miembro Reconocido

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    Amen a todo! Te has dado las conclusiones tú solo!, da gusto la gente que lee bien antes de preguntar!!

    A lo mejor no necesitas tornillo, es cuestión de probar.

    Saludos
     
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  7. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    Quiere decir que hay que estar fuerte como una hormiga que levantan 5 veces su peso. :eek:
     
  8. Berridelosmontes

    Berridelosmontes Miembro

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    El casete ese de wxm no pone peso, pero sabiendo que el peso del envio en toral es de 0.8 kg (lo pone abajo), de 650 gramos no baja... pesa menos un sistema biplato casi...
     
  9. jesushb_kzy

    jesushb_kzy Miembro Reconocido

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    Se está perdiendo unos de los pilares del monoplato, bajar peso.



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  10. Zubi

    Zubi Miembro activo

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    Entiendo que no hay platos menores a 30 dientes para estas bielas:
    [​IMG]
     
  11. diegoego

    diegoego Miembro Reconocido

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    Tienes para el 96bcd desde 28
     
  12. Superfurry72

    Superfurry72 Miembro Reconocido

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    Pendiente estaré de ese cambio. También estoy pensando el cambio a monoplato y de paso a mecánico a ver que tal. Pensaba en cambiar a 11v con alguno de los que venden algún compañero, pero intentaré probar primero con el mío de 10v. ¿Crees que este cambio llegaría a un 46? Esperando tus resultados

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  13. Trucks

    Trucks Miembro Reconocido

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    Yo lo estoy bajando de la barriga, por que de la bici imposible......:D:eek:
     
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  14. Superfurry72

    Superfurry72 Miembro Reconocido

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    A mí también me sale más barato pasar mi panza a carbono

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  15. jesushb_kzy

    jesushb_kzy Miembro Reconocido

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    Jajaja. Yo de los dos sitios.

    Pero vamos...me has entendido perfectamente.

    Aunque yo creo q incluso manténiendo el peso, por la simplicidad merece la pena.

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  16. Pendenciero

    Pendenciero Miembro Reconocido

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    Yo llevo una rígida de acero de 14 kg y medio con monoplato. El peso me la suda bastante, pero monoplato or die por simplicidad y fiabilidad, sin duda, y mas a mi que me gusta el barro mas que al padre de Peppa Pig
     
  17. Epi32

    Epi32 Miembro Reconocido

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    Pues no lo sé, hasta que lo monte. Por lo que he leído en el foro funciona, o en algún caso cambiando el tornillo de tensión tiene que funcionar si o si. En unos días quiero llevarla al mecánico para contarle lo que quiero hacer y a ver si el me saca de dudas
     
  18. Superfurry72

    Superfurry72 Miembro Reconocido

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    Bueno pues ya nos dirás

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  19. leynai

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    Esperemos que tu mecanico sea de confianza...y no intente aprovechar la coyuntura...
     
  20. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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    Dicen que los moteros no se preguntan SI se caerán de la moto, si no CUANDO se caerán de la moto. Pues ésto, lo mismo; funcionar SI que funcionará, lo que no sabemos es COMO...
     
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