El Parking de las Cannondale NEW ROAD ( Slate, SE Collection, Topstone )

Colorines:

 

Hace unos días comenté que iba a comprar una slate del año pasado la negrita en force, al final en la tienda me calenté y valoré y me traje ayer la naranjita nueva!!!
Esta tarde quiero salir a ajustarla y demás!! pfff que ganas de rutear a ver con el temporal que viene, pero creo que habrá que mojarse y ensuciarla.
Que presión teneis en vuestras lefty oliver? el rebote? ,....
Luego haré alguna fotillo y la subo.

 

Aunque he leido que luego subirias fotos, me veo en la obligacion de adjuntar esta foto .

Enhorabuena por la Slate.

 

Yo tengo varias bicis, (Hace un par de meses que no salgo con ella) y ahora de cabeza no te puedo decir, me ceñi en su dia a la tabla que viene en la Oliver

 

En realidad es un color como el grafito, que cambia mucho según le de la luz.

 

Vamos, que es un color de los que se aprecia mucho, a ver si tengo ocasion de ver alguna.

 

Al color este le llaman Anthracite, que es un carbón mineral (me recuerda al grafito que también es un mineral) según le da la luz da reflejos, o tonos de gris verdoso o es practicamente negro.

 

Pues si es como el mineral, debe de ser una pasada de verla, sobre todo limpia.

A mi unas de las cosas que me cautivo Cannondale de las de antes, de las "Hand made in USA", era su mimo en tratar las soldaduras, y sus diseños y colores en las pinturas.

 

Bueno, va a gustos, a mi me gusta por discreta, por la usencia de pegatinas y el color ya estoy acostumbrado porque hace años tuve una Trek con ese color que ahora tiene mi hermano.

En cuanto a la fabricación del cuadro, aunque ya no son Made in USA, yo escogí esta porque estaba enamorado de las sensaciones que tenía con mi Caad10, y por ahora creo que he acertado.

 

El paso de los kilometros encima de ella te lo dira.

 

Ahí va, paseito de hoy, al final la ruta han sido 30km y 700m+. La he metido por pista, asfalto, y senderos por donde pasarán mañana la ABR, la verdad que la bici es muy divertida.
Mañana quiero pistear a fondo!!

 

Sensaciones?

 

Muy cómoda y manejable, lo único que le noto es que el 44 es mucho plato para meterte en rampas duras de monte, pero por carretera y pista creo que si es correcto!!

 

Si, tengo la misma transmissión pero con bielas sisl2. El 44-42 es durito en rampas de monte donde necissitas tracción y vas de pie. Pero como costumbro dicer... Duele un poco pero te hace mas fuerte

 

y el 44 no se os queda corto en 'lo negro'?. yo he pedido un cassette 11-42 y un plato de 44, y se que en cuanto sea un poco favorable el terreno me quedo sin plato... ahora dudo si montarlo o no!. (ya he llevado un 11-40 x 40 en otra gravel)

No tengo problemas con el doble plato, ni es un tema de peso (el extra de cassette compensa todo).... La verdad es que uso poco la bici por carretera (salvo algo de carril bici), y quizás es el 5% del terreno el que se ve penalizado.... pero tengo mis dudas...

 

Si si esto te pone fuerte!!

Claro que cuando se ponga la cosa favorable y de forma prolongada el 44 se te queda corto,es el 52 que llevo en la de ctra y hay bajadas que no pedaleas, pero la idea de la SLATE es meterla más por pistas donde como tu dices en transiciones de ctras y demas me va a penalizar y es la menos parte del recorrido.
Por ahora me quedo con el 44, pero no descarto pedir un 40 o 42 ovalado, ya que en la btt llevo un absolute black de 32 y un 10-42 en 11v xx1 y la verdad que estoy encantado, ya que me permite las rampas mover más cadencia, me atranca menos. En ctra si uso el 52/36 y 11/28 y voy genial!!
Hoy está diluviando aqui, así que hoy a estudiar!!!

 

El casette y el plato vienen de camino, el mismo desarrollo que llevaba en la Yeti.

Se lo que pierdo, pero igual es hasta una excusa para evitar carretera, y hacer lo justo...

Estoy pensando en cambiar incluso las gomas de serie por algo con mas taco, porque a nada que meto el desarrollo 1:1 la bici patina que da gusto...




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Yo llevo dos platos 50-34 y 11-32 que por arriba es lo mismo que el 44 de plato y 42 de piñon, y para subidas largas de monte le pondria un 34 o un 36 pero el plato grande lo uso mucho incluso por pista .L a Slate es una bici muy polivalente vale pa to y las cubiertas lisas de serie van mejor de lo que parecia por su dibujo.

 

Ya estoy tan formatado a las cubiertas de origen que solo las cambio por otras muy semejantes, como las pacenti parimoto ó compass baby shoe

 

La cabaña del Tio Slate: