El post de Orange Bikes.UK. Modelos, consultas técnicas, consejos...

Yo tengo una blanca que apenas uso, si te interesa podemos hablar. Es talla 17".

 

Lástima de talla, estaba arrancando ya la Breukineta para pasar a recogerla.

Sería en talla 19".

Gracias de igual modo.

Salud:
Breukin.

 

Fotos de esa P7 y precio please!

 

Bueno, parece que voy solucionando el tema de la holgura.

Ayer suplementé las arandelas del eje que van entre el cuadro y los rodamientos con una arandela de más o menos 1 mm. y la holgura ha desaparecido a falta de ver si tras una sesión de trialeras aguanta. De momento solo he suplementado en un lado y no se aprecia desviación de la rueda, pero voy a ir a un tornero para que me haga arandelas en sobremedida para suplementar en los dos lados, creo que 5 décimas en cada lado bastarán.

Por cierto, el otro día volví a encontrarme a Glabre en mi pueblo. En Madrid es todo un acontecimiento ver a dos Alpines juntas.

 

Gran noticia!!!!

Hay tres cosas que no soporto al montar en bici.

1. Los ruidos
2. Las holguras
3. no tener bici por que está en el taller.

 

No cantemos victoria, a ver que pasa después de 4 bajaditas por el cerro.

Ya iré contando.

 

Si se va, se va.... pero busca unas arandelas para los dos lados más que nada para que todo quede en el centro.

Informa de esto que de verdad pienso en esto de tanto en cuando

 

Te mantendré informado...

 

2 alpine y 3 Orange! Que lujo

Un placer compartir esos metros de subida al dh, por que lo que es bajando ni os olí, como van los local ryder de moralzarzal!

 

Cierto, había otra Orange, la de Breukin.

Bajando no te creas, es que lo tenemos muy trillaoooo...

 

Gran día ayer de enduro. La Alpine es una pasada de aplomo cuando tiras de frente, se come lo que le eches, donde me veo muy limitado es en curvas muy cerradas ya sea con peralte ó sin él ya que la bici tiende a irse de frente. Algún consejito para curvas cerradas? Esque tengo que frenar del todo porque me salgo...

Ver el archivo adjunto 3960639

 

No te puedo aconsejar por que soy un paquete montando en bici.

Pero "has de cambiar de xip". Es eso que llaman "geometrías modernas" vamos lo que antes eran bicis de descenso ahora o hace 5 años lo ponen para hacer rutas.

Al estar el pedalier tan bajo, y la dirección tan lanzada has de conducir "de otra manera"... no se como decirlo , no tan trialeando y un poco más con fuerza o confianza.

No se como haciendo snowboard, más girando desde atrás que desde alante, bueno no se como explicarlo y no me hagas caso, con unas cuantas salidas más verás que que entra en todos los sitios más rápido y sale más rápido todavía.

 

Pues me has dejao más liao!!!

 

ya

Es que lo tienes que ver tú.


Es que no se como explicartelo, en las bajadas has de ir más como cuando llevas una bici de descenso que como si llevaras una de rally.

Pero no sigo que me estoy liando hasta yo.

Mira esto cuando tengas 40 minutos libres y ves cogiendo confianza a la bici verás como te acaba gustando más que sea tan larga, baja de pedalier y lanzada

 

Aunque viendo tu firma... déjate de teorías y mira este video



No por nada, si no porque ultimamente siempre recomiendo ver este video

 

Ya está todo claro!

 

Pues yo lo veo todo oscuro

 

Yuyus... Peso centrado, mirada asesina hacia la salida de la curva, codos abiertos, lean the bike y ya está. No tiene nada. Tírale!

Y ahora esta foto, que no sé porqué no la había puesto aquí:

 

Yo todavía estoy en proceso de adaptación como tu, pero básicamente es lo que comentan los compañeros, hay que ir al ataque, cuanto más agresivo entres mejor, cuanto más sueltes la bici mejor, yo poco a poco voy viendo que cuanto más intentó controlarla es peor!

 

cuanto daño ha hecho lo del culo atrás...