El post de Orange Bikes.UK. Modelos, consultas técnicas, consejos...

iep north tengo ese soporte desde hace 10 años y la primera vez que lo utilicé me cargué la pieza que aguanta el tubo vertical del pie con el del mango. Iba con tornillos y me pasé de rosca y me cargué la pieza de plástico... desde entonces lo tengo hecho un apaño con arandelas y se me acaba bajando si tardo mucho en arreglar la bici.

Que me enrollo sabes si se puede conseguir despiece y sobretodo esa pieza que va con cierre rápido (que en el mio va con tornillos)?

Por otro lado lo de las ruedas, en este vicio no hay nada como probarlo todo, que te voy a explicar, se podría vivir tranquilamente sin probar nada... pero si está ahí y se tercia. Pues eso

 

Lo miraré lo de parktool, este lo he comprado porque estaba cansado del caballete del deca de veloparts.

Supongo que del tuyo de hace 10 años al actual, habrán modificado el tema. Lo del despiece en hibike quizás hay.

Un saludo

 

ojo north, a mi, que soy un seguidillas del Xerpa, me pasó exactamente lo mismo con el mango ese: me lo cargué de cuajo al estrenarlo. La verdad es que no lo he echado en falta, pero si vas con cuidado por si acaso, mejor.

Lo de la bandejita, que parece una chorrada, yo no la tengo y anda que no le sacaría utilidad.

Saludo

 

Yo tengo uno del Lidl y la verdad que va muy bien. Un caballete es fundamental.

 

Yo uno del Deca que va bien, solo que se me jodió el tornillo del sistema de sujección de la bici después de 3 años de maltrato. Ahora la dejo colgada sin más y funciona igual.

 

Tengo yo el del lidl (el compresor también por cierto )

 

Yo quiero comprar un compresor de esos del Lidl, pero nunca lo encuentro. No creo que sea gran cosa, pero para lo que lo utilizamos nosotros que básicamente es para tubelizar ruedas yo creo que dará la talla.

 

Maxi ato ese patriot es talla l? Cuanto mide el tubo superior de centro a centro de pipa a tija porfa gracias

 

Gracias a la amabilidad del tio pinilla que me ha dejado su muelle de 450 lbs, he podido comprobar que con mis 100 kg clavo el sag recomendado por fox de 21,8 mm
Si el tiempo me respeta mañana probare en ruta a ver si las sensaciones son buenas!

 

Tirale algun cortao sin muxa recepcion.y nos cuentas.porque el sag ami me lo da perfecto.el problema es con impactos fuertes y sin bottom out.

 

Pues las sensaciones han sido muy buenas, creo que lo clavo con 450lbs, sólo he tenido que subir un poco los psi pero con los mismos setting, por lo menos usó todo el recorrido, y si he hecho topes ha sido puntual, aún me queda algo por ajustar pero poco.

Por cierto os dejo este enlacé que me ha ayudado mucho a comprender los settings del rc4, no dicen nada nuevo pero yo que soy muy bruto si no me lo ponen con pocas letras y grandes no me entero.
https://app.box.com/s/otss14owptwtwh9msv05

 

Ole.preocupación fuera....

 

Genial el 1x10, al principio ruidos raros y un clack clack con el 42, depues de varios rampones desaparecieron los ruidos y va fino filipino. No se sale la cadena ni nada, quizas en los dos piñones más pequeños si que salta algo en zona pedregosa si pedaleo cuando voy bajando, lo demás perfect0! Lo mejor los casi 500 gramos que le he quitado de peso y un cable menos!

 

En el 1x 10 que relación llevas?

 

Yuyus, luego te paso unas fotos de como llevo guiado el cable de la tija para que lo coloques así...

 

Estoy pensando en poner en 1 x 10, con el cambio normal que llega has ta 36 se le puede montar un 40 o 42?
Tengo que comprar ahora un cambio y para no fallar.

 

Me estáis tentando a poner 1x10

 

Llevo cassette xt 11-36 quitando el piñón 17 y poniendo el 42. El cambio que llevo es un X7 Type2 de caja media y llega bien, el piñón 42 me venía con un tornillo mas largo para el cambio, para ajustar la tensión para ese piñón.

 

Te lo agradezco xq así no me gusta mucho, podría guiarlo por las guias pero iría el cable sin la funda y no me gusta.

 

Como ves he utilizado las guias con tornillo existentes para el latiguillo del freno trasero y para el cable del cambio trasero para hacerme, con unas arandelas de discos shimano dobladas, y utilizando los tornillos de las guias que he comentado anteriormente, unas guias para el cable de la tija.