El tubeless casero definitivo.FOTOS-Post 146 !!! Listado de llantas,cubiertas 1 pag.

Bueno, en agradecimiento a la informacion recopilada de todos los usuarios he decidido hacer un manual practico para que la gente lo tenga mas claro. Espero que les guste.

 

Linux, si te gusta agregalo en tu pagina principal

ATENCIÓN........ AQUI TENEIS EL MANUAL PRACTICO DEL TUBELESS CASERO.

Gracias por vuestra colaboración.

 

Muy buen aporte

 

Solo por tocar las pelotas, como me dicen ami cuando hago alguna presentacion porque no lo justificas?jeje

 

con esto creo que ya os habeis ganado el adherido fijo
gracias otra vez

 

Me toco cambio de cubierta trasera y he montado una specialized fast track lk 2.0 aro kevlar de las nuevas , me ha agradado notablemente por sus 494 gr de peso y porque al meterle el latex y compresor no ha soltado ni una sola gota , no traia ni un solo poro y se ha pegado a la llanta como si de una UST se tratase , una cubierta muy recomendable para el montaje , ahora veremos que tal se porta en otros aspectos....

 

Cuidado linux, esa cubierta es de las que mas me gusta por su agarre y su buen rodar, pero en una trialera le hice una raja importante en un lateral.
El problema es que es de flancos muy debiles, es muy finita.
Me alegro que te haya ido a las 1000 maravillas.
A mi me fue imposible montarla.

 

:aplauso2 :aplauso2 :aplauso2 :aplauso2

Gracias Bobtail, así podré llevármelo "puesto". También a Linux y demás.

 

BOBTAIL pues si esta tiene los flancos finos , la anterior que llevaba una racing ralph normal era papel de fumar . jajajaj eso si que tenia los laterales debiles .

 

hoy he estado montando una tioga xc extrem por 2ª vez, la 1ª logre hincharla pero al día siguiente estaba deshinchada, hoy le he sacado el latex (alp) que habia sellado parte de los flancos y le he metido uno vinilico 30% 40% agua y 10% anticongelante.... de momento he podido hincharla con relativa facilidad y parece que no pierde. Ya comentaré que tal ha ido.

Tambien para probar he metido la misma mezcla en un trozo de cámara con do un nudo en cada extremo para ver como afecta el anticongelante.

 

Linuxx, he probado el invento y me ha salido cojonudo, te pongo los datos:

Llanta Sun Ringlé DS2-XC 32 radios y cubierta IRC Mibro 2.25 de aros de acero. Latex ALP Hidrofix al 50% con agua.
Ha sellado muy rápido y apenas han salido unas burbujillas, eso si, casi me dejo las manos montando la cubierta...

 

No hay de que. Lo he hecho para el beneficio de todos.

He ido al leroy merlin y se habia acbado el ALP hidrafix. Hasta el mes que viene no estará.

¿encontraré algun dia el latex acrilico?

 

Repito lo dicho en un mensaje anterior:
busca en alguna fábrica de pintura, algunas de ellas tienen tiendas también en la ciudad y te lo pueden conseguir en botes a granell. Sino en tiendas de material para bellas artes, te saldrá algo más caro que el latex para paredes, peró bastante más barato que otros sellantes para mtb.

 

a pesar de que esto ya se aclaro en esta linea antes , creo q no sobra recordar y ver de nuevo como debe quedar la camara bien recortada dentro de la llanta:
http://www.no-flats.com/media/SPANISH.PDF

tambien es interesante ver que comprueban la cubierta despues un rato de montada par ano tener sorpresas en marcha por que la cosa no haya a cabado de sellar



mas llantas compatibles verificadas por esta empresa:
http://www.no-flats.com/page.php?page=Rim Compatibility
copy paste:

Alex: DM18, ACE-18, and many other XC rims
Bontrager: Super Stock, Select (18 mm), Valiant (17.8 mm), Mustang (19.2 mm)
DT Swiss: EX 5.1d (21 mm), E540 (21 mm)
Easton: XC One (17 mm)
Mavic: X317, XM719, F519, XM317, X221, XM117, EN321
Ritchey: OCR
Salsa: Delgado 26" (22.5 mm), Semi
Sun: Black Eye
Tioga: XC
Velocity: 225, and others
WTB: Speed Master, Laser Beam, Laser Disc, Dual Duty XC, Speed Disc
Shimano: WH-M565
Weinnman: Zac 19
Alex: DP17, TD17 (17 mm) DC 19 (16 mm)
American Classic: MTB (16 mm)
Bontrager: Valiant (17.8 mm)
DT Swiss: XR4.1, XR4.1D (17 mm), X450, X455 (17 mm)
Easton: XC One (17 mm)
Mavic: XC717, XC717DISC, X517
Ritchey: WCS XC LTD
Sun: Sub4, CR18, AT18, MachIV, 0 DegreeXC, UFO, Lime Light, DS2-XC, DS1-XC

 

Señores:

Aquí presento una idea/chapucilla para esos casos difíciles.

A saber: Como aplicar el terorema del Tubeless casero en un neumático de paseo -si, si... rueda fina, sin tacos y de 26 x 1,3-. Después de tenerlo varias dias panza afuera (girado del revés) voy a montarlo y descubro que hay zonas donde el labio del neumático no toca ni por asombro la rebaba de la llanta. Y, claro está, se escapa por ahí todo el aire. Solución: colocarle "pletinas" de plástico (PVC o policarbonato) Para entendernos: una tirita de targeta de crédito (incluso más fina). Vean fotos, señores! La pletina va colocada dentro de la cámara y aprieta los labios de la cubierta contra el flanco de la llanta.

Estas pletinas no pesan nada. En la foto de la bascula hay plástico para 12 pletinas (no las coloqué todas!) Y al segundo salto se habrán salido de sitio. Pero como hay latex dentro de la cubierta, supongo que estaran pegaditas por algún rincón.

PROXIMAMENTE SEGUNDO CAPÍTULO DE "CASOS DIFÍCILES"

 

Otro caso con rueda de paseo: Una michelin finita 26x1,3 , con aros, que no hay manera que los labios toquen la llanta...

Solución/chapucilla: Por donde pierde aire... tapalo con cinta de carrocero! Al hinchar, como no se escapa el aire, en seguida coge presión.

Usa cinta bien ancha (40 o 50 mm) y pega tiras que vayan de lado a lado, bien adheridas por los dos extremos a la llanta. No hace falta que tenses la cinta adhesiva. A cada pasada, pisa la pasada anterior para que te quede todo "precintado".

Un saludo cordial y fotillos para todos...

 

Hey el Michelin Contry Life 1.5 le engo yo tambien,

 

Bobtail, segun algunos que lo han probado, si usas latex acrílico no necesitas poner amoniaco.

Muy currado el manual tio. Felicidades !!

 

Lo tendré en cuenta, gracias

 

el amoniaco para el acrilico es para que se mantenga en condiciones por mas tiempo , evidentemente si no lo pones se estropeara antes , pero funcionar funciona igual.