Entrenamiento por vatios

Mi primer entreno con potenciometro será con el mismo de Carmichael.

Un saludo

Enviado desde mi TCR mientras subo la morcuera.

 

Para mí el test de una hora es demasiado exigente a nivel mental. El sábado haré 45' en subida a full y miedo me está dando. Sé por dónde van a andar los tiros porque tengo referencias de potencia en 35-40', pero en carrera (lo bueno es que el valor que tengo corresponde a una subida a principio de carrera, fresco, porque en finales, no muevo ni de coña lo que sé que podría). En un entreno, yendo yo solo sin nadie que me estire el cuello, a ver qué sale.

Es lo de siempre, ya lo hemos hablado más veces. Está bien tener una referencia pero tampoco hay que circunscribirse sólo a ese dato. Creo que el día a día también da un orden de magnitud de intensidades que puede ser correcto sin necesidad de ceñirse a un porcentaje de una potencia movida durante equis tiempo.

 

Yo este año también haré el P8 a ver que tal la cosa .

 

Como haceis el p8?

 

http://trainright.com/cts-field-test-why-eight-minutes-not-20/

 

Yo creo que a nivel mental, si tienes una referencia en la que sepas que lo puedes mover, se lleva y te puedes motivar. También depende mucho donde hagas el test, yo mentalmente sería incapaz de hacerlo en llano en una carretera nacional o en un velódromo. Pero en un puerto largo, con sus herraduras, sus curvas, etc. pues es otra cosa.

Yo intento tomar como referencia un poco menos del FTP que tenga estimado sobre el test de 20'. Tratar de mantener ese ritmo y valorar si podría llegar a la hora así. Si veo que lo aguanto aprieto un poco y llegados los últimos 10' intento meter otra marcha más. A veces ves que no puedes y "virgencita que me quede como estoy", eso en cuanto bajas uno o dos piñones lo ves. Si veo que puedo meter otra marcha más lo hago y ya los últimos 5' voy a tope. Vamos, lo que sería la manera de enfocar una crono de una hora. Lo importante es ir lineal y coger un ritmo que te exija pero que veas que no te va a hacer petar, y mantenerlo hasta la parte final, que ya sería en mi caso como hacer otro test de 10'.

Pero bueno al final cada uno es un mundo. A lo mejor esto a otro le parece poco y ya va los últimos 20' a tope. Pero el mayor error suele ser el salir como una cabra desbocada, porque incluso aunque no llegues a petar, si la curva de potencia empieza a ir constantemente hacia abajo tampoco va a ser un test que se pueda dar realmente por bueno.

Yo he intentado encontrar revisando las últimas carreras alguna hora de carrera que me pueda valer como test, pero claro es imposible que por medio no haya muchos momentos que vas a rueda y no das pedales, etc.

 

Yo creo que estaría bien, siempre y cuando el puerto no tenga mucho porcentaje. Aquí en Asturias un buen sitio para hacer un test de 1 hora por ejemplo es el puerto de San Isidro. Yo lo tengo subido en menos de 45', pero antes de donde empieza el puerto oficialmente hay varios kms que van picando para arriba al 2%. Asi que empiezando unos 6-7 kms antes y siguiendo hasta arriba del puerto es un buen sitio.

Si puedes arrancar un par de kms antes por si acaso llegas arriba en menos de una hora, casi mejor.

 

Desde mi pueblo son 13 km y oficial son 16. De media un 4.16 % de desnivel y se suben 600 metros más o menos, la gente que vive cerca y que entrena con potencia dice que es muy bueno para hacer eso porque es muy tendido y constante... Yo lo noto que salvo 2 o 3 pendientes del 7 o así lo demás es tendido.


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Tal cual lo hago yo.

 

Este año me toca a mí .

 

Tu vas sobrado, con las kilómetradas que haces poco más necesitas.

 

Bufff, muchos parones estoy teniendo ahora...y esto me hunde!. Tendré que trabajar duro la temporada que viene me parece a mí .

 

No puedes estar a tope todo el año, estos parones tomatelos como unos descansos

 

Sí, se que a tope todo el año no es posible, jejeje. Pero jode, me jode hacer este tipo de parones.... Luego tendré que recuperar y será peor yo creo.

 

Ventana es "el puerto" para un p60, desde la rotonda, si estás muy bien y pillas viento a favor pues t saldrá un p58/56... q sirve perfectamente

 

No por hacerlo más duro vas a andar más.
Para llegar perfecto a abril/mayo q es lo q tú kieres, ahora vete bajando el pistón, sal a pasarlo bien, en septiembre sal muy suave y descansa los últimos 10dias, para mejorar hay dejar al cuerpo descansar y asimilar. En octubre empiezas poco a poco y d sobra, llevas un castigo d la hos-tía, y tras cada patrón no puedes volver a lo burro forzando la makinaria sin sentido, así no se mejora.
Charmichael se supone q lo del PETO es para ge te con poco tiempo, q vas a hacer eso y además añadirle horas???, pegada segura si es así.

 

Este año entrenaré pero no usaré el PETO, jejeje. Del PETO he sacado conceptos que me ayudarán esta temporada. Ahora mismo estoy parado por una caída que tuve...así que ya ves que plan .

 

Yo todavía no se que hacer. Me acabo de leer el de allen y coggan y uno de rlulio. Tengo un cacao en la cabeza...

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Libro de Rlulio?????

 

PDF que circula por ahí. Es un entreno bastante potente por lo que dicen.

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