Frenos Shimano XT 2012.

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por zizuman, 13 Jun 2011.

  1. fenanojuvenil

    fenanojuvenil politoxicalvo cervecista Probadores

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    Jajajaja...pero si eres un tio fino!!!

    Nada nada, ya te acostumbraras....
     
  2. trekfox

    trekfox Miembro activo

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    Hola chicos, alguien me recomienda alguna tienda online para comprar los latiguillos metalicos y los conectores para los xt2012!!
     
  3. danigs

    danigs Miembro Reconocido

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    Hoy por fin he purgado las manetas, después de cortar latiguillos. Lo cierto es que hice el corte de latiguillos con mucho cuidado y después los frenos iban de maravilla, pero al purgar, las manetas tenian algo de aire. Así que yo recomiendo hacerlo. Es muy sencillo y rápido!

    A ver mañana cuando salga si noto algo, porque mira que ya iban de maravilla los frenos, en potencia y tacto.
     
  4. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Aqui los tienes y muy bien de precio. Se han de pedir con el kit nº 2, y OJO! has de usar el tornillo de la pinza original que ya traen tus frenos. Desecha el que te envian que es corto.
    Esto está explicado en mas de una ocasion.
     
  5. trekfox

    trekfox Miembro activo

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    ok gracias, este finde los voy a comprar. Un par de preguntas más: vale la pena pagar un poco más por el latiguillo de 5 capas o con el de 4 ya vale? y... me recomiendas el aceite mineral de citroen? o mejor comprar uno específico de frenoS? Saludos y gracias!!!
     
  6. PARANOLLAS

    PARANOLLAS Miembro Reconocido

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    Se suele decir ,,que al cesar lo ques del cesar,,es decir,pilla aceite para frenos y tendras para mucho tiempo aceite y frenos,,luego nos quejamos que los frenos no van bien que si patatin que si patatan,,frenos de bicicleta aceite de frenos de bicicleta,,,,solo es mi opinion tu puedes hacer lo que quieras
    saludos
     
  7. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Yo pillaria el de 4 capas, mas parecido al original.
    Sobre el aceite, mejor el shimano, aunque mucha gente usa el citroen o kraft o similar.
    Cuidado no meter DOT4 para frenos, que te los cargarias.
     
  8. delcua

    delcua Miembro Reconocido

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    Si quereis pagar el aceite mineral de shimano a precio de oro pagarlo , yo ya purgue hace tiempo con el de citroen y va igual que antes , es el mismo aceite mineral pero con otro color y muchisimo mas barato
     
  9. DjArroba

    DjArroba El Jinete Blanco

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    Sobre las manetas pequeñitas, a mí me encantan, pero claro, tengo una talla s-m de guantes y manitas de pianista, como dicen mis amigos, jajajaja. Es una gozada llevar sólo un dedo y ver que con eso es suficiente para parar la biciburra :).

    Como me tientan esos latiguillos metálicos, en color "silver" o azul :love, pero ahora no puedo, tengo que esperar un tiempo hasta que le vuelva a cambiar algo a la bici.

    Con respecto a llevar aceite Shimano o líquido LHM... por una parte es lógico decir, si Shimano tiene ese aceite mineral aposta para sus frenos ¿por qué voy a poner otro? pero por otro lado, es que Shimano te cobra más de 11 euros por apenas 50 ml. de este aceite, si es que lo encuentras en tu tienda habitual, que muchas veces te dicen que sólo tienen la garrafa para ellos y que no venden los botellines, así que ponte a buscalo por internet... A mí me parece que es uno de esos recambios en los que aprovechan para sangrarte cuando sangras tus frenos (valga la redundancia :)). Por eso yo en marzo, cuando me tocó purgar mis XT, decidí que iba a poner líquido LHM (en concreto éste), después de leer a muchísima gente del foro que lleva años haciéndolo en sus frenos Shimano. El resultado hasta ahora es estupendo, tanto de tacto, frenada... a largo plazo, pues ya lo veremos.

    Saludos.
     
  10. Adriano

    Adriano Miembro Reconocido

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    Si si, muy potentes... pero me rió yo del disipador.... son unos excelentes frenos, en relación calidad precio espectaculares.... pero tampoco es la panacea.... después de 4 dias en vallnord :)

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  11. luisma21

    luisma21 Orbea rallon EVO

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    Pero eso es del calenton???juuerr
     
  12. Muabdib

    Muabdib Miembro activo

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    La panacea seguro que no son
    Pero que opinión das después de 4 días en un bikepark?
    Con discos de que tamaño los llevas?
    Notaste desfallecimiento?
    Gracias

    Es que estoy pensando cambiar mis hope m4 por ellos pero me no estoy convencido por como se comportarán en un bikepark

     
  13. Adriano

    Adriano Miembro Reconocido

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    y tanto que del calentón... es que vallnord.... no es un bikepark flojito que se diga :)

    Despues de 4 dias les doy un notable, buenos frenos pero la maneta se vuelve esponjosa si le das mucha mucha caña.... llevaba 203mm delante y 180mm detrás, osea que de sobra... y no, no desfallecen... es lo bueno. que aguantan todo.

    YO NO CAMBIARIA LOS M4 por estos....

    Por los SAINT nuevos SI.
     
  14. legol

    legol Miembro Reconocido

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    No se asuste, soy catalán.
    He visto una comparativa de frenos y los SLX dan mas de un 10% mas de potencia de frenada que los xt, y de peso andan mas o menos igual que los.
     
  15. Satellite11

    Satellite11 Pro-menber

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    Pues yo he probado los dos en mi bici, que venia de seri con los SLX y luego me los regalaron los XT y se nota mas potencia y progresibidad para mi. Eso si, teniendo los SLX no merece la pena comprar los XT, lo mio fue por regalo y no sabian nada de que tenia los SLX.
     
  16. KilloMan

    KilloMan Buzo-Biker

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    Hombre, no son frenos de descenso carajo... Si usamos las cosas para lo que no son, claro que son malas...

    Para vallnord, Saint, esta claro...
     
  17. DjArroba

    DjArroba El Jinete Blanco

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    Pues si para Vallnord se llevan un notable, para rally-maratón que es lo que yo hago se deberían llevar un sobresaliente, que de precisamente es la nota que yo les doy :).
     
  18. pinilla

    pinilla a to pistón...

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    Si aguantan al Adriano en Vallnord, buenos frenos son...
     
  19. Adriano

    Adriano Miembro Reconocido

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    como que no¿??? No los llevaba en una bici de descenso, iba en una de enduro. Osea que el uso es correcto, te digo más, el uso incorrecto de este freno es para rally, porque tienen demasiada potencia y no son muy ligeros, si hiciera rally buscaria algo mas ligero que los xt, osea que imagina :lol:


    Para rally os sobra freno pero vamos... por todos los lados, es más, cuando cambies pastillas, ni pongais disipador... no es necesario.

    Han ido mejor de lo que esperaba... eso si, tuve que purgarlos a la vuelta para que volvieran a quedar bien!! Compra maestra pinilla.
     
  20. DjArroba

    DjArroba El Jinete Blanco

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    Tienes razón, los disipadores yo creo que son innecesarios para rally-maratón. El primer juego de pastillas que cambié ya lo puse sin disipador, y el que tengo ahora de reserva también son sin disipador. Esos gramillos que te ahorras, y sobre todo el precio.
     

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