Buenas, exactamente me ha pasado como a Escorpius.... hace un año que tengo en Edge 1040 y desde hace un par de semanas la descripción del problema tal cual. Fallo en porcentajes y desnivel acumulado menos del real. Te solucionaron esto, @Escorpius ?
Yo lo he mirado estando bastante cerca mi contacto de mi, ya que si es verdad que el zoom está muy cerca de tu contacto siempre, y si tú estás lejos debes ampliar mucho el mapa para veros a los dos y a veces vuelve a hacer zoom otra vez seguido en tu contacto y te cuesta ver exactamente por donde va.
Suficiente, gracias Javi. La idea era al menos saber s esto era así o era un fallo. Parece ser que ha cambiado del 1030 al 1040. saludos.
Una duda, ¿Se puede ver el mapa con los ascensos Climb Pro en algun programa de Garmin tipo a BaseCamp o mapinstall?. Me gustaria ver los ascensos en mi zona no desde el Garmin sino desde el Mac o el PC. ¿Hay alguna manera?.
En Garmin Connect. Subes el track como trayecto y puedes ver en el mapa todos los ascensos y la información de perfil de cada uno.
En la app Garmin Connect también, es muy útil de vispera para hacerte una idea de lo que te viene encima Enviado desde mi RMX3710 mediante Tapatalk
Si, eso lo sabía. El problema es que en mi zona en las dos carreteras principales no funciona el climb pro. Ni en la N634 ni en la N611 y quería investigar sobre el propio mapa a ver si en el mapa están los segmentos q después no me aparecen ni en marcha en el Garmin ni al llegar en Garmin Connect. Es rarísimo. Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk
Buenas, he pedido un 1040 para jubilar mi viejo Edge Explore que ya tiene casi 5 años. Lo compré en Decathlon con un cupón del 10% y me ha salido a 441€, creo que es buen precio. La idea es principalmente tener los mapas integrados y las funciones de Trailforks, que no tiene el edge explore 2, de lo contrario hubiera escogido éste. El 840 tiene la pantalla muy pequeña para mi gusto. Un saludo.
Hola, tengo una duda referente a la navegacion que difiere de la serie 30 y es ahora hay 2 apartados de recalculo, uno de trayecto y otro de ruta. El de ruta es igual que en la serie 30 donde aparece notificado/automatico/desactivado y yo siempre en mi 830 tenia en notificado para asi poder elegir cuando me preguntaba si recalcular o no, pero en el 1040 ahora tambien aparece la opcion de recalculo de trayecto con 4 opciones: aviso con cambio automatico/solo aviso/automatico/autopause. Exactamente no sé la direfencia entre las opciones de ruta o trayecto y he probado a tener el recalculo de ruta en notificar como antes tenia y modificar las opciones de recalculo de trayecto pero no veo diferencia. Por ejemplo, recalculo ruta notificar y recalculo de trayecto solo aviso me hace lo mismo que si le pongo recalculo ruta notificar y recalculo de trayecto aviso y automatico, es decir, me pregunta. Si alguien lo puede explicar porque no lo acabo de pillar. Gracias
Son opciones distintas según estes navegando un track o has creado una ruta en el propio gps o le has indicado que te guie de vuelta a casa ya que no es lo mismo, antes eran para los dos iguales, yo por ejemplo tengo un perfil creado para seguir track con unas características y otro para navegación con configuraciones distintas, ahora supuestamente en un mismo perfil puedes tener configuraciones diferentes según navegas un track o si le dices que te lleve a un punto del mapa y él te crea la ruta. Saludos.
Gracias, ahora lo entiendo. El recalculo de ruta es para cuando crea la ruta a través de su mapa ruteable.
He hecho una prueba y creía que lo había entendido pero no lo veo claro. He cargado un trayecto y el Gps te crea una ruta a partir de ese track por lo que al recalcular la ruta actúa como antes. Sí le das a desactivar recalculo de ruta también te recalcular pero la duda que tengo es si desde recalculo es diferente por ser de trayecto. Quiero decir si el método de recalculo es por ejemplo al punto más cercano al trayecto o más adelante o volver a sobre te saliste. No lo veo claro y tampoco lo específica en el manual
Hola, estoy en las betas y me he fijado que ahora no puedo suspender el aparato como antes con un toque al botón de power. O lo apago entero o nada. Os pasa igual? Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk
Haber yo no tengo ningún modelo xx40, así que no lo puedo probar, pero por que he leído en los reportajes y me dan a entender que la configuración del track es independiente a la de una ruta creada por el gps, no como en la serie 30 quera la misma para seguir un track o navegación creada por el gps, ten en cuenta que cada perfil hay que configurarlo independiente. En principio si estas siguiendo un track y con figuras no recalcular en el recálculo de track no te tiene de recalcular. Otra cosa es que funcione diferente a lo que explica o en teoría tendría que hacer... no es la primera vez que en los review explican una cosa y es distinta (me paso a mi en el 1000 que el comportamiento era diferente a como lo explican) Yo lo que haría sería cogerme una mañana con una libreta y dedicarla a probar las configuración y ver su comportamiento si es real ha lo que se supone que tiene que hacer. Empezaría desactivado los recálculos,tanto del track como de la navegación y a partir de ahí ir viendo y anotando las configuración que lleve. Saludos.
Sí,eso es lo que he hecho pero el resultado ha sido muy confuso y ademas igual en ambos casos. Lo que he visto es que si metetes un track lo marca con rosa oscuro y al darle a navegar crea una ruta en rosa claro que los superpone por lo que no ves la diferencia, es decir, siempre crea una ruta a partir de su mapa ruteable por lo que si te sales te envia a la ruta que ha creado, que en principio coincide con el track pero si te sales sí te crea una ruta alternativa te la redirije hacia el trayecto. Hasta aquí bien, ahora empieza la odisea. Esto solo te lo hace una vez al salirte del trayecto y una vez que te has salido comienzas a navegar por su ruta y si te sales de ella te va a recalcular en base a su ruta y no del track marcado con lo que la ruta creada puede diferir mucho del track original y que es precisamente lo que hace la generacion xx30. Cuando vuelves al track ya te pone que lo ha encontradoy si te sales nuevamente te vuelve a hacer la pregunta de volver al trayecto creandote de nuevo una ruta suya hacia el trayecto pero como te vuelvas a salir antes de volver al trayecto ya te recalcula como le sale de ...... Es muy enrevesado y espero que lo soluciones porque ahora está mezclado las dos opciones. En resumen, si te sales una vez usa la nueva funcion de volver al trayecto pero a partir de ahi usa la antigua de recalculo de ruta. Al final tengo las dos opciones en avisar y preguntar y asi elijo pero creo que le tienen que dar una vuelta al recalculo. Yo creo que si navegas un trayecto si o si te tiene que volver a él y preguntarte si quieres donde lo has dejado o mas adelante y no crearte una ruta segun su criterio y empieze con recalculos que al final no tienen nada que ver con el track original.
Totalmente de acuerdo y en eso lo hace igual el x30. Si yo tengo el recalculo desactivado y le digo que quiero seguir un track el Garmin debía limitarse a coger el track, enfatizarlo en otro color, ponerle los chevrons y punto, nada más. No debería calcular rutas paralelas alternativas, para qué? A veces hasta te pone los chevrons en su ruta alternativa en vez de sobre el track y te lías aún más . Y eso lo hace en muchos cruces. Es que en sus serie de monte no lo ha hecho nunca. Así no estaría 200 minutos calculando trayecto cuando eliges un track en la salida Blog personal: https://www.misescapadaspornavarra.com
Sí es un poco absurdo lioso. En mi opinión si uno quiere seguir un track que ha cargado el gps debería limitarse a advertirte que te has salido y que en la pantalla se viera lo suficientemente claro tu track cargado y tu track navegado, por dónde vas. Si la pantalla y el mapa son lo suficientemente legibles (tamaño de pantalla y vías en el mapa) uno mismo puede retomar el track sin más complicación. A veces nos salimos del track a propósito y sabemos donde podemos re-engancharlo. En eso he de decir que twonav me gusta más, simplemente un aviso de que te has salido y una línea de rumbo hasta el punto de track original más cercano por si lo quieres retomar. s2
Yo creo que la solución sería muy fácil y es que cuando te sales del track te pregunte si quieres volver al mismo sitio que lo dejaste, que te redirija al punto más cercano más adelante o ignorar y seguir sin guiado hasta regresar al track. Con estas tres opciones sería lo ideal. No sé para qué hay tanto ingeniero en Garmin. Yo ya hasta dudo que hayan navegando alguna vez con el Gps en la bici . Otras marcas implementan novedades y mejoras porque contratan a gente del ciclismo que les dicen lo que quieren tener y los programadores lo desarrollan. Garmin siempre por detrás copiándolo. Serán prioridades porque en el negocio de los relojes son los mejores en cuanto a deporte y ahí meten todos sus recursos y desarrollo porque les dará más dinero y luchan contra marcas como Apple y eso ya otra cosa
