GIANT PROPEL

Tema en 'Material' iniciado por galager, 27 Oct 2013.

  1. Pepe AGR

    Pepe AGR Miembro activo

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    Y me imagino que la 1 poco variará. Unos 200gr menos si acaso. Tened en cuenta que a las ruedas que trae se le baja medio kilo fácilmente
     
  2. Pepe AGR

    Pepe AGR Miembro activo

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    Es el mismo cuadro que monta la Advanced Pro (5000€) con la única diferencia que esta última tiene horquilla full-carbón
     
  3. Israel79

    Israel79 Miembro activo

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    Yo le quiero meter unas buenas ruedas, creo que la advanced 1 lleva las mismas que la 2, por lo que me empujaba más el poderle poner las ruedas que el cambio ultegra teniendo el presupuesto limitado. Espero con las ruedas y un manillar molón bajar.

    Y el color de la 2, me gusta mucho más que la 1.

    Ánimo que en vivo gana bastante.

    Un saludo.
     
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  4. franjimenez

    franjimenez Miembro Reconocido

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    Estoy de acuerdo con @Israel79. La 2 me gusta más el color, antes de comprar la mía vi las dos en la tienda. La diferencia entre Ultegra y 105 a mi nivel no lo noto y cuidándolo el 105?te durará años sin tener un solo problema. Yo le he puesto unas ruedas de perfil y la bici gana mucho, a juego con los colores de mi bici.

    En cuanto pesos no tengo ni idea como anda la mía. Los pedales les puse los look keo blade 2 carbo. Y con todo eso tengo bici para muchos años.

    Ahora sólo me queda ponerle el acople de triatlón para largas distancias y a volar.
     
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  5. _GoatRider_

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    La verdad que la advance 2 en cuanto a color es más bonita y además el acabado es en mate y no en brillo como la 1. Pero hay que decir que la 1 en persona gana. Yo quería la 2 y al final por stok, estuve esperando 1 mes y al final me trajeron la 1. Pero la diferencia de peso entre una y otra, es llenarse un poco menos el botellín de agua XD
     
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  6. Beni Golo Sina

    Beni Golo Sina Novato

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    Aunque la foto no tenga mucha calidad, os presento mi nuevo juguete, idéntica a la de franjimenez jeje.... De momento una salida de 2 horas con ella y encantado con todo, incluido el sillín que era una de mis dudas...me resulto comodo...lo que si hice fue cambiarlo por uno negro que venia con una Propel Advance 0, y que me gustaba más como quedaba. El único "pero" que le encontré, es un ruido en la dirección, que no se si a alguien más le pasa... posiblemente con algo de aceite se quite....
     

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  7. horquillas20

    horquillas20 Miembro Reconocido

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    En esta bici las ruedas de perfil son obligadas
     
  8. _GoatRider_

    _GoatRider_ Miembro activo

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    Con todo el tema que comentáis de las ruedas, y perdonadme de antemano porque no tengo ni idea en este tema ( yo vengó de bici de montaña) pero en que se nota tanto el tema ruedas que todos decis que las ruedas son tan malas? Lo preguntó básicamente porque no creó que sea sólo tema peso... Entiendo que los bujes de la rueda no son lo mejor, vale esto lo tengo claro, pero en el resto y ya digo que no he probado unas buenas ruedas, no parecen tan apestosas no. En cuanto al peso me pareció que mencionabais que las rothar y modelos similares están del orden de 1550gr y no me parece que sea poco, siendo que las de montaña de 29" ya tienen pesos similares y estas de carretera son bastante más finas. Voy a pensar que todo esta en la rigidez del aro y de los radios, no sé si es eso...
     
  9. horquillas20

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    Cambia la rigidez, recatividad y finura de rodaje. Se nota mucho por como es el ciclismo de carretera. Pero en la mtb quizas esto importa algo menos ya que es mas de pegar porrazos y menos de rodar a lo fino
     
  10. _GoatRider_

    _GoatRider_ Miembro activo

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    Sí, eso es cierto, en mtb prima más que sean resistentes y pesen menos, al final rodar ruedan bien siempre que lleven un buen buje, el tema rigidez y tal queda un poco enturbiado por la horquilla que siempre da más juego para el ajuste. Gracias por la respuesta @horquillas20
     
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  11. Pepe AGR

    Pepe AGR Miembro activo

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    El aro de la rueda de carretera es más robusto y pesado que en las ruedas de mtb. Es por eso que aunque sean más finas, los pesos son similares a las ruedas de 29. Ten en cuenta que la rueda de montaña tiene mucho más aire y es amortiguación y batalla que le quita al aro.
     
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  12. Pepe AGR

    Pepe AGR Miembro activo

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    Yo también tuve de estreno ruidos en la dirección cuando movía el manillar, principalmente subiendo puertos. No era nada, sólo falta de engrase
     
  13. ukorey

    ukorey Miembro

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    Os comento, voy a pillar la propel advance 1 y el tendero me dijo que estaría entre las dos tallas 173 y 79 entrepierna así que los que estéis en esa franja podrías elegir cualquiera aunque yo me decantare por la talla s, repito todo esto según en consejo del tendero
     
  14. franjimenez

    franjimenez Miembro Reconocido

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    Pues yo creo que tu talla es la S @ukorey. La M la veo demasiado larga para tí.
     
  15. ukorey

    ukorey Miembro

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    Franjimenez, la talla s es la voy a elegir, le había escrito antes jejejejeje, prefiero la bici más pequeña para ir como un ratonuco en ella jejejeje
     
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  16. ukorey

    ukorey Miembro

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    Sabéis si en alguna tienda online venden las cintas de manillar en naranja? Creo que quedaría bien en la propel 1 ya que vienen con detalles en naranja
     
  17. Pepe AGR

    Pepe AGR Miembro activo

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    Eres la S sin duda
     
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  18. ukorey

    ukorey Miembro

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    Si sí lo tengo clarísimo......y lo de la cinta naranja sabéis donde puedo encontrarla?
     
  19. franjimenez

    franjimenez Miembro Reconocido

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    Pues lo de la cinta ni idea siempre que la cambie a mi antigua bici fue negra , pero a la advance 2 la blanca le va a durar dos diás y se la pondré en azul.
     
  20. ukorey

    ukorey Miembro

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    Pues yo me decidiré por la advance 1 y mira que no me convencía el color por internet pero al verla físicamente es mu mu guapa
     
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