hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

A ver si alguien me puede ayudar....tengo mi FCarbon3 desde hace un mes, en general casi todo perfecto, pero hay dos cosas que me mosquean bastante, uno el chirrido que tienen los frenos magura que trae montada de casa, sobre todo cuando se frena a baja velocidad, suenan más de lo debido y el delantero hace una especie de "efecto abs" cuando frena hasta detenerla yendo lento...he lijado las pastillas por si se habían cristalizado un poco. Le he hecho un rodaje conforme a los manuales de más de 200 km, así que no sé si ir a la tienda a que me cambien las pastillas o que solución darle.
El segundo asunto es un sonido, un constante "clic, clic, clic", que aparece al pedalear con cierta intensidad tanto en sentado como de pie. No logro identificar si es de las bielas, del eje, del pedal.....sólo he constatado que si bajo la tensión del pedaleo, no suena....
Agradecería vuestros aportes....gracias.

 

Supongo que en cualquier tienda de bicis

 

Pon un poco de grasa al sillin que es lo más fácil y a lo mejor biene de ahí. A mi también me pasó en una ocasión

 

Hola.
Sabeis si esto es aplicable a las Lefty nuevas sin fuelle, a las anteriores con fuelle o indistintamente???
Tengo una speed 110 carbon, una max 130 carbon y una 100 pbr aluminio de las nuevas sin fuelle.
En cuales se podría, o abro las tres???

 

Hola.

Tengo una lefty speed 110 dlr2 cual me pierde recorrido en cuanto le pego unos meneos. Descarto que sea migracion de las pistas pues la abro y estiro sin tirones y alcanza los 700mm. Creeis que pueda ser por el cartucho hidraulico?

Saludos

 

¿Y eso es lo normal? creo que es al contrario, que lo normal es que cueste unos buenos cuantos tirones que recupere su longitud. ¿No es así?

 

No digo que sea lo normal...
pero ya he desmontado hasta las pistas y rodamientos, limpieza e instalacion. Deslizamiento suave en todo el recorrido. Es por lo que se me ocurre que pueda ser por el hidraulico. Por cierto se me olvido comentar que es horquilla del 2006 por si sirve.
Gracias.

 

Yo cambiaría el aceite del cartucho, es sencillo.

 

Hola, sobre los frenos, la verdad es que no he llegado a probarlos, los desmonté antes de usarlos, pero si después del lijado van igual, prueba con unas pastillas orgánicas a ver si chillan menos.
De todos modos, parece ser que ésto, es debido al material y agujereado de los discos magura...Hay gente que los ha cambiado y dicen que mejor..
En cuanto al ruido al pedalear, me atrveria a asegurar, que si no es falta de engrase entre cuadro/rodamientos/eje de pedalier...es "casi" seguro, la patilla del cambio, en parado, prueba a moverla lateralmente de dentro a afuera y verás el clic clic que hace..típìco cannondale...
Desatornilla el cambio, comprueba que esté "bien" apretada la patilla al cuadro, limpia y engrasa la superficie de contacto entre la patilla y el cambio a ver, con ésto suele ser sufuciente, otras veces, hay que desmontar la patilla del cuadro, limpiar, engrasar y apretar con "cabeza".
Suerte!!

 

Mil Gracias, eso haré a ver qué tal va.

 

Una pregunta que medida tiene el cierre de la flash carbon de 26 de 2012 me refiero al cierre de la tija la tija es de 27.2 mm.
Y el cierre es de 30.0 o 31.8?

Saludos

 

Hola. Tengo una lefty hybrid carbon xlr 29er. Me pierde aceite por los dos tornillos que tiene justo al lado del tubo enroscado opi. Solo me pierde cuando la hago funcionar. Hoy he llamado para que me solicionen el problema. Algun caso parecido? Gracias y un saludo!

 

Es de 30.0

 

Hola,
Llevo tiempo en el foro pero no habia posteado nunca en este tema.
Tengo una duda con un M700 del 93. Esta bici tiene una horquilla Pepperoni.
Me gustaria ponerle una horquilla normal (1 1/8) pero la direccion que tiene para la Pepperoni es de 1 1/4.
Puedo quitar esta direccion y poner una normal 1 1/8 o eltubo de la direccion es mas ancho y necesito una direccion especial de 1 1/8.
No se si me he explicado bien.
Haber si alguno me puede ayudar.
Gracias y un saludo.

 

Hola,
puedes poner unos casquillos reductores y poner una dirección normal. Hace unos años compré un par de casquillos y los pusimos en una super v con horquilla de 1 1/8.
Supongo que en cualquier tienda cannondale los podrías encontrar. También hay la opción de poner una direcció reductora como esta:

http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/KP058

Saludos

 

Esa reducion es para una Headset (1 1/2). Pero no es mi caso. Yo no puedo poner una Fatty ni Lefty.

 

Ok, pues así ya lo desconozco, a ver que puedes encontrar. Algún modelo de la época del tuyo llevaban dirección de 1''. Hay alguna por mi zona que todavía la usa. Cannondale con cuadro negro y puntitos naranjas con una rs mag 20.
Suerte.

 

Hola

Hola Calcus, estoy interesado en pasar también mi lefty de 120 a 140, me podrías decir si es muy difícil o si hay algún manual en el que se explique paso a paso como se hace?

saludos.

Miguel

 

Una preguntilla.

Esta mañana montando el pedalier de la RZ120 de aluminio que compre recientemente, y me surge una duda de montaje.

El pedalier es unBB30, al cual quiero montarle unas bielas shimano XT de eje hueco, hollowtech, de 3 platos.
Compre unos adaptadores en tienda, a los cuales creo o entiendo le falta algo. Es cosa mia, pero no encuentro otra explicacion.

Son los de la imagen que veis aqui, http://www.bikepolis.com/es/product/adaptador-pedalier-bb30-a-shimano y el problema es que al montarlo solos, lo que aprecio es que las bielas quedan muy muy juntas con respecto al cuadro, y es imposible dejarlos asi porque me van a destrozar la vaina. Practicamente rozan.

Intuyo que existira algun tipo de arandela-separador al igual que con las de cazoletas que montaba shimano en el pedalier de rosca anterior.

Estoy en lo cierto? algun consejo, o tutorial?

 

Hola guindeo,
En el mismo link que has puesto, vienen dos imágenes, en la segunda salen espaciadores como los que estas comentando. Un saludo