hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Pero podria usar la reducion que llevo ahora para arriba y debajo el rodamiento 1.5 que montaba con la Lefty.
Lo digo para no comprar nada especifico para Tapered.

 

Aguien sabe cuantos psi debe yevar mi lefty peso 80 k

 

App tune your ride
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cannondale.tuneyourride

 

yo quiero montar horquilla rigida tapered en mi flash, y tras informarme he comprado el adaptador mas ligero que he encontrado. Basicamente es un reductor arriba a 1/8 y abajo un rodamirnto de 1/5 de la misma medida que cannondale(no vale, pq no encaja uno de una direccion normal) con rebaje interno para que encaje y ajuste bien la pista de direccion que hay que poner en la horquilla(con la lefty no se lleva)

 

Alguna posibilidas de ajustar el desviador sram s3 ya ahora he puesto platos rotor 40 y tocan 2 dientes yo el que llevo es 39 dientes el desviador, aunque me parece que no se puede subir el desviador ya que el anclaje al cuadro es fijo lo pregunto para que confirmeis.
Si no se limara un poquito el desviador y marchando!

 

Gran post.si senor

 

¿Engrasar abrazaderas Lefty?
Hola, los Reyes me han traido una lefty Xl para "injertar" en mi trek.
Mi pregunta es: ¿Hay que engrasar las abrazaderas que anclan a la lefty al tubo de dirección, que es de aluminio?
Me surge la duda porque es una zona muy delicada como para que quede floja; y por otro lado que se gripe el aluminio arruina la horquilla.
Y otra cuestión, ya que aún no me ha llegado el tubo adaptador: ¿a cuantos Nm. se aprietan los tornillos de la Lefty? Creo haber leído que a 5nm. pero me parece poco para una zona tan delicada.
Gracias y un saludo.

 

Yo no se si será bueno o no, pero siempre engraso donde dices. Y ya voy por la tercera Lefty.
Creo que sería peor que quedase atrancado y en esa zona es fácil que entren restos de agua o barro y tener que tirar de martillo, calentar la zona o lo que sea.
En cuanto al apriete, el ojímetro y sentido común es lo mejor.
Algo más de 5Nm, pero no los 40-50 del cassette...

 

Las abrazaderas de la lefty en el manual marca que hay que apretarlas entre 7y 9Nm.
Puedes descargarte el manual en la pagina de cannondale.
Saludos

 

Buenas señores. A ver si alguno sabe decirme la referencia de los rodamientos que lleva el buje trasero de la Flash 1 de 2012, es un buje X9.

Un saludo y muchas gracias

 

No lo tengo y no lo se, pero a ver si buceando en San Google, puedes encontrar un "Spare Parts" de ese buje, es decir, un tríptico dónde salen todas las piezas desmontadas y sus referencias...
Por internet lo he visto de algún otro buje y otros componentes.
O eso o prueba a desmontarlo tú y lo ves en el propio rodamiento.

 

Aquí tienes un "Spare Parts" del buje del 2013. Me imagino que los rodamientos serán los mismos. saludos.
http://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-x9-12x135-rear-hub

 

Jejejejee... Es que si te digo la verdad, no sabría cual es la traducción real al Español.
Despiece de componentes??? Repuesto de partes???

 

Literalmente seria partes de repuesto pero vamos que es un despiece del buje.

 

Gracias señores! muy agradecido!

 

De nada compi! Para eso estamos! Saludos.

 

Lo mismo digo, siempre que se pueda, por aquí nos veremos, si no se puede en la montaña...

 

Os pasa a vosotros que la rueda de la lefty cuando la bici esta colgada en el potro le dais vueltas con la mano y se para antes que una rueda con horquilla normal?

 

hola jorge_7, creo que no tiene el por que, yo empezaria por quitar o ajustar la pinza de freno por si tocasen un poco las pastillas, una vez quitada/ajustada probaria para ver si se sigue quedando frenada y si es asi desmontaria la rueda para ver estado de rodamientos o en su defecto limpiarlos y engrasarlos. con esto el problema deveria de desaparecer.
creo que no tiene sentido que por ser rueda con buje lefty vaya mas frenada que una sin dicho buje.

Un saludo.

 

Alguien sabe si el bloqueo de la lefty xlr se puede poner tanto a la derecha como a la izquierda del manillar lo tengo montado en la izquierda pero me gustaría cambiarlo pero al pasarlo a la derecha la curvatura del cable cuando entra en lo que es el pulsador se queda hacia la otra parte y no hay manera de poderlo montar no llega el cable... Alguien sabe si se puede girar el trozo del pulsador para que este hacia la dirección de la horquilla?? no se si me explico sino le haré unas fotos...