hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Intentaré arreglarlo yo teniendo en cuenta que reenviar la horquilla para esto es casi un mes sin bici y seguro una discusión porque querrán cobrar también. Aunque sea resignarme, con servicios así, acabaremos haciendo todo nosotros y o se ponen las pilas y afinan en su trabajo o echarán el cierre y le echarán la culpa a internet.

 

cuanto antes aprendas a hacer la mecánica por ti mismo, mas dinero ahorrarás... pero sobre todo, tiempo

 

Y disgustos... Jajajaja

 

Por lo que yo e visto hay varias cosas que si podemos hacer a nuestras horquillas lefty nosotros mismos, como reseteo y ajustar el botón de bloqueo, pero alguien sabe como desmontar para cambiar aceite y retenes??, hay algún video?, y donde comprar esos retenes. Lo digo xq esta claro que en un futuro me gustaría poder hacerlo a mi y no estar sin bici más de un mes y encima que te den un buen palo, gracias de antemano

 

Suelo hacerlo yo todo pero no me atrevo con la lefty aunque a partir de ahora se intentará

 

Hay quien ha comprado la castle tool (y no se si alguna otra herramienta especifica) y hace eso él mismo. Pero tutoriales creo que poca cosa hay... A mí me gustaría hacerlo igualmente en un futuro

 

170 euros??, y que es lo que te han revisado, supongo que algo te habran cambiado.

 

Leed ya q hay tutos aquí mismo en el foro, no es sencillo pero se puede.

 

en el fondo estas suspensiones no son tan complicadas como parecen... todo es dar el paso

 

Mi horquilla a ido muy bien siempre, pero después de casi dos años empezó a tirar aceite por la parte de abajo de la barra, pregunte en varias tiendas en Madrid para hacer una revisión y nadie me la cogía, o no sabían o decían que directamente al servicio técnico racing shox. Al final en una tienda de Madrid me hicieron revisión a buen precio, pero cuando me la entregaron perdía más aceite que antes, al final la solución fue que me la enviaron a racing shox, un mes sin horquilla y no e pagado nada xq gracias a dios le quedaba 1mes de garantía, con esto digo que no será difícil tocar la lefty, pero que pocas tiendas tienen herramienta o piezas para hacerlo, incluso varios talleres especializados en tunear horquillas me dijeron que no lo hacían. Por lo cual veo complicado hacer uno mismo algo distinto a un reseteo, hablando d e lefty hybrid

 

Yo mi hybrid de las primeras, la revise a los dos años en ciclos domingo... Me devolvieron una bolsita con 3/4 topes y unas 20 toricas de todos los tamaños imaginables.

Yo visto eso, no me veo capaz de hacerlo en casa sin un muy buen manual\turorial y el kit completo.

 

En Domingo. Que te mueves por Castellón?

 

Yo la quiero llevar allí. Que te costó la revisión si no es mucha la indiscreción?
Slds

 

La mande por mensajería y a los 3 días estaba en casa. El trato por teléfono y mail, todo muy correcto. Yo por mi experiencia los recomiendo.

Aunque una visita a Castellón no hubiera estado mal!

 

Una foto curiosa:

 

Yo vivo cerca. 25km

 

Yo tuve dos F700 montadas con discos. En efecto, tienes que meter unas arandelas entre la pinza y el cuadro.

Saludos.

 

Buenas,tengo una scalpel y he comprado unas bielas pressfit30-bb30 y me viene con cazoletas pressfit30,alguien sabe si puedo montar éstas cazoletas en el eje,que es bb30,o tengo que comprar los rodamientos específicos para eje bb30?gracias.

 

Me interesa el tema. Alguien nos puede ayudar?

 

Ya tengo la respuesta,por suerte las bielas me valen lo que el cartucho pressfit30 no me vale para pedalier bb30,tengo que comprar el kit de rodamientos específicos bb30.saludos