Y no puedes usar las Sram para montaña? El radiado es algo que lleva tiempo aprender, se necesita mucha paciencia.
Hola, es la primera vez que tubelizo, e usado llantas normales con cubiertas tubeless ready, es normal que cada 10 min +- se desinche?
Debes mirar por donde te fuga. Una vez hinchada la rueda sumergela en algun sitio para ver la fuga. Si has tubelizado bien la llanta y usas cubiertas tubeles ready no deberia fugar. Las partes mas criticas son la valvula y la cinta. Comprueba esas dos cosas. Yo he tubelizado llantas con el sistema taponess y con cinta tubeles y siempre me ha funcionado.
Esa pequeña oscilación pueden ser los neumáticos, que crean confusión pareciendo ser la llanta la que oscila. De todas formas las llantas no tienen por qué venir perfectamente centradas y por eso estar mal. Hay cierta tolerancia en el centrado a partir del cual "está bien". Esa tolerancia depende claro está de la calidad y precio de la llanta por supuesto.
Dices que las cubiertas son tubeless ready, esas cubiertas tienen los flancos preparados para asentar perfectamente en la llanta, con lo que me da en pensar un tema de llanta, limpia bien de cualquier porquería que tengas en el lateral de la llanta donde asienta la cubierta, comprueba que no tenga llantazos. después de meter el liquido hincha la rueda a bastante presión para asegurar que el neumático a talonado perfectamente sobre la llanta. menea la rueda derecha izquierda arriba abajo para esparcir perfectamente el liquido por el interior. suerte
Buenas, estoy intentando sacar la potencia de una bici de niño, con direccion roscada, el caso es que he aflojado el tornillo, le he dado con un martillo... pero no hay manera, alguna sugerencia? Gracias
Holaaaaa: qué os parece este grupo de SLX? http://www.kingbarcelona.com/es/grupo-shimano-slx-m675-2x10v-p-22352.html Quiero cambiar a este grupo de slx teniendo en cuenta que ahora tengo en desviador trasero un Xtr de 9v y delantero Deore Lx de 3 platos (44, ..., 24), y las manetas xt. Tienen unos 2500km y a consecuencia de cambiar el casete... me estoy planteando los cambios que os digo... Qué os parece el cambio, es a mejor o a peor?
Me parece a peor... Pasarias de xtr-xt 3x9 a slx 2x10. Y solo para cambiar el cassette? Y porque cambias el cassette con solo 2500km?
2500km y cambio el grupo? Acabaramos... No se quien te aconseja, pero no le hagas ni caso. Y encima quieres cambiar algo peor, del 1 al 4 cambias, para que lo veas visualmente. Salu2
Hola, tengo una superfly doble de carbono y me hace un crujido practicamente constante en la zona del padalier, sobre todo al pedalear haciendo fuerza. Fui a la tienda y lo estuvieron mirando, pero no dieron con ello. Me comentaron que el ruido, puede venir de muchos sitios, aunque se refleje en el pedalier. Que lo puede producir¿?. A ver si podeis ayudarme! Gracias!
Mira el cierre de la rueda trasera, limpieza, un poco de grasa.y prueba. Lo malo del carbono es que trasmite mogollón los ruidos.
Muchas gracias a los dos!!!! Necesitaba este empujón. Es que quería cambiarme a 2x10 y era lo más económico que veía. dentro de ser algo aceptable. SLX no está mal. Pero es cierto que el trasero es XTR y el delantero LX (caca) y las manetas son XT... Iría a peor. Muchas gracias. Me quedaré de momento en 3x9 y cambiaré el caset y prou. Es que ya tiene bastantes dientes con forma de aleta de tiburón... hay que cambiarlo... Un saludo
Puedes cambiar solo bielas y mantener el cambio trasero y pasar a 2x9. Yo por lo menos he pasado de 3x10 a 2x10 cambiando solo bielas con platos. Mete un cassette con buen piñón grande y a correr. Igual he dicho alguna locura. A ver q opina la gente
Es posible. El piñón de mayor desarrollo para 9v es un 12-36, que si en doble plato ya queda corto en alta velocidad un 11-36 pues con ese le quedará más corto. Siempre puede montar un pedalier 28-40 sacrificando en baja velocidad si tiene buenas piernas.
ultimamente noto la horquilla muy blanda, incluso con el regulador a tope,y no he visto perder aceite alguien sabe k puede pasar es de muelles una tora120mmin
Hola, Voy a exponer unas dudas que tengo. Voy a "actualizar" cambio y Desviador de mi mtb. Ahora tengo 9v y viendo lo que se ofrece estoy casi seguro que voy a poner 10v. Dejando de lado las manetas que se debo cambiar, me asaltan varias dudas. 1- Tengo opción de comprar un cambio xt 10v. Pero no se si el Desviador a comprar tb debe ser para 10v o me vale con uno 9v, no se si he dicho una barbaridad en cuanto al Desviador delantero o estoy en lo cierto. Es decir, el Desviador delantero debe admitir todos los piños(cruces de cadena) sin rozar. Por tanto duda, el Desviador delantero es también de X velocidades o con que sea alto o bajo me vale? (necesito uno de los dos). 2- La primera duda me lleva a ésta. Como se que altura de Desviador necesito? Yo creo que baja por la forma del que llevo ahora, creo. Pero no entiendo en que se diferencia uno y otro. 3- Llevo un cassette 9v, se que si pongo cambio 10v y manetas 10v tendré esa marcha de más sin poder meterla al llevar 9v. Esto es correcto? En este caso planteo mi duda real. Si quisiese cambiar el cassette a 10v, tengo unas Mavic x221, podría poner un cassette 10v en éstas ruedas? Mi bici es una Trek 6700. Salu2
