Hilo de protectores de llanta (Procore, Nube, huck Norris...)

Discussion in 'Enduro' started by biftalatodepotasio, Feb 16, 2017.

  1. javito_r_b

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    Gracias por vuestra ayuda compañeiros! Saludos!!
     
  2. javito_r_b

    javito_r_b Miembro activo

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    Gracias Edgar, por cierto, muy chula la nueva adquisición! a ver si nos cruzamos un día por el xalo!
     
  3. ray

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  4. edgar_rua

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    Saludame porfa, que de vista fijo nos conocemos, pero no te asocio por aquí...
    Déjate, que piense el que tenga que hacerlo. A mi con ir probando ya me llega
     
  5. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Pero que dices..?? Un buen teórico que aplica y después comparte es lo más generoso.
    Venga,no seas reservon....:D
     
  6. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Me hago viejo amigo mío...
     
  7. ray

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    Sólo tú....??? :D:D:D

    Y te comprendo.;)
     
  8. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Por ahí detrás decía que mis presiones suelen ser 1.2 y 1.7 en condiciones normales y que cuando la cosa se ponía chunga bajaba un par de décimas. Pues ayer fue uno de esos días, no había demasiado barro, pero esto es como la carretera que cuando mas resbala es cuando empieza a llover... Pues había como 1cm de papilla sobre terreno duro y las raíces sucias pero mojadas, un peligro.

    Bajé a 1 y 1.5 para probar las cubiertas nuevas (Vittoria) en las peores condiciones y no puedo estar más contento con la Nube detrás. Es el primer invierno con Nube y antes cuando la cosa estaba así siempre bajaba con cuidado y esquivando mucho las piedras pero ayer después de las dos primeras bajadas de pruebas me tiré la tercera y la cuarta bajada como si no hubiera mañana y ni un llantazo a 1.5 detrás!!

    Yo soy el primero que dice que a esas presiones la Nube sufre, pero para un día excepcional poder hacerlo es perfecto.

    Así estaba la cosa... Y ya digo que al menos por aquí es cuando más resbala. Cuanndo se moja más, las raíces y las piedras "se lavan" y cuando el terreno hace más barro las ruedas se entierran más y los tacos hacen su trabajo, pero cuando sólo hay 1cm de barro sobre duro y las raices están sucias es muy j0dido!

    [​IMG][​IMG]
     
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  9. Nightjjr

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    Si no te caes, es una historia un tanto aburrida, que lo sepas.

    La próxima que haya sangre, ovnis, canecris y jolins.
     
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  10. NoTDi

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    O cuanto menos un branding de plato en el gemelo (menos de 6 dientes es de nenazas)... Tampoco reclamamos una carnicería en la espinilla (pero estaría bien). :D
     
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  11. NoTDi

    NoTDi Miembro Reconocido

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    De ahí a cambiar los baggys por lycras, las 27.5" por 29", ruedas finas y reducir el recorrido de suspensión es el siguiente paso.

    Después vienen los molinillos de café a pilas...

    :oops:
     
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  12. ray

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    Os parece poca hazaña ensuciar con un poco de barro esa bici para obtener unas fotos de alto riesgo...
    Que desconsiderados !!!
     
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  13. edgar_rua

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    Sois unos cebrones!

    ¿Nadie va a decir nada del tapón de la válvula? Admite hasta 300 PSI!! o_O
     
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  14. Nightjjr

    Nightjjr MTB Nightmare

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    Ya bastante triste es lo otro como para humillarte más
     
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  15. NoTDi

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    Eso no me lo pierdo yo... la rueda trasera a 300psi. Quiero ver que pasa cuando atropelles a una hormiga. :cool:
     
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  16. ray

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    Sólo son 20 bar..Menuda minucia..Tanta premier para tan poca cosa ???

    :D:D:D
     
  17. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Bares... Qué lugares!
     
  18. Mixquel

    Mixquel Miembro Reconocido

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    Ya has probado lo que se puede disfrutar a 1'5 con el protector...
    Volver a subir te va a suponer sacrificar muuuucha diversión!!
     
  19. Oscar AndU2

    Oscar AndU2 Miembro Reconocido

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    Voy a mpntar unas nuves a ver que tal. Ya os contare mi experiencia.

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  20. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    :):):)
     

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