manitou mattoc

Tema en 'Enduro' iniciado por sequeru, 15 Ene 2014.

  1. Dylan04

    Dylan04 Miembro Reconocido

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    Por ay!
    Pues sábado salí y al volver a casa me salto una pieza
    IMG_6371.JPG
    Escribí al servicio técnico para ver cómo se arreglaba y me pidieron los datos para mandarme uno nuevo sin coste, un diez no lo siguiente
     
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  2. MaGGeR

    MaGGeR Salut!

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    Donde dices que hay que escribir? A mi también me saltó esa piececilla.
     
  3. Larielo

    Larielo Miembro activo

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    Comooorrrr????? barras negras??? donde esta esa horquilla? xke solo veo el modelo de barras doradas!! cambiaría algo o en sí es la misma?
     
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  4. Larielo

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    Gracias a todos por vuestros comentarios! poco a poco la marzocchi se está quedando atrás........y mira q me mola marzocchi
     
  5. ketxa

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    Soy el único que está contento con el eje que trae no?? :D
     
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  6. RedMars

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    Sí, yo lo odio :p
     
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  7. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Yo con el eje de serie, pues ni contento ni descontento. Jajajajaj si es que nunca quito la rueda delantera. Sólo si pincho o tengo que hacer algo en la bici. Entonces me da igual un eje que otro. Mientras no se rompa
    Y las barras negras, se figura que es más suave el tema, y más resistente. No se si la horquilla, tendrá alguna mejora interiormente, respecto a la pro del año pasado....

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  8. Remember91

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    +1.

    Un eje de 15 que en realidad lo que apreta es una varilla muy fina y que cuesta su madre encajarlo.

    Todo lo contrario de lo que un Qr debería ser, se quita rápido, pero para ponerlo....

    Con el eje nuevo aunque se necesite llave allen, ya es otra cosa, es poner el eje y roscar. (Como el Rs o Fox).

    Para mí los dos grandes puntos en contra de esta horquilla son el guiado del cable de freno y el eje.
     
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  9. Daserxt67

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    A mi el guiado del cable de freno me mola, por detrás de las barras.... Queda más escondido, que por delante. Jejejeje

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  10. Remember91

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    Pero no te roza el latiguillo en la pipa de dirección en la curva?

    Pienso que con el puente delantero, el guiado tipo rs o fox es más práctico. A demás que protege de que vaya tanta ****** a los retenes, en nuestra horquilla eso está al descubierto.

    No es por querer meterle ****** a la Mattoc, yo estoy encantadísimo con ella, en marcha es la mejor horquilla que he tenido nunca y de lejos. Pero pienso que el exterior (chasis, puente, eje) quizás a mi parecer debería ser mejor estudiado.
     
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  11. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    A mi no me roza el cable en ningún lado, ni al girar. Ya corté el latiguillo a buena medida, para eso.
    Después, la ******, si no entra por delante, entra por detrás, no hay que darle muchas vueltas jajajajajaja. Guarda Barros, y a limpiar siempre bien los retenes, antes de cada salida....
    Y después, el puente por detrás esta para darle más rigidez al tema. Seguramente, gracias a ello, de la sensación de tener más horquilla que la que tenemos. Yo venía de una vengeance con barras de 36, y pasé a la matoc, y no noté falta de horquilla. Y eso que pesa 600 gramos menos. Piensa que es una horquilla de 1850 gramos, o 1900... de hecho, al montarla inicialmente, y dar la primera vuelta, la dirección se nota rara... No se. Este es por el puente atrás.

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  12. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    J0der, pues yo tardo menos en montar este eje que el de la Pike, up, girar y tensar!
     
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  13. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    A mí es que el puntito de la horquilla y la linea del eje no se me quedan perfectamente alineados al ponerlos, asi que siempre tengo que ponerme a menear pa un lao y pa otro hasta que encaja. Aparte me parece un sistema complicado y con una parte muy delicada que es el ganchillo ese. A mí el que me encantaba era el de dt, sencillo y fiable.
     
  14. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    Lo que no te pasea ti!!
    Brand destroyer!!
     
  15. joose

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  16. Larielo

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  17. Daserxt67

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    Ponte a leer el post, poco a.poco. Ahí lo tienes todo todito ummmmmmmmm jajajajja

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  18. Dylan04

    Dylan04 Miembro Reconocido

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    Hombre a mi el cierre me mola sinceramente, no sé si me envían el mismo o el otro y la verdad me da igual, lo malo es que no he conseguido dejar mi cierre bien del todo y salta la pieza, eso si si tuviera que comprar uno me iva al nuevo seguro básicamente porque vale 50€ menos
     
  19. clay_0929

    clay_0929 Miembro Reconocido

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    Para cierre rapido el de las SR Suntour,
    tengo una Auron y es mas facil que el mecanismo de un chupete
     
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  20. sarlle80

    sarlle80 Miembro activo

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