Mejor TUBELESS para XC 29: CONTINENTAL PROTECTION, MAXXIS IKON...

yo tambien las usos desde hace bastantes años

 

Ole ole ole. Python al poder

 

**** tan bien q hablais de este neumatico me qedan ganas de probarlo....pero tengo alguna q otra cubierta por el trastero q tengo q gastar antes...

 

estoy con vosotros las python van muy vien, y como segunda opcion las kenda small block eight aunque se defienden un poco peor en barro

 

tosko,¿vale la pena el tubeless ready?¿no son mas fragiles que el tubeless normal?¿que difeerencia de peso hay en cada cubierta?:chinchin:

 

Python lo peor.

 

en tierra suelta se van un poco .de todas maneras para mi la mejor.saludos

 

estoy de acuerdo con apupo...maxxis larsen detrás pero delante...? crosmark es muy buena opción aunque yo utilizo igualmente larsen

 

Rigid: del Python Tubeless Light (650gr) al Python Tubeless Ready (560gr) hay 90gr por neumático. No son más frágiles. Son más duraderos.

 

buenas? regular, en terrenos secos sueltos, una patata, aki en Murcia no te digo na.:bye

 

Muchos de vosotros mostrais una ignorancia supina en esto de los neumáticos.

El Python es un neumático extraordinario en casi todos los terrenos.

Su prestación baja enteros únicamente en barro.

Sólo teneis que ver los años que lleva en fabricación y sus ventas. El único motivo por el que Hutchinson saca al mercado nuevos modeloes es porque su gran competidor (maxxis) inunda el mercado con nuevos modelos cada año, lo que obliga un poco a Hutchinson a renovarse.

Fruto de esta renovación es el Cobra y el Piranha. cobra para delantero es excelente, y el piranha para trasero también pero en situación de seco.

 

Palabra de dios..... te alabamos oyenos....

 

2 horas con lluvia y ningun problema.buena traccion y con barro no es peor que la mayoria de los neumaticos.antes llevaba maxxis larsen1.9 detras y hig roller 1.9 delante y la bici iba mas rebotona.con los phyton tienes un plus de comodidad

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Voy a empezar a experimentar con la Continental Race King 2.0 Tubeless como trasera. Pesó 613 g + 96 g de slime

 

Con taqueado parecido a la Python está la Geax Saguaro TNT 2.0, algo más pesada (entorno a los 700gr), pero con un comportamiento a mi gusto superior en rueda trasera. Sin embargo poco utilazada. Apsanchez, yo la he sacado, no me ha gustado, corre mucho pero en zonas técnicas y trialeras deja bastante que desear.

 

Sin duda que Hutchinson hace buenas gomas. He corrido todo el 2009 con las Piranha 2.0 Tubeless Ready:

- 540 g en báscula.
- Goma blanda que da comodidad, nada más que las pruebas lo notas respecto a unas Schwalbe NN que llevaba, más duras que una piedra.
- Presión recomendada por fabricante para competir 2.0 bares, te da buen agarre y comodidad.
- Exclusivas para usar con moco, para mi lo mejor de los 2 mundos, lo bueno de una cubierta tubeless pata negra (fuera experimentos y destalonamientos) y casi el peso de una cubierta para cámara
- Buena tracción y agarre lateral decente en una cubierta XC.
- Flancos resistentes

Como os dije todas las marchas del 2009 con ellas. Pinchazos cero, rajadas cero. Nobles y cómodas. Teniendo siempre en mente que es una rueda para XC de 2.0. No esperes bajar una trialera como si llevaras una High Roller de 2.35.

Las nuevas Cobra mejoran el agarre lateral gracias a sus tacos más pronunciados y el peso sigue siendo expectacular en Tubeless.

 

Tengo que probar la Piranha Tubeless Ready delante. No se si superara a la Python...

 

Python tubeles light delante y detras, 2800 Km, y ni un pinchazo, muy buenas

 

Uso tanto Larssen como Phyton yo bajo mi puntop de vista agarran mas estas ultimas....

 

Estoy de acuerdo.