He escrito a Zipp, para preguntar por sus ruedas 202, y, con respecto a pegar con pegamento o cinta, me dicen esto: "However there's one point that I can give you. That's related to the glue vs. tape question. Tubular tape is definitely not recommended nor is it approved for ZIPP rims. Our Manual states: "Use only glue to install tubular tires. Do not use adhesive tubular rim tape. Adhesive tape may not secure the tire properly to the rim, which could allow the tire to roll off." Básicamente dicen que la cinta para tubular no está recomendada para ruedas Zipp. Escribí también porque encontré esta entrada http://www.zipp.com/about/story.php?ID=783#sm.00000zmzdqf5ybdpiqyavd0179ku5 en su página web, donde dicen que, después de años de investigación, llegan a la conclusión de que la aerodinámica es más importante que el peso. Efectivamente dicen que los datos son con respecto a velocidad de 40km/h y en tunel del viento, pero, en su e-mail me dicen: "The data we provide is 40k TT, but it generally holds in most ride conditions, except perhaps hillclimb-only applications." Los datos son para una contra-reloj a 40km/h, pero que valen para la mayoría de condiciones, exceptuando quizás la subida. Parecería por tanto que, para nosotros como "no pros", la única razón para pillar tubulares sería para recorridos con mucha montaña, y, bueno, el tema de las "sensaciones" (subjetivo) y, de alguna manera, la seguridad extra del tubular ante reventón. Bueno, espero que sirva a los indecisos como yo... y, para aumentar las opciones, hoy he visto las Roval CLX 32 para cubierta y tubeless, 1280 gr...solo 100gr más que las Zipp 202 de tubular. Creo que las Roval pueden ser las ganadoras en mi caso...a ver..
Otros productos miras y no hay tanta unanimidad, el tema es lo que dices que a mi me paso con el juego anterior, montas un zafarrancho de aupa con acetona y secador que si esto lo ahorra, benditos 20 lebros.
Si, yo también pienso que apuras demasiado al rodar tantos kms. La seguridad es lo más importante y nonos merece la pena apurar tanto. Saludos
Hola compañeros, acabo de quedar de piedra. El viernes desmonté los tubulares que llevaba en mis Bora One 35, el de la rueda delantera era la primera vez que lo desmontaba, el de la trasera ya lo había sustituido una vez. El caso es que en el proceso y siguiendo las instrucciones del fabricante, es decir utilizando un desmontable entre tubular y llanta y deslizándolo a lo largo de la misma, se desprendió una lámina del carbono. Me pongo en contacto con Área Bici que es la página donde las compré, para que tramiten la garantía y me responden esto: Hola El fabricante ha denegado la tramitación de la garantía, le copio el mensaje que nos ha remitido. Buenos días: Si el tubular se desmonta tal y como se indica en el manual técnico de las ruedas la capa de carbono del fondo de llanta nunca se levantará de la manera que se aprecia en las fotos, es decir, una tira longitudinal que se ha levantado al tirar en esta misma dirección del tubular. Es increíble, no solo no piden que se envíe la rueda para valorarlo y comprobar que no exista ningún fallo en el material o en la estructura, si no que ni se plantean que aún haciéndolo todo como indican (insisto como es el caso) pueda suceder algo así. Este es el servicio postventa de esta página y esta marca. Vale más comprar material chino, por lo menos si se jode no pierdes tanto dinero. Primera y última experiencia con tubulares.
Jo... vaya pasada y eso con unas bora, yo tampoco nunca lo habia visto. Y eso que son unas llantas tope.
Me he quedado bastante sorprendido, a ver como evoluciona tu tema. Tengo unas Bora tubular hace muchos anos, ni el minimo problema, siempre con cinta tufo. Dejasn 5 cms al otro lado de la valvula como dice el companero y vas sacando con los dedos poco a poco, nunca tuve ningun problema... ya contaras
Habla directamente con Campagnolo y móntales un pollo. No es ni medio normal, y desde luego debería estar cubierto por garantía. Deja caer que estás publicando el proceso completo de la tramitación de garantía en un foro. Yo en mis aros chinos ya he montado y desmontado 4 tubulares, y sólo he usado el desmontable para sacar el primer trozo y el resto lo he sacado tirando para arriba como un animal y de deslaminación nada. Lo dicho, directamente con campy.
Empieza a hacer publicaciones en modo publico en todas las redes sociales con hastags de Campagnolo, bora etc y verás q rápido té hacen caso
Qué putada! Si no te hacen caso, otra opción es escribir a Campagnolo italia, a la sede central. Les tienes que decir lo que ha pasado y lo que te dicen en Campy España.
Si, ya les envié ayer un correo, veremos que me responden pero no espero gran cosa. La cara de ********** que se me queda, te “arriesgas” a comprar online una marca contrastada, me leo el manual (soy así de raro) aplico las indicaciones de este ( sigo siendo raro) y aun así se daña, y estos listillos determinan que no puede ser, porque de haberlo hecho correctamente no podría suceder. Por cierto si conocéis a alguien con estas ruedas advertirles que tengan mucho cuidado al quitar el tubular porque se les puede desprender láminas de la llanta.
Vaya putada compañero, era mastik para carbono o aluminio? Me suena se haber leido por aqui que uno de los dos no se usaba porque podia pasar eso Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ahora q ya se empieza a hablar de los tubulares de 28 alguien los ha probado? Veo q hay poca oferta x ahora en el mercado. Irán saliendo más poco a poco me imagino
Os comento voy a probar a cambiar a la cinta en vez de pegamento. Menudo trabajo para dejar limpio el tubular para la cinta. Voy a dejar en el lado opuesto de la válvula unos 4 cm sin cinta para poder quitarlo mejor en un futuro. Como lo veis compañeros?? Un saludo. Enviado desde mi SM-G530FZ mediante Tapatalk
Donde esta el agujero de la valvula, cuando empiezas a poner la cinta, dejas dedo y medio más o menos y cuando vuelves a llegar al agujero de la valvula dejas otro dedo y medio, cuando tengas que quitar el tubular ya sabes donde tienes que meter el desmotable para empezar a sacarlo
Gracias por los consejos. Otra pregunta tubulares con restos de pegamento se pueden montar con cinta Enviado desde mi SM-G530FZ mediante Tapatalk
Mirar qué acumulación de Tufo Extreme en la zona de la válvula, son casi dos botes los que le metí. También se puede ver bien la costura de la carcasa. Si queréis que diseccione alguna parte más y la fotografía me decís.
