Aprovechando que me he puesto a mirar tubulares me he hecho un resumen que comparto, que con la mayría de marcas y modelos lo tengo claro, pero he de reconocer que con Vittoria siempr eme hago un lí, entre tantos que se llaman Corsa, otors tantos Grafeno,.. No se si coger un par de tubulares de los baratos que ruedan bien con látex y TPI alto (Vittoria Corsa CX o Michelin Pro4 Service Course) o irme a tubulares de 50, 60 o 70 euros. Entre tantos Vittoria no se cuál es la diferencia y ventajas/desventajas de cada uno. Todos en 700x25 y la mayoría de precios son de bikeshop CHALLENGE Challenge Elite Pro 30,9€ TPI 220 cámara butilo Peso 295gr Challenge Strada Pro 60,9€ TPI 300 cámara làtex peso 285gr Challenge Criterium SC Coespun 65,9€ TPI 320 cámara làtex Peso 270gr CONTINENTAL Continental Sprinter 37,9€ TPI 180 Cámara ? Peso 295gr Continental Sprinter Gatorskin 42,9€ TPI 180 Cámara ? Peso 320gr Continental Competition 69,9€ TPI 180 cámara ? Peso 280gr DUGAST Dugast Paris-Roubaix Cotton 70,9€ TPI? Cámara ? Peso 350gr Dugast Strada Cotton 70,9€ TPI? Cámara ? Peso 285gr FMB FMB Performance Racing 80,9€ TPI 320 Cámara ? Peso ? FMB Service Course 80,9€ TPI 320 Cámara ? Peso 319gr HUTCHINSON Hutchinson Pro Tour 75,9€ TPI 127 Cámara ? Peso 260gr MICHELIN Michelin Pro4 Service Course 30,20€ TPI 290 Cámara làtex Peso 295gr Michelin Power Competition 55,9€ TPI? Cámara látexPeso 271gr VELOFLEX Veloflex Roubaix 60,9€ TPI 350 cámara làtex Peso 290gr Veloflex Arenberg 62,9€ (igual al Roubaix però con flanco negro) VITTORIA Vittoria Corsa Elite 30,90€ TPI 290 cámara butyl Peso 290gr Vittoria Corsa Grafeno 46,90€ TPI 320 cámara látex Peso 300gr Vittoria Corsa CX 33,90 TPI 320 cámara látex Peso 255gr Vittoria Corsa Control Grafeno 48,90€ TPI 320 cámara látex Peso 310gr Vittoria Rubino Pro Grafeno 40,90€ TPI 290 cámara látex Peso 310gr Vittoria Rubino Pro Grafeno G2.0 53,90€ TPI 290 cámara látex Peso 310gr Vittoria Corsa Grafeno G2.0 68,90€ TPI 320 cámara látex Peso 290gr Vittoria Corsa Control Grafeno G2.0 70,90€ TPI 320 cámara látex Peso 313gr Vittoria Corsa Speed Grafeno G2.0 75,90€ TPI 320 cámara látex Peso 205gr
Yo después de años con Conti Sprinter y Sprinter Gatorskin sin ningún problema, estoy decidido a probar el Vittoria Coras Speed, por eso del peso. Lo más normal después de tanto tiempo sin problemas es que me arrepienta por algún lado, pero somos así...
Hola, no soy muy fino diferenciando material pero de los pocos que he usado mi opinión es: *Sprinter: muy bien, duraderos ninguna pega en agarre, bastante balón, y no he pinchado nunca. *Mavic: rígidos, rápidos, ruedan mejor que el Sprinter, tienen menos balón, agarran mucho y tampoco he pinchado nunca. Me dieron un resultado muy bueno. *Hutchinson pro tour: rápidos, como los Mavic y con un balón muy similar, más cómodos, cámara de látex según fabricante pero no pierden casi aire con el paso de los días, agarran mucho. Pinchazo a los 300 kilómetros, reparado con sellante, pero no salí más, la presión la aguanta bien desde entonces en casa. *Tufo s33, según que carreteras no me dan seguridad en las bajadas húmedas, la bici no rueda igual que con otros o con buenas cubiertas, son duraderos y no pinchan, no me parecen incómodos pero si da la sensación de ir un poco "frenado". Después de esto los próximos no se cuales podrán ser. A ver si los hutchinson aguantan bien cuando se pueda volver a salir, pq el tubular más caro y mejor sobre el papel, y con el único que pincho.
Parece la misma que la cinta caden Has tenido ambas para poder comparar? Enviando...por favor, espere.
Tengo que rectificar, sorry! No pinché en el rodillo!!! El alargador de válvula estaba muy desenroscado y perdía por allí. Me he dado cuenta hoy al ir a mirarmelo bien. He apretado bien, he hinchado y ya no pierde.
Gracias Wind_dre y Cárter. Me lo seguiré pensando entonces. Lo de Sprinter detrás y Competition delante porqué es?
El Competition es mejor, y más caro. Entiendo que pone un mix para que sea más económico, delante el bueno que agarra más, para las bajadas ir más seguro. Y el Sprinter para la trasera será suficiente.
No conozco mucho fuera de Vittoria; pero tuve unos Schwalble Pro One y también iban muy bien. El de atrás lo desgasté sin pinchar.
Cómo dice el compi, son de contrarreloj. Los tuve en una bici; una maravilla rodando. Pero el trasero duro unos 150 km antes de pinchar. Sin embargo el delantero sí lo tuve puesto unos 1000-1500 y aún lo conservo de respuesto.
No, únicamente esta. Al principio de haberlos pegado, parece que no pegue muy fuerte, pero según pasan un par de días hinchados quedan fenomenal. Me olvido ya del engorro de la cola de por vida. Saludos Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Gracias de nuevo. Y aqui va la siguiente. Veo en Wiggle que estan los Competitionpor 69€ y unos que llaman Continental de competición que a la vista son iguales pero valen 5€ más. La única diferencia que puedo ver de la información que dan es que segun los datos pesan 20 gr menos. Son diferentes? O pueden ser los mismos pero han elegido los que les dan menos peso en la báscula y los clasifican como especiales?
Yo la compré cuando solo la tenían en 19mm de ancho. Es prácticamente igual a la Caden, aunque por seguridad solamente la probé en la trasera ya que mis aros son de 25mm.
Por cuestiones de la vida me han dado dos tubulares nuevos continental en medida 22mm. Los recomendáis o pueden ser algo peligrosos en cuanto a bajadas y días de lluvia? Lo digo para aprovecharlos y ya después montaré unos de 25mm.
