Buenas chavales , hace dos semanas me compré este cuadro Range 2016 con ccdb. Precioso y encantado con la geometría pero no con la suspensión trasera . Para empezar lo probé con el sag y regulaciones recomendadas y me pareció duro y muy poco sensible . Lo he dejado con un Sag del 40% , compresión y rebote de baja casi abiertos y en alta sobre la mitad . Va un poco mejor pero sigue sin convencerme . La suspensión tiene un tacto áspero y hace un ruido como de fricción en abierto ,en cerrado no . Desmonte el tornillo de arriba y vi que el bulón va muy duro . He pensado en ponerle un kit amachete pero creo que el problema no sólo viene de ahí . Me han comentado que el ccdb necesita rodarse para empezar a funcionar bien , pero ya la he cogido unas cuantas veces y sigue igual . Probé la Range de un amigo con un Fox evol y es otro mundo . Si alguno tenéis este amortiguador y me podéis contar que tal os va os lo agradecería . El caso es que ando perdido Saludos y gracias de antemano .
Si, guía de electricista. No me dio nada de guerra. Asegúrate de fijar bien el cable de la tija a la guía. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, felicidades por el pepino. El amortiguador es nuevo? No deberias de tener ningun problema con el amortiguador es de lo mejor que hay en el mercado. Mi consejo deja el SAG en 30% y leete este tutorrial para ajustarlo. http://montenbaik.com/2014/08/miercoles-de-mecanica-6-configurando-un-cane-creek-double-barrel/ Tambien tienes una app en la Play store de Android que te ayudara a configurarlo se llama : Dialed. Buscala y te la instalas. Saludos y pon mas fotos del bicho.
Lo del ruido en el ccdb es normal, eso no te preocupes . Abre la compresion en Alta mas de la mitad, prueba con tres vueltas completas desde cerrado del todo. Y cierra un poco la compresion y rebote en bajas. Yo tuve ese amortiguador y es la caña, ahora tengo el mismo pero de muelle y me ha costado bastante cogerle el punto entre una cosa y otra, pero una vez configurado va de lujo.
Y yo soy el bicho raro que le ha convencido mucho el float x evol. Por aquí me repudian por ello Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
El SAG es el que tiene que llevar para ese cuadro, y lo de las regulaciones recomendadas tómalo solo como punto de partida para empezar a toquetear y ajustar al gusto según terreno, preferencias, maneras de bajar, etc. ten en cuenta que uno de los potenciales del Cane Cri es el abanico de ajustes que tiene. Cuando es nuevo, también recomiendan meterle algunas manchadas con todos los ajustes abiertos, pero tampoco descartes que aún siendo nuevo el Cane Cri este ****** y algo le pase, no sería el primero, a la mínima duda tira de garantía.
Ok , la compresión en alta la llevo así , lo que me extraña es que con el rebote casi suelto hunda la bici y no bote . Gracias miraré el tutorial y seguiré probando
Llevo el Float X a secas.. el que no explota. Por cierto, el CCDB de aire yo lo tenia que llevar bastante mas suave de lo que recomendaban. Con los settings recomendados se me hacia muy duro así que abría la alta, las dos, bastante y la baja lo máximo posible pero pudiendo pedalear.
Vende y pilla el fox. La vida con algo sin tantos settings es más feliz Que te deje Alex el suyo y verás que bien todo. Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Yo también lo hice en su momento con un pasacables y con tranquilidad en pocos intentos se consigue, aunque recuerdo que lo hice al revés, desde el tubo vertical hasta la pipa de la dirección porque una vez pasada la S de abajo metiendo los dedos por debajo de la pipa se conseguía coger y meter en el agujero fácilmente.
Pues no se compañero yo casi dos meses con esta bici y este amorto y la verdad que desde el primer momento estoy encantado, va muy suave, lo llevo sin tocar como viene en las especificaciones para esta bici, si que quiero tocar un poco el rebote para probar pero me da pereza a ver si algun dia salgo y me tiro un rato probando, pero ya te digo encantado con este amortiguador Y a la hora de bloquear (no suelo hacerlo nunca creo que solo lo e bloqueado en dos subidas) y parece que vas en rigida, esta semana me a pasado que queria subir lo mas rapido posible y bloquee y el trozo por asfalto de lujo eso no se movia y a la hora de entraf a pista las pequeñas piedras y baches hasta "molestaban" jaja
