Novedades Endureras 2019 **THE POST**

Phil Atwill con la Hugene

Tabla de precios

 

No estoy de acuerdo. Son tan largas que la rueda delantera va sin peso. Con lo que hay que forzar el peso delante con lo que eso conlleva para alguien que no sepa. Generalmente, salir volando. O bien hacerte un recto porque no consigues girar la bici al no tener esta tracción.
Si la sabes llevar, genial. Si no, estás vendido.

 

Yo también pienso parecido, cuando hacíamos DH, la gente que empezaba, o venia de otras disciplinas, no solia ir bien con las bicis de geo mas radicales, incluso con bicis de freeride iban mas rapido, y se sentian mejor.

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Eso en curvas, bajando por trialeras el resultado es el opuesto.

De hecho hay por aqui gente que paso de all mountain a geometron que te lo confirmara.

 

Yo creo que a parte de lo que dices, que es bastante controvertida, al menos a mi gusto... la N4 esta mas pensada para ir al bike park, que para hacerte una ruta de 80km endurera...

A parte, que tampoco cambia "tanto" en geometrias y demas como para que la gente se pueda plantear un cambio de la N3 a la N4

 

Asi es...Pero el marcado de 2ª mano anda rebosante por N3 a unos precios de derribo.....
No era tan buena ???
Que compran ahora los que abandonan las Nomad??
Electricas no vale...

 

Diría que tampoco. Sigues sin tracción en la delantera y no tendrás control de la bici. Vamos, serás incapaz de girar y hacer que la bici agarre decentemente. Y no digamos de novatos que van con el peso aún más atrás que cualquier otro.

 

Todas las nomads se consideraron muy radicales cuando salieron y se vendieron como rosquillas.

La verdad es que ahora hay mas competencia que nunca y para mi esta claro que la hightower le ha canibalizado ventas.

 

Yo pienso lo contrario, si fallan en algo los novatos bajando trialeras es en no desplazar el peso atras.

 

Ese problema ya no lo será en las nuevas bicis, las horquillas 2019 vienen con offsets menores para corregirlo

 

Yo creo que ese tipo de geometrias requieran mucha velocidad para "funcionar" por ende, un nivel técnico ( o de locura..) alto.
No creo que con esta flecha, el indio menos experimentado, se convierta en Toro Sentado, mas bien pienso, que al indio iniciado, le pueda sacar mas el jugo.

Recuerdo hará unos 5 o 6 años probando unas Scott Gambler, eran talla L, yo soy S, me costo manejarla, llevarla por el sitio, todo...sin embargo un compañero, también "talla S" que baja muy bien y es bueno técnicamente, la llevaba mucho mejor, y se hizo con ella mucho mejor.

Volviendo al tema, estas bicis, creo que aparte de lo que hablamos, también depende el tipo de uso que le vayas a dar, yo para el uso que le doy, no veo el geometron, y menos si fuera un talla grande.

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Efectivamente... tambien.
Antes el sector enduro estaba mas cerrado, ahora cualquier marca tiene una.
Y la HtLt Es una bici mas funcional para casi cualquier cosa, y probablemente mas facil de llevar, y para mi, estéticamente mas conseguida.

 

El año que viene Nomad 29 o Ht 3 como quieran llamarla y todos contentos , la marca siguiendo con el negocio y los endulerdos pasándose a 29 , lo más !

 

el offset no hara maravillas tampoco al final o en general, es paliar el exceso de largo, lo de comedido no lo hicieron si no a lo bestia y ya luego vemos, corriendo a sacar potencias de 30 que salvo 2 o 3 no son de 30 si no 33 o algo asi o la abollada aquella de 30 reales, el resto de 35 y la gente acaba con tallas menores porque en su talla van con 35 y les queda como un cristo no llegan y claro no giran y acortan manillar a lo bestia al final no acaban de ir y la venden o mal venden

estan lo que no cargan peso detras los que lo cargan todo y mas, no van centrados ni a palos o delante cabeza en la rueda o la cabeza en el sillin

una cosa es larga y otra LARGA, que una marca sea la que sea pongamos 50 te llegue la de turno y de 80 son 30 que si ya de por si la de 50 vas con potencia de 35 la de 80 vas a ir ****** de potencia, de manillar y no hemos mirado el angulo de la tija o es vertical o sillin adelantado tipo trek a tope

y no habeis hablado de los bloqueos de rueda delantera por no llevar carga y el sustito que da eso en los huevos/garganta ante la curva

la nomad 29er llevan testandola tiempo, cierto pro de la marca tenia una pintada de marronsito y algunos muy atentos se dieron cuenta de que era 29er y no la de 27 y rapido desparecieron fotos de pinki mtbr etc y se ve que sc presiono tambien, la dune de 29er por canarias se decia que edgar el pro de la marca en canarias y spa estaba con ella, amigos de el y tal se fueron de la lengua como la summun vamos un bicharraco con ruedas grandes como la de dh que en directo parece mas rueda que cuadro jejej

 

pues no se que novatos ves tu porque yo los que veo echan culo atras y de ahi no hay quien los saque.Y luego alguno tomando peralte o curva que se le va la rueda delantera y al suelo.

 

No se, tendremos opiniones distintas en esto pero la caida mas tipica en las trialeras es la de irse demasiado para adelante y acabar asi

 

Yo diría que esa es la caida de no llevar tú a la bici, sino llevarte ella a tí porque no eres capaz de dirigirla, se va donde quiere y claro, se atasca y acabas volando.
Y de lo que pecamos todos los novatos en exceso es de echar demasiado peso hacia atrás.

 

Entonces ya están buscando maneras de acortar las bicis, porque demasiado largas las ven ingobernables.

 

Parece que no pero ya se ven, de mi círculo de conocidos hay mas de 5, de esas 5 dos en aliminio y 3 en carbono.

De hecho si lo pensais bien la N3 no traía modelo de aluminio y en la N4 si lo hay, parece ser que el no vender modelos de aluminio también les habrña afectado, de hecho ambos conocidos que tienen el modelo de aluminio antes de que saliera se estaban planteando otros modelos como pueden ser la bronson de aluminio u otras marcas ya que al ser aluminio el precio del modelo básico baja bastante, lo que hace que sea mas accesible al publico.

Aunque no lo voy a negar, los colores no son de mi gusto, piden a gritos personalización con vinilos tipo dyedbro ya sean camuflaje y otro diseño para mejorar el aspecto de la bici...

 

deseas una 29 endulerda, Y LO SABES!!!