Aquí una mucho más terrenal que la de Valverde. Cómo cambia la película eh!! Nada que ver, de hecho me parece bastante... meh. Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk
Sabéis el ancho máximo de cubierta que admite? Estoy entre la nueva grail o una SuperSix evo se. Quiero hacer también bikepacking, cruzar alpes... No sólo carriles y me parece demasiado enorme y larga la Grail
Es que decía Daniel Race que 42mm y me lió. Iba a pedir mañana una SuperSix evo SE y ahora me han entrado todas las dudas. Lo que no me convence de esta es que la ve enooorme, creo que prefiero bicis más cortas. Tampoco me emociona la caja en el tubo diagonal, creo que a la larga trae problemas
Madre mía qué precios. Yo pensando en pillarme una que la usaría de bici B cuando no haga carretera. Se me han ido los pensamientos
Pues mi opinión es que vaya chasco! La CFR 10 mil pavos!!!! Y el resto, me parecen horribles esos colores partidos, no me gustan nada!
Que va no esperaba nada, pero la verdad que por esos precios y para ciclismo fuera de asfalto ocasional, me voy a una BTT. Los precios de éstas gravel están muy cerca de los de carretera, cuando gravel es la práctica menos habitual entre carretera, montaña y gravel. Enviado desde mi 2112123AG mediante Tapatalk
Sí, pero con el modelo anterior hicieron lo mismo, sin encajar con su también bolsita y tampoco me gustaba nada. Sosa a más no poder, no dice nada, no ilusiona a la hora de comprar una bici.
Y? Sabes cuántas unidades tendrían de las agotadas? Sabes que el stock es a nivel mundial, verdad? Para mí la "ideal" es la cf slx con grx di2 por unos 5 mil, pero no me ilusiona absolutamente nada. Y estoy convencido que ese grx di2 tiene los días contados, no creo que tarden en sacarlo en 12v. Shimano va siempre en último, pero acaba sacando lo mismo que en resto de grupos. Y en carretera, el 11v pasó a la historia en Shimano. Vale que tiene un manillar nuevo "chulo", un hueco dentro del cuadro que ya inventó otra marca, pero el cuadro me recuerda muchísimo a mi Endurace, pero con colores sosos a rabiar. Para eso, hubiera preferido un cuadro completamente negro como ha hecho Canyon toda la vida. La única que me parece algo diferente es la CFR, pero la limitan a 70 unidades y a 10 mil€!!! Es de coña! El precio de las bicis se nos va de las manos, más aún viendo que tampoco es que ofrezcan nada del otro mundo. Cada día me desilusiona más el "mercado" de bicis. No sé! Llamadme raro...
Pues yo me he pillado la SLX 8 AXS, a mi particularmente me gusta la combinación de colores con las zipp 303 y el sram force Lo unico que le echo en falta es un potenciómetro, pero comparando con otras marcas no está tan mal el montaje bajo mi punto de vista Enviado desde mi 21081111RG mediante Tapatalk
Yo estoy de acuerdo con todo lo que dices. Es verdad que hay colores que los ves en web y son feos y luego en persona mejoran mucho. Pero el que decide los diseños y colores en las Canyon desde luego que no es una eminencia. Si venden tanto es por su relación precio - componentes, porque lo que son los diseños, son terribles en general, con honrosas excepciones. En Aeroad a nivel CFR tienen colores chulos, en Ultimate en negro esos dos colores partidos no se notan, pero es que en las demás es terrible, se nota que están haciendo muchas de sus bicis de ese modo para ahorrar costes en maquinaria. Yo estás Grail, se me parecen tanto en forma, cuadro y todo a las Ultimate que me sentiría como si tengo dos bicis casi iguales, aunque en la práctica el manillar tenga una forma muy distinta y haya más paso de rueda en la horquilla, pero lo que es el cuadro y la tija es que parece lo mismo. Pero bueno el mercado es el que manda y si lo sacan a esos precios es que hay gente dispuesta a dárselo. No se les puede criticar. Oferta y demanda. Yo solo me plantearía dejarme esos dinerales en gravel si no tuviera de carretera, pero ya tengo una Ultimate SLX y la uso solo 2 veces por semana porque no tengo más tiempo, pues para tener una bici para cambiar a otra modalidad de vez en cuando, no veo gastarme 5.000 euros. Enviado desde mi 2112123AG mediante Tapatalk
Más de acuerdo imposible. Yo me encuentro un poco en otra situación. Monto 5 días/semana de media. Tengo 2 MTB (rígida y doble) más la Endurace que en su día compré solo para entrenar ya que nunca fui carretero. Pues al final hago más kms con la de carretera!! El caso es que siempre me ha tentado una gravel, pero no me termina de convencer por el terreno que tengo. Y tenía ganas de pillar una Aeroad, a la espera de ver la nueva Grail. La verdad es que ahora estoy un poco indeciso. Tengo varios juegos de ruedas de carros perfiles para la de carretera. Me dan ganas de tener un juego con cubiertas de 33mm gravel para probar con la Endurace ciertas pistas light y ver si realmente esto me puede gustar. Cuando cojo la rígida y hago pistas rápidas con medias cercanas a los 30kms/h, siempre me pregunto si una gravel sería capaz de pasar por esas pistas, sobretodo cada vez que mi horquilla de 100mm trata ciertos baches o agujeros en mitad de la pista. En el festibike de las Rozas probé una diverge de Specialized y no me gustó nada...
