Por fin he visto una "en vivo" y esta mucho mas guapa que en foticos, se ve muy robusta , muy guapa con el guiado todo por dentro. Un pasote Cristian, a disfrutarla!!
He visto una foto de una Patrol en Pinkbike y tiene la entrada del cableado interno distinta, preparada para atornillar una pieza de plástico como la bici de DH. Han actualizado el cuadro?
Después de tres semanas sin tocarla el próximo finde volvemos con la Patrol, que ganas tengo. Lo mismo me animo y le pruebo con el vivid de muelle a ver que tal.
un poco canturri ¿no?....pensaba que el daltonismo estaba sobrevalorado...¿o es que la montó NORTHSHORE?...
A mi a parte de las ruedas que nunca me han gustado, me parece preciosa preciosa Y no es porque sea mi niña
Tengo que decir que si yo le pusiera/pusiese unas crossmax naranjas a mi nomad pollito pio eso si sería la pu ta aberración máxima...juasjujasujuas Resultaría doloroso... por ejemplo en la de vaiquer la verdad no queda mal, era por spatrollear un poco...lo necesitaba!!!!
J.o.d.e.r !! Putadón lo del aro ... Lo de la cadena es que veía así el cambio y me parecía raro y sin tensión en piñón pequeño
Bueno, bici terminada. Tal como la veis ha pesado 13,45 kg. Cambios ajustados, tubelizada con su líquido correspondiente... y habiendome quedado (como no), los cables demasiado largos. Ni la tija, ni el sillin, ni el manillar estan en su lugar definitivo, a la espera de la primera salida mañana. Allens a mano, bomba de amortiguador en ristre, y ala, paciencia con el material, y a no forzar demasiado para no perder dientes con algo flojo, para terminar de poner todo en su sitio. Las pegatinas que llevaban las Ryde Trace Enduro estan quitadas, y escaneandose para pasarlas al color naranja dominante. Siento no poder enseñarlas, pero hoy mismo me ha llegado todo lo que faltava y no ha habido tiempo para más. He dejado como punto de partida en la Fox, los settings iniciales que proponen en la web, es decir, la compresión en alta y baja, rebote y PSI's por peso en cámara principal. En el Monarch, he seguido las indicaciones de su web para la presión inicial. Rebote tirando a abierto. Curiosidades: - El WB me ha dado 118.6 mm, supongo que en parte debido al mayor Offset de la Fox respecto Las Pike. 44 vs 42. - El BBH me ha bajado hasta los 335 mm. Sospecho que la horquilla siendo de 170 mm de recorrido, es algo más baja que una Pike'160. Aunque ese aspecto debo confirmarlo, midiendo a la competencia. Quizás son manias. - La altura del manillar al suelo está 20 mm más baja que en la Rize, que viendo lo que llevo delante, y el aumento de diámetro de rueda, es sorprendente. A ver si ello confirma mis espectativas sobre lo de subir por lugares difíciles, sin encabritarse. - Mide casi 106 mm más que la Cannondale, teniendo 10 mm menos de ST. Sin comentarios. - Me ha sorprendido lo bien que funciona el desviador shimano tipo E2 anclado a la vaina. Muy rigido y contundente. - Si, las Trace se ven frágiles. Aunque son asimetricamente espectaculares!. Lo sabia, y asumo la decisión con lo que venga. Deberé estar muy encima de las presiones en el neumático trasero. Sobretodo ese. - He decidio atreverme con las nuevas Mobby Nic'15, esa mezcla extraña entre unas Hans Dampf, y unas Magic Mary. Veremos. - Y si, como algunos especulaban en un blog muy conocido por todos... bielas de 165 mm. He cambiado el 24-38 original, por un 22-34 más funcional y realista. Postdata: Hoy ha sido sin duda, uno de los dias más felices de mi vida. Fijaros con qué poco puede uno contentarse. Ahora, a rodar...
Tremenda y un peso buenísimo!!! Qué platos has puesto al final? Yo dentro de poco espero poner fotos de mi elegida... Tengo ganas de que la pruebes y comentes tus sensaciones
Otra patrol pal grupo? Blackmores me alegras! PD: Josep felicidades! ahora a disfrutar el cambio que es bien grande desde tu anterior bici.. y recuerda, dejala correr!
