Lo del tensa....es un Blackspire pero BB. Es el que llevaba en la Turner que no tenia ISCG....y en está va perfecto. El que tiene un modelo especifico para el pajarraco es MRP...pero vamos, que con este va que chuta.
Ajoblanco muy guapa, pero me gustaba mas la amarilla, que numeros de dientes llevas en lass bielas ? son las de las XTR? que pasa que va tan bien que vuelves con ella o era para tener la del 2012?
Pufff... Al montaje no se le puede poner ni una pega!! Con lo bien hecha que está y lo bien que decís que funciona el día que Pivot haga una bici "normalita", ya no digo bonita, arrasan... :mrgreen:... La anterior después de pintarla en amarillo fluor casi llegó a gustarme, pero esta en negro pierde mucho impacto visual. Aunque seguro que de cerca los detalles tienen más peso que el conjunto y gana mucho estéticamente.
Jodo Santi, es igual de fea que la otra antes de que la pintaras, je, je... Es un pepino de bici, se la ve trabajada trabajada, a disfrutarla. Saludos cordiales...
Acojonante Santi, sin salir de tu línea. ¿Ahora la Patriot va a pillar polvo o vas a meterla en una caja para el del bigote xicano?
jodo santi, pensaba que habias vendido la reverb'11 para montar una gravitty u otra, pero no, era porque el plateado del casquillo desentonaba con la pivot negra... ...pues le quedaria mejor la plateada, sabes? te la cambio :lol: precio$a!!:shock:
Santi, el anodizado en negro me parece elegante y muuuy práctico, porque así te quitas de un golpe todo el rollo que supone que se estropee la pintura... quizá esta si que se solapa un poco con la Patriota, y más con esa pedazo de horquilla que le has puesto, pero como bien dices siempre, esto de las bicis se hace con el corazón y no con la cabeza... A ver si pronto la puedo ver en directo!
Se dice cabo....y de todas formas ¿pa que la quieres donde estás? :cuñao: ¿Llueve por ahí o qué? cuidate
pues a mi me gustan mucho las pivot, no se porqué decís algunos que es fea.... de todas formas, no hay bicis (ni mujeres) feas o guapas, todo depende del gusto de cada uno eeeeee jejejejeje
Las orange también dicen que son feas yo creo que ajoblanco es más de los de empujar y bien con la que monta que que de sacarla a pasear para que todos se la miren y quieran montarla..... ante eso yo pienso como él y la vida me ha enseñao que las feas son muy agradecidas ********, pero a mi me van las feas con menos curvas .... aunque esa fea de ajoblanco la empiezo a mirar con otros ojos, bufffff no me importaría meterle un empujoncito :mrgreen:
No llueve nada de nada, es la zona mas seca de UK. Y la quiero pa Asturias. O para aqui, que hay bastante Bikepark y Gales esta a tres de horas de coche.
Santi, no entendí porqué la vendiste pues yo también creo que es el mejor sistema de suspensión. No me entusiasma tanta curva pero reconozco que está guapa. ¡Que la disfrutes!
Muchas gracias a todos por vuestras opiniones. De momento la Patriot se queda. La tuve montanda una temporada con horquilla de 160 y estuve haciendo rutas con ella.....pero al final no me mola rutear con una bici de 15 kgs y pico...por mucho que otros lo hagan. Para rutas de enduro, creo que mi horquilla está entre 13,5 y 14,5....y no más de 160. No me gustan las bicis con longitud entreejes de más de 155 y a cualquier cosa que le pongas 180 se va a los 158 o muy cerca. Para mi gusto las bicis quedan demasiado torpes para rutear con ellas. Muchas veces nos empeñamos en enmendar la plana a los fabricantes....y cada vez estoy más convencido que las bicis como mejor funcionan es dentro del enfoque con que fueron creadas. La Patriot está pensada para ir con 180 y para un uso muy concreto....y pienso que es lo mejor. Tal y como está ahora está bien para mis escapadas serranas entre-semana. Una subida en plan "solatero" con toda la calma necesaria y una bajada. Para eso y alguna que otra cosa puntual es perfecta. Y ahora vamos con la Pivot Respecto al peso, pues está bastante bien. Se podría rebajar algo...pero me gusta lo que le he montado. La King es más pesada que un novio....pero *****, tiene unos acabados que enamoran....Los frenos tambien pesan un poco más que los Formula...pero más de lo anterior....Y así con alguans cosas más...me gusta el resultado y al fin y a la postre el peso es bastante bueno. Sobre la estetica....Pues efectivamente la bici no deja indiferente a casi nadie. O te gusta o te parece más feo que pegar a tu padre. No creo que Pivot tarde mucho en sacar una versión en carbono que seguro que será más atractiva, en la linea de la nueva 5.7....pero de momento con las mejoras que le han metido al cuadro de este año ya va bien. El eje trasero y el post mount me parecen muy buenos upgrades. Y por otra parte, la nueva decoración queda mucho mejor que las anteriores. Lo único que no me termina de convencer es el sistema ese del desviador delantero. Es un poco quisquilloso de ajustar y de hecho en la otra Firebird ya me costo bastante dejarlo bien....y en está me parece que voy por el mismo camino.
