Off-topic Urbano

Tema en 'Ciclismo Urbano' iniciado por ludovic, 23 Nov 2011.

  1. Frames

    Frames Pronunciado "Freims"

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    Eh, por fin tengo un puntillo como comerciante floreril!
    :p
     
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  2. fernandobiker12

    fernandobiker12 Miembro Reconocido

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  3. Pepuri

    Pepuri Miembro activo

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    A ver si me podéis echar una mano para salir de dudas... hace poco que me agencié un cuadro de cabrono canyon para montarme una ciclipeta decente de carretera y no se con que grupo montarla. Tengo una clásica colnago dream entera con un grupo campagnolo moderno de 10v y no se si aprovecharle el grupo. Mis opciones son...
    1. Comprar un grupo 105 de 11v (380€) y unas ruedas cutres shimano (tipo aksium, rs11, etc.) = mayor inversión.
    2. Poner unas zonda nuevas y aprovechar ese grupo campy, dejando la colnago con el grupo de origen también campy (mas cutre).
    3. Vender el grupo campy y básicamente lo de la 1 pero con mejores ruedas...

    Obviamente la clásica colnago no se plantea ni venderla etc, etc. A ver que opináis, si hace falta espameu con fotos.
     
  4. vicber07

    vicber07 Miembro Reconocido

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    Creo que si fuera tú me haría la 2ª opción. Prefiero llevar unas ruedas en condiciones con un grupo de 10 que unas peores y grupo de 11. Con el tiempo el grupo de 11 bajará y sigues teniendo unas ruedacas. La de vender el campy y poner un 11 con zonda o similar está muy bien, pero no se si ahora es el momento bueno para vender. Cuando llega el calor la gente parece que necesita perder mil Kilos en un mes y ganar el tour y se vende todo, ahora está la cosa mas parada.
     
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  5. Pepuri

    Pepuri Miembro activo

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    Esa es la opción que me gusta mas de todas, la única putada que al comprar núcleo campagnolo jode un poco. Igualmente gracias por contestar.
     
  6. Dirty_Sanchez

    Dirty_Sanchez Miembro Reconocido

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  7. rruben

    rruben Miembro Reconocido

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    @vigues_fixie, vaya frame bags guapas que te estás marcando no?
     
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  8. txeke

    txeke Tacto de titanio

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    Y tanto. Yo no hago bikepacking y aún así me estoy planteando pedirle una para la urbana... :D
     
  9. vigues_fixie

    vigues_fixie Miembro Reconocido

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    Muchas gracias por las bonitas palabras, la verdad es que estamos intentando meternos en un nuevo proyecto más serio y estamos intentando darle caña al asunto. Espero que en breves podáis ver ya nuevas cosas bajo un nuevo nombre....
     
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  10. media

    media Viciadillo

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    ¿Halgun hinvèsil que se preste a gestionarme unas bielas en los madriles?

    concretamente en el barrio del pilar...
     
  11. Frames

    Frames Pronunciado "Freims"

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    J***r, si te tengo que mandar las cubiertas y el sillín, tendré que ir yo también. Me vas a hacer recorrer más kilometros que Willi Fog.

    Mándame un privi a ver.
     
  12. media

    media Viciadillo

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    Mantenerte en forma quiero xD
     
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  13. Frames

    Frames Pronunciado "Freims"

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    La DGT no se aclara y por fin Ciclojuristas se cae del guindo:

    https://ciclojuristas.wordpress.com...acion-de-los-ciclistas-por-los-carriles-bici/

    DTG: "“Sabemos desde hace tiempo que la señal r-407a está dando lugar a varias controversias en el ámbito urbano especialmente. La DGT parte del principio de que la bicicleta, al ser un vehículo, debe circular por la calzada, salvo que las Ordenanzas de Movilidad de los ayuntamientos establezcan otras políticas de movilidad distintas. Y bajo este principio general de bicicletas en la calzada, entendemos que es necesario flexibilizar la interpretación de la señal r-407a, de tal manera que el ciclista que circule por la acera-bici sabe que interacciona con peatones o con obstáculos que pueden limitar su capacidad de movimientos o su velocidad, y el ciclista que circula por la calzada no van a tener esas limitaciones concretas, sino las derivadas de la circulación por la calzada. Esta idea es la que estamos contrastando con varios ayuntamientos, y ha sido el motivo por el cual la DGT no se pronunciado todavía de manera oficial. Varios ayuntamos son conscientes de los problemas actuales de esta señal, y está optando por instalar señales informativas más que obligatorias”."

    Una de cal (la bicicleta en la calzada), otra de arena (que decidan los ayuntamientos subirla a la acera) y otra de batiburrillo (lo subrayado).

    Que no se te pase, @txeke, que se que te gustan estos temas...
     
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  14. txeke

    txeke Tacto de titanio

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    Sí, lo vi hace unos días, pero no había comentado nada porque al final la conclusión es: nada nuevo, todo sigue igual, ni la DGT se aclara.
     
  15. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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  16. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    Lo de la DGT es deprimente :confused:
     
  17. fernandobiker12

    fernandobiker12 Miembro Reconocido

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  18. fernandobiker12

    fernandobiker12 Miembro Reconocido

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    Una pregunta offtopiquera para los madrileños:

    ¿Que se puede tardar en metro de Avda. America al aeropuerto?

    Ando cuadrando horarios para un viaje y a ver si me da el tiempo.
     
  19. FernandoT75

    FernandoT75 Miembro Reconocido

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    Dependiendo de la hora a la que los cojas tienen los trenes unos minutos entre ellos. En el peor de los casos. 7 min esperar el.metro ( pueden ser hasta 15 ), y 2 min por estación. Los transbordos depende lo lejos que este una línea de otra. Y después desde la estación de aeropuerto a tu terminal.
     
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  20. fernandobiker12

    fernandobiker12 Miembro Reconocido

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    Muchas gracias. Tendria que llegar del aeropuerto a la avda America en una hora u algo mas de tiempo, supongo que si que llegare. Llega el vuelo a las 22:10, sin nada facturado, no hay que esperar y tengo que coger bus en la avda. America a las 00:30.

    Contando posibles retrasos diria que llego.
     

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