Vaya una bici guapa. Eso tiene pinta de bajar como un cañón Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk
Si, una Last FastForward Ultimamente montaba con una Tallboy LTC con angleset (quedaba en 67º de dirección) y la Last que estará con 63-63.5 con la horquilla de 155 es muuuucho mas rápida y divertida. Por lo que he probado...es una rígida endurera excepcional (y de acero..que es muy dulce también).
Que bien quedan los puños rosas con el turquesa. Superguachi total Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk
Bueno,pues me uno al club 27.5 plus delante,con specialized butcher 2.80 en llanta de carbono de 43mm interior 26 plus detras,con surly dirt wizard en 2.75 en llanta de aluminio de 39mm Hoy primera ruta de prueba,y muy contento de la absorción,comodidad y velocidad que dan las ruedas.
Te lo cuento ya .... que la ruta de hoy ha sido la de testing La butcher bien,le doy un notable.No llega al nivel de una magic mary,pero no me ha hecho pensar que llevaba cubierta delantera nueva. La surly un poco menos bien.No va en absoluto mal,pero con lo poco fisno que soy,derrapaba en frenadas mas de la cuenta.Eso si,en subidas rotas,tracciona muy bien,que al final es lo que importa. Ya estoy pensando en algo mas bruto para detras...
Quien lo diría, la dirt tenía muy buena pinta... Tuviste ocasión de probar la butcher en terreno húmedo (piedras o madera) o barro?
A ver,la dirt se comporta bien,sólo que se le acumula la faena.La ruta de hoy ha sido de bastante piedra suelta,y en ese terreno le falta un poco de taco. Barro ni olerlo ...y con lo que ha llovido estos días,charcos de lao a lao del camino en las hondonadas,pero la ruta era casi toda en cara sur y estaba todo sequísimo.
Hola. Acabo de machacar un aro en 29 y quisiera aprovechar para ponerle uno que quede decente en anchura, pero pensando en que no ensanche la cubierta mucho porque si no... no entra y no muy pesado. Yo decía, aunque no sea el idóneo, que de unos 30 mm interior no tendré problemas para que entre una cubierta 29x2.6 o 2.8 en la tallboy ltc. Mas ancho sería jugar con fuego y puedo repetir el mismo caso que con la nicolai, que he tenido que comprar otro aro más estrecho (35mm) para no ajustar tanto la cubierta al hueco del cuadro. Sobre todo pensando en encontrar cubierta de 2.8 porque para 2.6 no creo que hubiera problema en meterle un aro de unos 35mm He visto el wtb Kom i29 29mm es bastante ligero para el ancho que tiene marca 499 gramos, tampoco voy a endurear pero... https://www.wtb.com/products/kom
El problema de montar una 2,6 o 2,8 en un aro de 29mm internos es que es absurdo. Para que el neumático no flanee le vas a tener que meter tanta presión que no vas a aprovechar el balón ni como agarre ni como comodidad, de modo que lo único que vas a conseguir frente un neumático adecuado para ese aro es arrastrar más peso de neumático. Yo ya he dicho muchas veces que después de haber probado infinidad de anchos de aro y balones de neumático para mi el ancho interno ideal mínimo es del 60% del balón del neumático. Eso permite obtener muy buena precisión y a la vez una buena huella y una buena amortiguación. Y funciona desde medidas de gravel hasta medidas plus. Si el aro es más estrecho, se nota mucho la diferencia. Si es más ancho, funciona bien pero no se nota tanto, por lo que no vale la pena meter ese peso extra. Eso significa que para mi un aro de 30mm internos es adecuado para neumáticos de 2,1-2,25. Un aro de 35mm parta 2,35-2,40. Un aro de 40mm para 2.5-2,6 y aros de 45mm para balones de 2,80-3,00. Yo no montaría nunca 2,60 en 29mm internos. No es que vaya a ir mal, es que no sirve para nada. Como mucho por estética o por diámetro total de la rueda, pero yo creo que por el peso extra no compensa en absoluto y funcionalmente no aporta nada. Buscaría un compromiso más adecuado entre el ancho del aro y el balón del neumático. Por otra parte, el aro KOM es un aro ligero, efectivamente, y de buen perfil, pero su resistencia a los llantazos no es la de un aro Frequency del mismo fabricante, claro.
Si eso ya lo sé que lo suyo es una de 40mm, pero es que tiene que entrar donde tiene que entrar, aunque no aproveche al cien por cien las ventajas de una cubierta-aro ancho. si al final le tendré que poner un aro de 35mm pero quedarme en cubierta de 2,6. Y delante la chupacabras con la scraper i45 .
Sin animo de llevar la contraria a los maestros, yo que tenia en casa unas panaracer de 3 que en realidad son 2.8 y unas wide lightning que son de 30 internos el otro dia me dio por probarlas en la sir y hombre, no es como cuando tenia las hugo con las surly de 3 en ros 9 plus pero la ganancia en comodidad, tracción etc fentre a unas gomas de 29 de 2.25 por decir algo son grandes, no creo que las pueda llevar a 0.8 con en las hugos pero con kilo y poco de presion a mi no me flanean nada en absoluto. No es algo que sea definitivo porque detras pasan demasiado cerca de las vainas y tendria que meterle 2.6 pero la experiencia fué grata. _DSC0299 by Superlopes, en Flickr _DSC0307 by Superlopes, en Flickr
A ver, yo no digo que no vaya a funcionar o que vaya a funcionar mal, digo que no tiene sentido hacer este montaje nuevo, si tienes que comprar aros y cubiertas como es el caso del compañero. Si lo tienes todo por casa, no va a explotar, rodará y funcionará razonablemente bien. Pero si tienes que comprarlo todo y hacer un montaje, pues hazlo bien, ¿no? ¿Para que arrastrar más peso de aquel al que vas a sacarle partido? En este caso y limitado por el espacio disponible, no veo sentido en empeñarse en poner un balón al que no se le va a sacar todo el partido. Creo que es muchísimo mejor montar 35mm internos y neumáticos de 2,40 que montar 30mm internos y neumáticos de 2,60, sólo es eso.
Eso desde luego, con espacio para meter goma y desde zero esta claro. Solo iba a poner mi aporte y da la casualidad que recien estabais comentando el tema.
