Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

Oteo una surly fat?

 

No se cómo, pero hoy recogiendo el ordenata, me he encontrado precisamente otro garage:

http://www.bikerumor.com/2014/02/12/this-garage-is-what-cyclist-dream-heaven-looks-like/

Mucho más ordenadito. Quizás demasiado.

 

RAIZ JARZ

 

For the record: no me gustan nada esas llantas, pero me parece muy curioso el proceso de producción.

 

Yep.

 

Abres la bolsa



Sacas las piezas



Las montas y te vas pedaleando tan feliz



Es un concepto de una empresa india, Lucid Design, sería una bici construida en aluminio y bujes de acero de tal forma que los tubos encajan y girando se acoplan entre sí sin necesidad de herramientas. Estaría compuesta de 21 piezas que se pueden guardar en una bolsa del tamaño de las ruedas.

Según el director creativo, está pensada para moverse por ciudad al trabajo o a recados de forma más cómoda al permitir llevarte la bici contigo dentro de la oficina, y para tenerla en los pequeños apartamentos de las ciudades sin que ocupe mucho espacio.

Lo simpático es que el tío dice que es "simple, minimalista y chula, no como las bicis plegables que tienden a ser complejas". Espero que con eso de complejas se refiera a la construcción, porque no veo yo que sea más complejo plegar una plegable que montar y desmontar esta bici

Por ahora es solo un ejercicio de diseño (que ha ganado un premio de esos de diseño), y no hay planes de producirla en la realidad.

Para uso diario quizá sea un poco coñazo, pero para viajar... ¡y encima es "lefty"! Bueno, righty, lo de tener la transmisión por la izquierda no se si será porque esa imagen está volteada, por originales o porque el diseñador no tiene ni idea de cómo es una bici.

 

Sin tubo vertical, no me subo yo a esa bici ni borracho!

 

...hombre, yo borracho aún me subiría pero tendría que estar muyyyy borracho para hacerlo, tubería "soldada" a mano, sin tubo vertical, dirección tampoco se ve que tenga, ni ningún sistema de frenos por mi conocido, habrá ganado un premio en diseño, pero en rigidez y seguridad me parece que no ganará ninguno.

Como ejercicio de diseño pase, pero como bicicleta, aunque se le parezca, a mi no me cuela.

Saludos.

 

Este tipo de productos son esos que quieren reinventar algo que ya funciona como está. Me dice este señor que es más cómodo montar esa bici que desplegar mi Brompton? Tardo 10 segundos en montar eso? Ocupa menos volumen.

Venga, hasta luego.

 

El sistema de bujes se llama Sbarro y lo hay en bicis, motos y otros artefactos.

 

Christini mantuvo una bicicleta con tracción integral varios años en el mercado.
Ahora ha sacado una Fat bike.


Con tracción integral, por supuesto...

 

Sí, una Moonlander.

 

Bueno, la BH Fat se llama Big Foot. La referencia es BF150 (si no recuerdo mal) y el precio de tarifa (oficial) es de 699,9€
Respecto al peso...
El cuadro es una adaptación de los ya existentes en las gamas medias-bajas, así que ya sabemos lo que va a andar pesando. De la horquilla más de lo mismo.
En las Fat el peso viene sobre todo en las ruedas. De unas cubiertas a otras puede haber 600 gramos de diferencia (por cada una), en llantas, otra burrada...
Si te pones a rebajar por aquí y por allí no es difícil dejarla en 15 kilos, que es un buen peso para una Fat.

La que lo va a petar es la nueva Kona Wo:

 

Es que si la comparamos con la del 2014...

 

No hay color, jodo con Kona

 

Ahora sí, Kona, ahora sí. Mucho sloping, verde british race, líneas rectas y puras... eso SÍ es una Kona. Y me pone.

El cuadro de esa Christini también me pone mucho... tengo debilidad por las mixte, y ese cuadro tiene un aire a mixte burra que me pone idem

 

Ahora la kona si es bonita

 

Que guapa la Kona. Me esta picando esto de las Fat, quiero probar una pero ya.

 

Yo probé la de On One por la nieve en Finlandia (las tenían de alquiler jaja) y es un auténtico muerto de bici, pero la diversión no te la quita nadie jaja