Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

Curiosa esa manera de montar el cambio.



Y se nota que ya hace tiempo que lo lleva así.

 

Yo soy un tio raro... porque me encanta... no le tocaba ni un tornillo. Con esa horquilla tiene una especie de toque "cafe racer" que la hace especial. Con una horquilla normal sería una bici normal sin mucho que contar.
Lo dicho, que para gustos colores...

 

Urugay rules

 

Edito, que creo que no se ve la imagen

 

Pero esto es así o es que la horquilla tiene un piño? Qué ventajas o desventajas puede tener tanta distancia entre ejes? A mi me daría yuyu que no me saliese la rueda volando al primer bache.

 

Cuanto más avance tenga la horquilla mayor estabilidad en marcha, a costa de un manejo menos preciso. Al contrario si se acorta, menor estabilidad pero más reactiva en el manejo.

 

Curioseando por ahí, he dado con el cartel que se ve mas abajo..... y comparando la eficiencia de los distintos tipos de bicicleta, me ha sorprendido el hecho que puntuen mejor una penny que una reclinada y me da que eso esta equivocado.... ¿Es posible? ¿Alguien me lo puede aclarar?.

 

Y el de abajo a la derecha es uno de los Boricuas que dominaron el RHC en Barcelona

 

Es que esa horquilla no es de esa bici seguro. Antes se hacian las horquillas asi para evitar a toda costa el toe overlap ese vamos pa no pegarte con la rueda delantera con el pie y pegartela. Pero el angulo de horquilla tambien era mayor. No puedo subir fotos mi flying pigeon es asi mucho angulo de pipa y mucha curva de horquilla resultado rueda delantera a kilometros del pie imposible pegarse con ella en una maniobra pero con un avance pequeño que facilita la agilidad.


Si pones una horquilla de este tipo en un bastidor con poco angulo lo que haces es que sea muy nerviosa y nada recomendable para ir en recto. La curva de la horquilla disminuye el avance.

 

Gracias por las explicaciones! Lo de la estabilidad ya me lo suponía, como en los coches, lo otro lo desconocía. Justo me hacía esta pregunta al ver fotos antiguas de bicis con el ángulo de la pipa de dirección muy en diagonal y la horquilla con avance.

 

megusta

 

Sí pero que tense la cadena.

 

Es fácil para cada bici están puntuando tres variables: facilidad de uso, velocidad y eficiencia. La penny sólo gana a la reclinada en eficiencia (de trabajo realizado)... y es lógico, puesto que una penny de tu talla es la máxima eficiencia de trabajo que puedes conseguir en una bici ya que es el desarrollo máximo posible para tu estatura sin pérdidas de energía: el 100% se transmite directamente a la rueda sin transmisiones intermedias. Supongo que a eso se refiere con que es más eficiente.

De hecho con las penny se alcanzaban velocidades bastante importantes, se corrían carreras de 1000Km del tirón... vamos, que eficientes lo eran un rato. Obviamente lo que no eran es ni polivalentes ni seguras, por eso se terminó inventando una bici, la safety, con un sistema de transmisión que permitiese dos ruedas de tamaño comedido manteniendo el desarrollo de la penny pero de conducción más segura.

 

Son ciclos sanos

 

No mabia fijado pero, ¿QUé cuadro es el del 8bar?

 

un prototipo, lo llevó a gijón

 

Vaja ***** le han dado por detrás. Pobre bici. Espero que el ciclista esté bien.

 

damn