Quién ha regresado de Monoplato a Doble plato??

Yo llevo un 2por 10, 24 38, y 11 36 y voy muy comodo

 

Hoy en día con la variedad de casetes que hay ya no es necesario estar "muy fuerte" para llevar monoplato.

 

No es cuestión de fuerza,es de necesidad real y de dinero,por que no decirlo.
si tuviera dinero para probar sin problemas de arrepentimiento si no funciona lo probaría en según que circuitos y circunstancias.

De momento el triple me da una versatilidad suficiente y no me hace falta nada mas...o menos como es el caso.
Así que...para que cambiar si no lo necesito??
Que así molo menos?...puede
que me importa una mier... que no guste mi bici a algunos??por supuesto

El que la usa y disfruta es un servidor

 

Ya sabemos que os gustan mucho los tres platos

 

Me parece muy respetable su opinión pero yo respondía a otro compañero que hablaba de "fuerza", no de necesidad ni de dinero.

 

Yo tengo en mi bici dos platos (38/28) y llevo un mes con una monoplato ( misma bici) y lo siento pero me quedo con el biplato por todo.

Las primeras sensaciones fueron malísimas y con el paso del tiempo sigo algo mejor, pero en general muy mal. Y decir que el 38/28 lo muevo bien.

 

Y el postre,no te olvides

 

El monoplato tal y como están las posibilidades de desarrollos hasta hace poco tiempo con el sistema de 11 vel, tenía muchas limitaciones porque, una de dos, o no llegabas o te pasabas. En cambio a partir de las 12 velocidades, sí que es totalmente factible a todo rango. Por ejemplo, con una combinación de 32 - 10x50 tienes un desarrollo con el piñón grande de 1.47 m por pedalada, similar a un 22x34, y una velocidad de 7.93 km/h con una cadencia de 90 pedaladas. En cambio con el piñón pequeño, con el 10, tienes un avance de 7.10m por pedalada y una velocidad de 39.58 km/h con una cadencia de 90. Así de claros polivalente es el sistema de 12 vel.
Imagino que tu experiencia con el monoplato haya sido algo parecido a lo de que o no llegabas o te pasabas (ojo, sin saber el desarrollo que montas en el monoplato, que no lo has dicho).

 

Un monoplato con un cassete 11-46 lo veo una exageración y ni hablar de un 12v 10-50...... un esperpento. Para eso me quedo con 2 platos.

 

No hables muy fuerte....

 

He estado leyendo este hilo y me ha llamado la atención que hay varios que decís que con un plato se simplifica la conducción de la bici, tengo que decir que llevo 2 platos y nunca he probado el monoplato (y mientras siga habiendo saltos de 6 y 8 dientes como en el Sram Eagle creo que no lo haré), el asunto es que no veo en que puede simplificar el manejo de la bici llevar un pulsador o no llevarlo, a mi la verdad no me molesta lo mas mínimo.
A ver si alguien me puede aclarar el tema.

 

Pues es la verdad es más simple.. tiene sus cosas malas y sus buenas..
Ejemplo de simple es no llevar el mando para no cruzar la cadena (que se cruza mucho en doble.. ni te cuento en mono .) tu cerebro se puede centrarcen otros menesteres..
Prescindes del desviador delantero haciendo la bici más limpia y ligera

 

Pasé de triple plato y 9v a monoplato 32T y cassette 11-46, contentisimo.

 

En 26"??

 

En 26 seria una equivalencia de 36 delante...

 

Eso pienso yo también.. pero una 29" con triple?? Y de 9v??

 

Si que hay. Las gamas bajas de orbea salen con 8

 

no, en 29"

 

Eso pienso yo, para mi cambiar de platos es parte del mtb como en los todoterrenos cambiar a reductoras... no es para tanto, solo un pulsador en el dedo izquierdo que poco se usa. Se baja peso, por supuesto pero te quedas con un rango de RTs mucho menor y la cadena se cruza bastante, más que en doble y triple plato si los usas bien

 

A mí lo que me llama la atención es que hacen cambios estructurales profundos y tragamos sapos, y encima les reímos las gracias diciendo que sí, hombre, sí, claro que sí, dónde vas a parar, el monoplato es muchísimo mejor que el biplato, y ya ni te cuento que el triplato ...

Sin embargo cuando íbamos con triplato lo encontrábamos lo más normal del mundo e incluso no se concebía otra posibilidad.

Si la temporada que viene Shimano compra Pinion y nos meten el sistema planetario o el desmutiplicador y ellos mismos dicen que es para evitar el cruzamiento de cadena en un sistema monoplato, nosotros nos rasgaremos las vestiduras y diremos:


Hoooombreeee, claaaaro que es mejor.


Por no hablar de un sistema cardán o una correa dentada que suprimiría toda la mecánica metálica que tantos beneficios da a los talleres