[Fotos] RECORD DELTA 2014-19 VUELVE EL MITO RENOVADO_ ¡¡Sub. 180 GRs.!!!***By CARBONIUS***

hace mucho que no entro en el foro, pero lo que veo... Ufff!
menudos tuneos!

 

Hola, acabo de leerme todo este post del tirón y me parece impresionante, por lo tanto lo primero es darte mi enhorabuena por tú trabajo.
Por otro lado con respecto a los brazos curvados de carbono, debes tener en cuenta que el carbono tiene dirección de trabajo, es decir que la dirección de en la que están colocadas las fibras marcan direcciones de maximo y minimo exfuerzo. Por lo que tienes que tener encuenta este detalle en la construccion de los brazos curvados para evitar que te puedan fallar.
Un saludo.

 

impresionante socio, impresionante, me dan ganas de poner los mios a mi bici actual

 

hola!
sigo desde el movil, como siempre, con lo q no me entero de la mitad...

No, son Record, pues los CroceDaune llevan el tensor superior con estrías y los muelles son externos, van detrás del cuerpo.

 

de campyonly la había sacado yo!
buena investigación!

 

Si,lo he pensado,gracias por el consejo,ya me paso en dos pares del Tuneado de los pedales Aerolite,que pertieron casi todos al momento de meter la cala y alguno duró una salida,también tengo que decir que las calas iban DURISIMAS y el carbono era con las fibras longitudinales y en este caso son bidireccionales,pero bueno,ya veré si hago más y si hago primero pruebo en parado apretando la maneta.

 

Si,Toño lo que dudaba era en los del enlace que esten anodizados,siendo también Record,por lo que explique,pero bueno no hay problema,no se van a parecer mucho en los detalles,je,je

 

Bueno voy a dejar un pequeño listado de los modelos de las grandes marcas, con sus pesos de serie y comparar con estos Record Delta que he comenzado a tunear desde los 446 grs. diseñados en los 80 y que a pesar de más de 25 años en el mercado ,van a luchar de TU A TU y ver poco a poco hasta que peldaños del puesto consigo llegar,cabe decir que los 371grs. de Mikael Bergqvist,"cayeron" hace días,bueno dejó listado y os ire informando puntualmente y subiendo mas fotos ineditas del tema.

Shimano Ultegra.......... ...................317grs. ¡Superado!!
Campagnolo Skeleton Athena........... 306grs. ¡queda poquito!
" " Chorus........... 299grs. ¡Sub 300!
Shimano Dura Ace 2013.................. 297grs. ¡Si llego al Chorus llego al Dura Ace!
Campagnolo Skeleton Record........... 278grs. ¡más de 30grs. me separan!
" " Super Record.. 272grs.
FSA K-Force....................................268grs.
Sram Red 2013...............................240grs.¡a partir de aquí ya otra "liga"!

 

Pues ponlos ,ponlos,que ya ves que a pesar de los años se pueden actualizar para el miércoles espero actualizar peso de nuevo ::saltarin

 

Bueno, estoy gestionando la vuelta a casa de otros Delta! jajaja
y quiza la recompra de unos Croce D'Aune!

Si, estoy enfermo, otros tienen cosas peores, o son politicos y banqueros y nadie los mira asi!

 

Te pongo alguno más:
Shimano 105..................359 gr
Sram Rival.....................287 gr
Sram Force....................280 gr
Sram Red Black...............265 gr

Y es que en materia de pesos de frenos, Sram es un rival duro de pelar!

Felicidades por tu hilo, está genial!

 

Bufffff

Yo te dije que 150 gr el delantero (por el espárrago mas largo que atraviesa la horquilla) y, me parece que ya has superado esa marca.

Impresionante.

Venga, pon una foto en báscula de los puentes con los componentes que por ahora has actualizado.

Un Saludo.

 

El peso del 105 también superado gracias por leerme

 

Me quedan componentes aún por recojer en el tornero,entre ellos el que nombras,pero hasta mañana me dijo el tornero que no estaría y el otro tornero voy a y recojer las piezas que le mande,para anularle el trabajo,si no lo tiene yá,que ya son muchas semanas...de momento tengo todo desmontado.

 

Bueno en primer lugar acabo de actualizar el peso a las 20:40 :Campagnolo Skeleton Athena superados los 306grs. ya queda menos para los 300...
Esta tarde fuí a recoger al tornero las piezas sin hacer,así que tendré que llevar a otro y retrasar de nuevo almenos otra semana las 12 piezas que quiero sustituir,una de ellas la que sujeta los brazos,tanto el bulón como el tornillo hueco,ambos en titanio;mientras os dejo estas otras tres fotos de los brazos terminados en carbono de uno de los frenos,le da un aspecto mas actual.

 

Te estoy esperando jejjee

 

Ayer fuí a recoger las piezas del tornero que tenía por hacer y me encontre con dos problemas:el primero es que de las seis piezas a recoger,sólo tenía hechas cinco y de esas cinco todas sin terminar porque me digo que si tenía que limar cada tornillo me costaría un dineral...palabras textuales,una de ellas de rosca interior, , me dijo que se le agarraba el macho de roscar por la dureza del titanio y que con sus machos no lo podía hacer¿¿??y faltaba los dos planos que lleva la pieza,así que entre ayer por la tarde y hoy a base de mucha paciencía he tenido que ir dando forma con las limas a las cabezas hexagonales de los tornillos,los cuadradillos de los tornillos de sujección al cuadro y horquilla y los planos de la pieza de las "bieletas",de momento llevo 4:30h. limando...de mi "cosecha ha sido la mejora de taladrar los tornillos con broca de 2'5mm. puede ser que algunos os de desconfianza,pero deciros ,que me he fijado en los tornillos de serie de los AX-Orión que van taladrados en 3mm. y a mi me aguantan hay otra mejora en gramos que ya os mostrare ,espero mañana a falta toda la terminación,lijados y pulidos.Deciros que ya quedan superado los frenos Campagnolo Skeleton Chorus y a la par de los Shimano Dura Ace 2013.

 

Uf!,pero esta costando,que no imaginais...

 

Yo lime un par de tijas de titanio, para hacerlas rectas...
y esta duro, siiiii!!

con la esmeril, salen chispas blancas mu bonitas, jajaja

 

Bueno,por fín después de 9 horas de curro de esta última "hornada" de tornilos,la tengo casi acabada y digo casi por que los tornillos de cabeza cuadrada hay que ajustarlos en su alojamiento interior (asiento),éstos aligere internamente la cabeza, al estilo de los que se venden por internet en este mismo material(titanio)de cabeza hexagonal y ya me puse a lijar una vez terminados de limar, con lijas cada plano,esto es;si la cabeza tiene 6 lados (hexagono)cada lado 50 pasadas con lija de 400,50 con lija de 600,50,con lija de 800,50 con lija de 1200,pulir con la Dremel y abrillantar,eso con cada pieza y cada parte a pulir,de ahí las 9 horas aprox. desde que los traje del tornero,un estilo a los radios de las ruedas que subí tema hace meses(ver enlace)

http://www.foromtb.com/showthread.p...lite-y-prisionero-de-Freno-Ax-Lightness-Orión