--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Pufff, acabo de ver mi cuadro. Osea, no parece mio. Es como si fuese de algún gurú o de alguna revista o de ciencia ficción. No sé. Si es como en la foto no me lo creo. Ya ha cogido el charter para este lado del charco. Me tiemplan las "pienas". 7 meses de espera y ahorro ... que sabia que merecerían la pena.

 

Si dise "pien-nas"...

 

Es cierto jejeje

No se veia la foto del detalle de mi cuadro. Ese es el brazo de Chris Chance. Hoy es un dia en el que estoy levitando como Santa Teresa

 

Me uno al hilo, que ya me ha picado un conocido con hacernos unas gravels de titanio en el lejano oriente. La mia con geometria totalmente personalizada (una pipa de direccion generosa, tubo superior corto, vainas relativamente cortas y paso de rueda de 700x50mm).

Mi colega no se a quien esta preguntando, yo le he mandado un mensajito tambien a waltly a ver que precio me hace por el invento.

 

Aparte de saber un huevo, tienes buen gusto, pero no comprendo porqué para poner ruedas de 27'5 no partes de un 26". En caso de querer una horquilla corta, habría seguramente que soldar el soporte de freno (hay una empresa que lo hace, aunque quiza localmente sea factible).

Yo a esa bici la llámaria gravel-flatbar, y creo que me gustaría con cubiertas de gravel.

pd: Paul Brodie se ha hecho una bici que dice que es una gravel, no se yo, pero hay 4 capitulos en su canal youtube (y su inglés es fácil para los que no comprendemos acentos extremos).

 

Ya encontré la respuesta, este de la foto era un Merlin de 26, está completamente modificado cerca de Perpignan (Caminade), por tanto, la conversión a disco (26/27'5) es coser y cantar, lo digo porque hay un montón de 26 que a estas alturas tendrán la horquilla estropeada, no como respuesta a mensajer anteriores (que ya leí lo que quiere, suerte).

https://caminade.eu/le.merlin.de.la...1n3PD-xaouj-ezN6ZbEobjUlKZSJFSKIFni9PSoDUl0hU





6

 

A mi me van llegando cosas ... los bujes 3DV son tan espectaculares como los de la foto. Yo pensaba que era una foto retocada las que se pusieron mas atras pero no, son espectaculaes en vivo. Y si les da la luz del sol mas.Lo tengo configurado para 10v pero tambien tengo el nucleo de 12v XD. Asi que podré poner practicamente lo que quiera en estos bujes.

Foto sin retocar ni realzar nada:

 

Los CK son sencillamente lo más. Yo tengo unos en azul que han pasado de una Rocky Mountain Slayer a una Santa Cruz Bronson y otros en mango en una Spe Stumjumper, y nada más que engrasar muy de vez en cuando. Son eternos aunque no son ni los más baratos ni los más ligeros.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

¿Puedo preguntar qué le veis de tan especial a esos bujes?

Son fiables, ok. Tienen un color bonito, ok. Y funcionan bien (solo faltaría). Pero son pesados y absurdamente caros, igual que sus repuestos, y de disponibilidad limitada.

Yo tengo muchos juegos de ruedas con muchos bujes diferentes, entre ellos Hope, DT y Novatec. Ninguno me ha faltado nunca (algunos tienen tantos años que no sé cuántos tienen y el uso ha sido brutal en algunos casos), los suelo comprar negros y todos pesan menos y son muchísimo más baratos, incluso los 240, pero los Novatec también me han funcionado perfecto siempre y ruedan increíblemente finos.

Si es una cuestión de "culto", lo respeto, pero tengo genuina curiosidad por saber si veis algún motivo racional o técnico que a mí se me escapa.

 

A mi me gusta Hope, de echo los frenos que llevo en dos de mis bicicletas son Hope y el tercero va a ser Hope, pero el acabado de los CK es superior y el anodizado tambien. Estan un punto por encima de Hope.

Yo los he puesto simplemente porque no fallan y porque puedo poner el núcleo que quiera. El peso es otro tema, no lo considero tan importante como la fiabilidad. Miro el peso pero no pienso irme a lo extremo.

En cuanto a repuestos, en Europa puede que sea un problema, pero teniendo a Chris Chance como suministrador pues ... sin problema de lo que quiera.

Es como el porqué escoges una bicicleta echa a mano si no es perfecta y aseptica ... pues por ese motivo, porque no es aseptica. No es perfecta como la que hace una maquina pero se adapta mejor porque se ha hecho para tí por unas cuantas manos y se nota cuando la ves. Ese toque underground, casero y artesanal. Lo mismo pasa cuando encargas un instrumento musical o cualquier cosa artesanal.

Ademas en muchas combino hope y CK ...



Estas ruedas me las montó Kasper. Porque no escogí otro modelo tipo unas fullcrum ... pues porque solo hay que mirarlas. Quien iba a combinar esos colores: Bujes CK Navy con cabecilla naranja y cierres Hope naranja que van con la anterior bicicleta ...

 

Pues precisamente, para mí eso, lo que se ve, el glamour que tienen y evidentemente la calidad y fiabilidad que sin eso no serían nada.
Tengo un amigo que mide 2 m. y cada dos por tres se cargaba los núcleos de cualquier buje, desde que montó los CK no ha vuelto a romper ninguno.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

En las dos bicis que he comentado anteriormente, tengo bujes y dirección CK y cazoletas de pedalier Hope.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Ya nos iras poniendo como va... A mi no me importaría acabar haciéndome un rígido de 29 chinoli.

 

Algun enlace para ver esos cuadros que comentas???

 

Yo hace años que no compro unos bujes, pero en su día, junto a todo lo dicho, también valoraba lo de los puntos de enganche en los CK.

Hoy en día, si tuviese que comprar unos, considero que en eso se han quedado atrás respecto a otros, y la fiabilidad también te la ofrecen otros… Creo que compraría unos Onyx o Industry Nine pero porque yo siempre “antes muerto que sencillo”

 

Creo que son más fiables los CK que los Onyx

 

Waltly es este el enlace. https://waltlytitanium.com/ o en alibaba https://waltly.en.alibaba.com/minis...3dee53djcdV9&from=detail&productId=1072880815

Tiene de todo lo que quieras. Potencias, manillares etc. No sé si los manillares serán confortables o pasa como con el thomson, una estaca. Y tampoco sé que asesoramiento en geometría y diseño para tu talla y gustos ofrecen. Eso si, si lo tienes claro no hay problema. Pero si tienes dudas ...

A mi me optimizó el cuadro para todos lo parametros, no queria nada extremadamente racing asi que la deferencia de altura de sillin pues lo dejamos en 1,5cm. Luego de cuanto es la horquilla, es de 44 de avance o offset o es de menos, la quieres para potencias de 30, 50 etc el tubo de sillín lo quieres ajustado, o algún cm por arriba o por abajo, o de que angulo quieres la dirección y el tubo de sillín, rodadora con ayuda para bajar o subir, etc etc

Un lio diseñarla de 0 si no te ayudan o tienes la base.

 

Buenas tardes, os presento mi primera Ti, inicialmente diseñada para Gravel pero que me ha encantando con ruedas "finas". Tanto es así, que ya estoy embarcado en un proyecto de una MTB de 29, saludos.

 

Que fabricante?

 

Quedan chulas en negro y color ti o acero ... aunque yo soy de color.