--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Si, seguro que lo estara.A menudo pienso en comprar una doble en titanio (es "para toda la vida"), pero el problema con las dobles es que al cablo de dos años quedan obsoletas, nuevos diseños, pesos más bajos,etc...Lo haría en el caso de una rígida, pero en una doble,....
Eso sí, he enviado a Eriksen un mail para saber lo que saldría hacer una Maverick en Titanio, de esta forma lo tendría todo, el mejor diseño que he probado y además en Titanio, el problema es que ya no seria una Maverick, y eso........no mola!!!

 

La Cyrene es obra de los altos elfos, por lo menos, una obra de arte, me encanta.
Tremendísima cleta, pplucena, enhorabuena, eso de los espaciadores de titanio es lo que debería hacer yo...peeeero, sigo "mosqueadillo" en cuanto al uso de componentes de titanio con un cuadro de titanio, me explico:
Hace muuucho tiempo, en un post muy lejano(se me va la olla, lo sé), se habló de una reacción electroquímica que ocurre cuando dos piezas de titanio están en contacto directo, con el tiempo, se pegan, por lo que hay que tener cuidado de dar una grasa especial en las piezas que están en contacto para evitar esto.
Sin embargo, con la de bicis full titanio que hay por aquí, no he oído a nadie hablar de ese efecto, con lo que no sé si se trata de una leyenda promovida por "Finish Line" para vendernos la susodicha grasilla especial con cobre (que es el elemento químico que supuestamente evita esa reacción química).
Os pego aquí la versión original de lo que os he explicado, lo que en su día encontré en la página de Van Nicholas:
Is there any problem using titanium components with your frame?
The important issue here is that a Electro/Chemical reaction takes place when two pieces of titanium are in direct contact with each other. For example, if you were using a Ti seat post with a Ti frame, the two materials will actually bond together, this process is called "gauling". To avoid gauling, it is necessary to use a product called "Anti-seize" made by Finishline or an equivalent. The essential components of this product are grease and ground up copper. The copper stops the reaction from occurring and will permit easy removal of any titanium part.
Saludotes

 

y eso colorado ??? Ericksen te fabrica el cuadro doble que tu le pidas ?????
Ya que estamos cuanto por una epic ....jjjjjjjiijijijii

 

Coñé, no había leído lo de colorado, una doble hecha por Eriksen y con el sistema Maverick, juer, de lo bueno lo mejor, de lo mejor lo superior, maemíadelamorhermosoooo

 

esa cyrene me suena mucho...

se parece a mi Lunaris, pero sin carbono...

 

Buenas maese,

lo cierto es que esa reacción existe, es pura química, de modo que imagino que como nadie querrá comprobarlo en sus carnes, casi todo el mundo usa la grasa especial para evitarlo, y por eso mismo nadie habla de ello... De hecho, creo que el riesgo de gripaje existe en otros metales y/o aleaciones, pero como no soy químico, si hay alguno en la sala, que nos lo confirme.

Un saludote. :bye

 

los precios de las eriksen con sistema monolink están en su página

http://www.kenteriksen.com/mountain.html

son 3100$. No es una maverick, pero...es una eriksen!, si no te gusta la eriksen, con monolink están las seven creo.

ale!, yo a seguir a lo mío, que llevo un día.... ;-)


saludos

markchang

 

Impresionante la potencia Moots y sobre todo el conjunto con las arandelas del mismo diametro.
Saludos.

 

Bueno, sistema Maverick y titanio ya existe: SEVEN

http://www.sevencycles.com/mountain_detail.php?bike=duo_lux

 

Buffff!! IMPRESIONANTE pepino!!!! Muchas muchas felicidades!!!! Soberbia!

 

Parece la bici de algun personaje de La liga de los hombres extraordinarios.

 

JAjaja mu weno...ademas se parece a un zippo que tengo(los grabados claro).

un saludo

 

Preciosa....que maquinon,la potencia le queda de PM y los espaciadores de ti buuufff se sale,enhorabuena.
un saludo

 

A proposito del tema de titanio con titanio y usar grasa de cobre aaquí hay más información. Tendré que buscar la grasa esa, porque la de litio parece que no sirve. De todas maneras no parece que sea un problema del ti sino de todos los metales:

" Anti-galling properties: Thread galling seems to be the most prevalent with fasteners made of stainless steel, aluminum and titanium. During fastener tightening, as pressure builds between the contacting thread surfaces, galling can occur. Galling is a severe form of adhesive wear which occurs when two metallic components slide against each other at relatively low speeds. With high loads and poor lubrication, galling can cause surface damage characterized by localized material removal or transfer (material from the nut is deposited on the screw or vice versa). The damage caused by galling may occur after just a few cycles of movement between the mating surfaces. Severe galling can cause seizure and costly problems. The best example that I can think of in our daily life, although not scientifically the same, is when a sticky substance, like rubber cement, gets on your fingers and you rub them together to get it off. The cement clumps together in little globs and as you continue to rub your fingers together, the globs get bigger as they pull additional particles of glue from your fingers. Those globs then stick to one finger or the other or even move back and forth from finger to finger. As the process continues, some of the small globs join together to form even bigger globs. When sliding takes place between a nut and screw, material can transfer and clump together in a similar manner on the nut and screw. As those clumps get larger, the force required to turn the nut increases and eventually, the threads are either scored, torn from either fastener or the nut will seize (freeze in place or cold-weld) permanently to the screw. Using the proper lubricant keeps metal particles from transferring and keeps globs from forming. Looking back at the example of something sticky on our fingers, if we put grease on our fingers over the rubber cement before we rub them together, globs wont' form and the glue will stay put. Lubricating threads with DTBG works is a similar manner. When it is applied, material doesn't transfer and clump together so the threads are undamaged, even with frequent use."
Saludos

l

"

 

Yo tengo de esa grasa, en la tienda donde voy tenian, no creo que cueste encontrarla.
Saludos.

 

Claro que se parece, por eso ha vuelto a decir Maese Charlie lo de colgarla sobre la chimenea.
La Sewannee también es una pasada, para el que quiera una doble titánica a buen precio...lástima ser pobre, ****.
Sobre el tema de la grasa, a embadurnar la burra tocan.

 

Si, de momento solo hace dos modelos:Yeti y Maverick.He podido leer que está hablando con Ventana para poder hacer un cuadro en titanio con el diseño de Ventana.

Full suspension – 26”
Maverick suspension $3100.00
Yeti suspension $3500.00

Baratas baratas....NO SON

 

Oooppss, ahi me has dado, ...espero que no cuaje el proyecto por el bien de mi cartera. :melopien:

 

Desgraciadamente, parece que será que si, asi que ya puedes empezar a ahorrar.

 

yo no sé que hacer con el Maverick...el tiempo dirá...