Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Seguramente se deba a algun montaje de valvula o cinta que no es estanco...
esas mismas ruedas las tiene mi compi y desde el minuto uno,no pierde nada suele hinchar algo una vez por semana enRubino pro tlr...

coge un cubo con agua y ves pasando la llanta hasta que veas las burbujas por donde salen, porque 3 cubiertas es raro y la llanta con 2 cintas también....,huele a valvula o cubiertas mal asentadas...

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Seguiré experimentando. Desde Canyon me han contestado que debo extremar la buena colocación del fondo de llanta que cubra los flancos donde va puesta la cubierta. A ver....

 

Desilusion con la rubino pro tlr que patina subiendo con humedad igual que su hermana la corsa. No se que les pasa a las vittoria que son las unicas que me hacen esto.
Da yuyu imaginarse una frenada de emergencia y este el suelo humedo.
Ya pensando en el cambio antes de meternos en pleno otoño-invierno.
Barajo la power cup o pirelli race, veremos a ver, creo que tendre mucho mejor agarre, a ver tema pinchazos.

 

Mira que es raro que lo haga las vittoria cuando el g2 es el compuesto optimizado para humedo...y por los países del Norte la corsa control es de lo más usado...
En mojado vamos poco por nuestras zonas pero desde luego las peores con diferencia son las continental sea el modelo que sea...
se le nota muchisimo mas grip a unas fusion 5 all season,corsa o panaracer,rubino...

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En curva no va mal, se conoce que el dibujo lateral actua, pero la linea central de rodadura lisa carece de agarre en humedo, me paso lo mismo con la corsa en cubierta.
Es de pie y en subida empinada con el asfalto mojado. Es molesto pero no peligroso, lo malo es que en frenada uno piensa que no va a retener como este mojado, imperdonable.

 

Lo q son las cosas hoy me. a tocado subir un puerto también de los de rampas del 20% y estaba mojado...de pie patinaba también las panaracer de 28...y mira que tienen grip,pero se ve que aplicando fuerza y humedad....

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Pues si, pero con las unicas con las vittoria, todo lo demas buen agarre, la rubino en cierto momentos la noto lenta, pero nada grave siendo el tipo de cubierta que es.

 

Qué llantas llevas? Son hookless?

 

Que va, unas mavic ksyrium pro exalith de las ultimas, son tubeless.

 

Es que en el flanco de la cubierta lo pone bien claro: "mount only hooked rim"
Por eso lo decía...

 

Ostras! No me habia dado cuenta de ese detalle.
En tal caso voy bien las mias son hooked, te habia leido hookless y pense que la habia liado.
Por otra parte estas cubiertas las desestiman los fabricantes para aros hookless.

 

Cuento experiencia con unas schwalbe pro one classic de un compi.
Se las recomende yo por oir buenas reseñas en el foro, pues una castaña.
Para tubelizar, una vez echo, muy porosas, hay que añadir bien de liquido.
Pero ahora lo bueno, al llegar de la ruta se quedo unos minutos la bici al sol y estallo, y estruendo tremendo y destalonada.
Al llegar a casa y meterle aire, ve que tiene un huevo. Precisamente ha sido la que menos perdia en el momento de tubelizar, la trasera.
Asi que recomendable no, mejor evitar, tienen una salida.
Son de 28.

 

Sin embargo yo tengo las mismas pero one a secas , no pro y perfecto. Tanto aligerar pasan estas cosas.

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Le he dicho que tramite garantia, no es normal. Aqui las usan muchos, cierto que son las classic que som aun mas ligeras.

 

Parece que son las pro one TT, para competición, a quien se le ocurre poner la bici al sol, jajajajaja, es coña, son muy ligeras, 2 juegos de pro one de 28 en Almería y con llantas hookles, no han explotado, las de flanco marrón son más porosas que las negras normales

 

Ostras!! Se sabe presión pre explosión? Gancho o sin gancho?

 

Gancho, la presion dice que algo menos de 6, yo creo que alta, sobretodo teniendo el limite en 6.5.
La explosion increible, hemos mirado para arriba, parecia que habian tirado algo de una ventana, lo nunca visto.

 

No son las pro one tt, son pro one tle 28 race exactamente. Ya le costo bastante talonar, se lo tuve que ir a rematar yo porque eran las primeras que hacia.
Bueno a mi no me costo demasiado pero si eran porosas, supuraban por los flancos.

 

Creo que me va a llegar el momento de cambiar mis gp5000 tr de 28( sobre todo la trasera) y coincidiendo con el invierno.
Que me recomiendas poner calidad -
precio -rendimiento. Salgo mucho con agua aunque voy a intentar salir con la de zapatas que tengo más vieja.
Llevos unas llantas Shimano durace 9200 c50

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A mí nunca me ha pasado nada parecido, incluso le he metido más de 6 a veces..ya contarás si dais con la causa,saludos!!