Bonita la explosif, aunque las cubiertas si que le quedan descomunales. El sillin no es el original, ehhhhh Welcome
El sillín no es pero se le parece y además puede que sea cómodo y todo, por cierto, norawena por la explosif, preciosa eh?
Próximamente mi kona kula supreme 2009 montada a la carta. Que capricho tenia desde las kulas del 94-95 doradas...
Hola, después de un año o más sin postear, aquí os pongo mi Kona Kula con los últimos cambios que le he realizado. Le he cambiado la horquilla, se nota mucho la diferencia a la viejecita Marzocchi, también le he cambiado la potencia por otra mucho más corta (60mm.) y los frenos por unos V-Brake. Ya se que los puristas direis que eso que he hecho es un sacrilegio....pero tranquilos.... guardo todas las piezas originales. Me he prometido a mi mismo que si sigo saliendo unos meses más y dejo de fumar , me compraré una doble de 29" y entonces restauraré por completo la KULA, pintura incluida, dejandola lo más fiel posible a su estado original. La primera foto, es tal como la tenía antes de los cambios.
Pues te acabas de "cargar" la geometria del cuadro de un plumazo..... Comprendo que asi te resultará mas práctica, pero deberías intentar acortar el recorrido de esa horquilla. Por cierto ¿cuánto mides? Por un lado acortas la potencia, pero el sillín lo llevas muy retrasado. ¿Has comprobado tu postura al pedalear?
+1 No entiendo ir con el sillín tan atrás y meter una potencia megacorta. Para que veas lo de la geometría, solo tienes que trazar una linea de eje a eje y veras donde va el pedalier ahora con respecto al montaje inicial. Poner cuernos y dos alturas hace una estética muy fea. Pero si tu vas agusto así, palante!!!!
Eryoshua y Miki gracias por vuestras observaciones. Esta misma tarde he adelantado el sillín, ya me había dado cuenta de ello. En cuanto a la horquilla, si le saco un poco de aire me queda unos 25mm. aprox. más baja, quizás esa medida sería la ideal, pero no sé si es bueno sacarle esa cantidad de aire....no sé si solo afecta a la longitud y recorrido de la horquilla o a su buen funcionamiento. Si me podeis ayudar en este aspecto os lo agradeciría. De todas formas cuando me subo a la bici, la horquilla se hunde unos 20mm. Mido 1'80 y peso aprox.78kgs, en cuanto a la postura me siento cómodo, supongo que me iré dando cuenta a base de rodar.... El caso es que ahora, me siento más seguro en las bajadas rápidas y trialeras.
Estoy pintando una potencia velocity y me faltan las pegatinas. Alguien me podría decir como o donde podría conseguirlas?? Muchas gracias.
las horquillas son configurables. Cuanto mide ahora? 120 mm o 100?. Yo he acortado el recorrido de una suntour xcr de 100 a 70 por medio de un casquillo interno de nylon y además, le he quitado un poco de precarga al muelle cortandolo otros 15 mm. Ahora queda a 70 mm y montado sobre ella, imagino que trabajará a 55-60 algo que no varía mucho la geometría de mi cuadro. De qué año es la tuya? La mia es del 93, en el 95 hicieron modificaciones en los cuadros para que aceptasen horquillas de más recorrido. Un saludo
Hola Davigar, la mía es del 94. Gracias por la información sobre recortar la horquilla, ya me buscaré bricos por ahí. Aunque si tengo que recortarla, de momento la dejaré así, pues la idea es comprarme una bici nueva y restaurar la Kula, por lo que la horquilla RST la montaré en otra bici y la Kona volverá a montar la Marzocchi.
Si tienes pensado volver a la Marzochi ni te molestes en trastear con esta horquilla. Lo normal es hacer algo como lo que te ha comentado davigar, para que se acorte lo maximo posible. Al sacar aire consigues acortarla, pero te arriesgas a hacer tope en algún bache, ten cuidado con eso. Ánimo que tienes una buena base!!!
