Shimano Ultegra Di2

Tema en 'Material' iniciado por piorno, 20 Jun 2011.

  1. janullrich11

    janullrich11 Miembro Reconocido

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    Buenas, mirando para comprar la herramienta para poner y quitar los cables di2, en Hispanoracing hay dos herramientas muy parecidas, una es TL-EW01 y la otra es TL-EW02, son muy parecidas pero no iguales, ¿Cuál es la que debo comprar?
     
  2. janullrich11

    janullrich11 Miembro Reconocido

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    Creo que ya se la diferencia, ¿Puede ser que la herramienta TL-EW01 sea la que salió para los primeros grupos dura ace di2 de 10v que traían diferentes cables?
     
  3. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    Compra la EW02
     
  4. janullrich11

    janullrich11 Miembro Reconocido

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    Ok, muchas gracias
     
  5. Trisk3l

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    No lo veo tan claro. Depende en lo que se valore el montaje.

    Aquí ya no hay discusión, bastante mejor que en su tendero.
     
  6. URBANOMORAL

    URBANOMORAL Urbanomoral

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    Tengo un problema con un di2 con consumo excesivo de bateria y shimano me ha hecho cambiar todo menos el desviador delantero,sabiendo ellos que el delantero es el que mas consume, y diciendome que el 90% de las veces con estos consumos el problema es el conector interior, pues nada, el problema sigue igual, gasta la bateria en 400 kms, el cliente esta ya negro como un tizon.
     
  7. suprememtb

    suprememtb Señor del Tronchacadenas

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    A mi me pasa lo contrario y ya me estoy mosqueando... Es el primer electrónico que tengo y después de la primera carga cuando compre la bici, le he echo 1600kms y de momento la luz sigue fija en verde...

    Lo veis normal?
     
  8. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Yo tengo echos mas de 3000 km . Y cargando sin agotarla del todo
     
  9. Yamtmax

    Yamtmax Miembro Reconocido

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    Si, es correcto. Piensa que no todos usamos el cambio la misma cantidad de veces, para un mismo recorrido.
     
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  10. Kevin

    Kevin Miembro Reconocido

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    Sí, a mi me cambio la primera carga verde fijo a parpadeantes entre los 1600 y 1700 km.
     
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  11. Francierto

    Francierto Gracias Lance Probadores

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    Creo que mirar kilómetros no es objetivo del todo, me explico.
    Llevo un año controlando con el garmin las veces que cambio plato y piñones y aprox cambio 30 veces de plato y 250 de piñones cada 100 km en la zona que me suelo mover. A mi esto si me da una distancia de 2300 km la batería. Si cambias mucho menos por vivir en zonas más llanas seguramente aumentes mucho la distancia como es lógico.
     
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  12. Trisk3l

    Trisk3l Miembro Reconocido

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    Copón, y yo que pensaba que era un manías del control y de los datos... jejeje, me has dejado de piedra con los datos de cambios de plato y piñones cada 100 km. Cuando estrene (por fin) mi Di2 también los contaré ;)
     
  13. chechos

    chechos Miembro Reconocido

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    También puedes poner un D-fly que lo haga por ti.
     
  14. Francierto

    Francierto Gracias Lance Probadores

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    Sin el d-fly es imposible ya que necesitas que los datos los recoja un GPS tipo garmin
     
  15. migcor

    migcor Miembro Reconocido

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    Yo tengo el dfly pero nunca he mirado en el garmin ese dato, como lo veo?, gracias.
     
  16. Francierto

    Francierto Gracias Lance Probadores

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    Cuando terminas la ruta, en el resumen vienen los datos. Cogete cualquier ruta hecha y te viene. Al menos así lo tengo configurado yno me suena haber hecho nada especial.
     
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  17. janullrich11

    janullrich11 Miembro Reconocido

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    Buenas, alguien sabe donde puedo comprar un "macarrón" de esos en espiral para alinear juntos al cable de freno y al cable electrónico?
     
  18. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    mira en tiendas de electricidad/electronica
     
  19. janullrich11

    janullrich11 Miembro Reconocido

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    OK gracias, es que me estaba volviendo loco buscándolo en tiendas inline de ciclismo y no lo encontraba
     
  20. Kevin

    Kevin Miembro Reconocido

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