Shimano Ultegra Di2

Tema en 'Material' iniciado por piorno, 20 Jun 2011.

  1. fonsi_fr

    fonsi_fr Miembro Reconocido

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    Y en vez del compac completo no te has planteado cambiar solo el plato de 36 por uno de 34?
     
  2. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    querrá también el 50, no?
     
  3. fonsi_fr

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    Desde luego, si quiere cambio a compac tiene que cambiar los dos, es de perogrullo, pero no entiendo el sentido de cambiar el 52 a un 50, luego se pone el grupo a llanear o bajar a tope y los de los compac no enganchan ni a la de 3...
     
  4. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: Para ti llanear que es velocidad es?? haber si con un 50 y un 11-12-13 no se puede ir muy rapido???? sabes tu que rutas o que preferencias tiene?
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  5. fonsi_fr

    fonsi_fr Miembro Reconocido

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    No, dímelas tu que pareces su representante.
     
  6. Ritxis

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    por que dices eso?? te molesta? que pasa que el compañero no puede ponerse un 50? (si es/era su intencion) igual anda mas con el 50 que otros con un 52.....
     
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  7. Hispania

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    ¿Te parece lógico hacer este comentario? Y además a @Ritxis, que si hay alguien que siempre esté dispuesto a ayudar y a compartir lo muchísimo que sabe, es él.

    Para los que salen/salimos simplemente a disfrutar de la bici, el 50 va sobrado. Aunque te reconozco que es posible que al que se toca pensando en Sagan y al fantasmilla de turno aspirante a pro, es posible que se le quede corto...
     
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  8. fonsi_fr

    fonsi_fr Miembro Reconocido

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    Y en las carreras en las que acabas a 40 de media o mas también te quedas corto, te lo aseguro aun sin tocarme pensando en Sagan, para modo dominguero no dudo que vaya la mar de bien.

    Pero oye, que si, que cada uno monte lo que le de la real gana.
     
  9. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Si el compañero pregunta por el 50-34 su motivo tendrá
     
  10. albertov6

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    Dios mío 40 de media o más... Eso ya es de pro total!!! :eek:. Tienes que estar muy fuerte compañero.
     
  11. fonsi_fr

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    A pocas carreras Master habéis ido...
     
  12. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Yo solo unas pocas , incluyendo copas y campeonatos de España jeje
     
  13. Ritxis

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    es que salvo tu en este asunto, creo que nadie ha hablado de competir..............:rolleyes:
     
  14. fonsi_fr

    fonsi_fr Miembro Reconocido

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    Cierto, no desvío más, tampoco aportare nada más esta claro.

    Seguimos con el post.
     
  15. Rafuky

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    Disculpad que hace mil años que no sigo el post, pero ayer me pillé un calentón con un fallo del Etap y creo q lo voy a cambiar por un Durace di2. Es de hace 2 años, un 9100 y quería saber que “handicaps” tiene para instalarle batería nueva dfly nuevo para syncroshift y posibles incompatibilidades q me pueda encontrar para acoples de Tri ya que lo querría para una Cabra ....

    Me podéis indicar brevemente o dónde puedo mirarlo al menos

    Salud y Kms

    Rafa
     
  16. Ritxis

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    Handicaps?? teniendo el eTap...el perder 10 minutos en pasar los cables para el Di2...por lo demas no es complicado...echale un ojo al manual http://si.shimano.com/#/en/DM/R9150
     
  17. Rafuky

    Rafuky Miembro activo

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    Gracias Ritxis siempre estás ahí al pie del cañón!!!

    Handicaps me refería a incompatibilidades de un modelo 9100 ya descatalogsdo q no le pueda poner pulsadores q me fueran a vender ahora, la nueva batería p el Dfly nuevo etc etc
     
  18. albertov6

    albertov6 Miembro Reconocido

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    Perdona, pero si es el 9100 elecreonico, es el modelo que hay actualmente, por lo que incompatibilidades ninguna, y descatalogado mucho menos.
     
  19. Xc man

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    Imagino que te refieres al anterior, al 9010, y problemas de incompatibilidad ninguno, de hecho puedes hasta hacer unos pulsadores satélite para colocarlos en los acoples, y que sean más baratos que los originales.

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  20. Rafuky

    Rafuky Miembro activo

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    Algún tutoríal o alguien que los venda??
    Gracias
     

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