Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. bsll_s

    bsll_s Novato

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    Buenos dias podria montar un cassette shimano xt cs-8000 11v. 11-40 en una bici gravel con grx di2 doble plato 48-31 hace falta algun separador?
    Gracias
     
  2. Do La Fa

    Do La Fa Miembro activo

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    Yo llevo un cassette Sunrace 11-40 con un cambio Ultegra R8000 y funciona perfectamente. Así que con el GRX debería ir perfecto con más razón. Aunque con el di2, nunca se sabe...
     
  3. -KORE-

    -KORE- Miembro Reconocido

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  4. turkish

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    Me parece que lo que preguntan es si es necesaria la arandela espaciadora al montar un casete de montaña, que depende de si el núcleo es de carretera para 11 velocidades (entonces sí) o de montaña, que al ser más corto no se necesita.


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  5. ManuV

    ManuV Miembro Reconocido

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  6. ferranbcn

    ferranbcn Miembro Reconocido

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  7. acidbike

    acidbike Miembro Reconocido

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    Para empezar en este mundillo gravel me parece que está genial!

    Evidentemente no sin dejar de mirar los peeeepinos que salen por aquí... algun día...
     
  8. Visko

    Visko Miembro Reconocido

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    Por lo visto en youtube, en un GRX el 2 x 11-40/42 funciona, aunque la posición en la que apoya el tornillo B es un poco precaria. Se puede solucionar con un Goat link, que en principio mejoraría tambien el funcionamiento del cambio.
     
  9. ManuV

    ManuV Miembro Reconocido

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  10. charlymtb2

    charlymtb2 Miembro Reconocido

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  11. PETERPUNK

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  12. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  13. granmotte

    granmotte Miembro Reconocido

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    Por si os interesa, hoy termina el plazo...

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  14. xfulanox

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    Te asustarias lo que se puede llegar a subir incluso en singlespeed! Yo, con cada bici, cambio la forma de andar: no es lo mismo ir en una gravel, en una singlespeed o incluso en una fat! Cada una tiene su forma de conducción...
     
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  15. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Uffff , no me dan las platicas para SS..

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  16. Kewen

    Kewen Miembro activo

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    Tras un par de cambios, montaje "definitivo".
     

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  17. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    No te creas. De hecho, las patas de lo que realmente saben es de esfuerzo, o como se mide ahora el esfuerzo, de vatios. Una rampa a 200w es una rampa a 200w, sea con el desarrollo que sea. Bien es cierto que todo eso es cierto en un rango de cadencias, lógicamente, en las que la eficiencia sea razonable, pero ese rango es mayor de lo que nos pensamos. Un poco de adaptación viene bien, pero es eso, un poco de adaptación, para mover de manera eficiente cadencias bajas.

    Yo en su día tardé un par de meses en adaptarme al SS. Luego estuve un tiempo sin bici SS por circunstancias y este año he vuelto a empezar con ello. De nuevo en un par de meses ya me he movido con mucha soltura y poco antes del confinamiento me hice una subida muy dura de Collserola que tiene tramos en los que el GPS me marca 27% de pendiente, de modo que poderse, se pueden subir pendientes más fuertes de lo que nos indica la intuición.
     
  18. K_ram!

    K_ram! Miembro Reconocido

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  19. ManuV

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    Pues nada, a rodar y a disfrutar como un enano. ;)
    ¿Qué talla es tu cuadro?.
     
  20. Kewen

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