A la primera pregunta decirte que ningún problema con el tema ejes (mi gravel los lleva y mi MTB también) y mas caña y terreno chungo que metes a una MTB no vas a meter a una gravel . A la segunda pregunta dependerá de que platos lleves y por donde te quieras meter con la gravel , el tema de meter un casete 11-36 o mas grande te lo marcará el cambio trasero , el 105 no se si da para mucho mas de lo que lleva la bici
La nueva gravel de Wilier Triestina: https://wilier.com/en/my2024/int/endurance-bikes/gravel-bikes/adlar
Rodar y rodar da gusto rodar por la tarde noche... sin apenas coches, poca contaminación, menos ruido, menos gente, paz, silencio, libertad, soledad aire en la cara... esto es vida. La bicicleta es una maquina de la felicidad... esto no se paga con dinero... Enviado desde mi CPH2375 mediante Tapatalk
Y hay un montaje con GRX de 12 y cassette 10-51. 4.000 € y es casi la opción más barata. 4.600 con el kit completo de alforjas.
Buenas! Me complace y congratula presentar con una foto chusquera, la recién llegada Passoni Cicloprato, que para andar por casa se ha puesto sus ruedas de batalla (Hunt 650). Tan solo he rodado 40km por caminos, pero ya puedo sacar algunas conclusiones. Recordar que la cambié por una Genesis Croix de Fer, montada en ultregra doble plato y 700x40c y que el cambio perseguía tener una bici para todo, con dos juegos de ruedas para carretera (Shamal) y gravel (Hunt). Geometría: Se evidencia que es una bici de carretera a la que han dotado de mayor paso de rueda. De modo que para lo que yo busco, es un acierto. Para meterse en líos, o buscar una posición más relajada para largos trayectos, no creo que sea la mejor opción del mercado. Estética y acabados: Si bien esto es un elemento muy subjetivo, en vivo la bici es MUY espectacular (Todo lo espectacular que puede ser un cilindro de titanio sin pintar...). En el modelo Cicloprato no pulen las soldaduras y la verdad es que el trabajo es impresionante. Cada uno de los componentes, como tija, sillín, potencia, manillar, están escogidos y personalizados por Passoni con mucho gusto y acierto. Se cobran caro la personalización, pero al menos hay que reconocer que el resultado es exquisito. Rendimiento: Es una bici nueva y evidentemente va bien. Es "ligera" (Entrecomillo porque no es un plástico). Con toques afrutados y ligero olor a madera... y con esto último quiero decir que si dijera algo más, me lo inventaría, porque no tengo el culo tan fino, ni 40km llanos dan para más. Componentes: El sillín SLR, lo mejor que he probado en mi vida... No pensaba encontrar diferencias entre el Fizik de carbono y este y no hay punto de comparación. El Ekar, o el hecho de llevar monoplato (13v 8 x9-42), una maravilla aunque tengo que ajustarlo mejor. Requerirá adaptación a las manetas y sospecho que el plato se quedará corto para ruta. Las Hunt, genial. Comparativa Genesis VS Passoni: En la Genesis montaba un manillar Salsa de 44 más cómodo que te daba mayor confianza. Montaba tija y potencia de Red Shift que pensaba que no actuaban mucho y ahora soy consciente de que hacían su trabajo! Pensaba que montar 45c VS 40c que montaba paliará el efecto, pero no. Probaré con presiones más bajas. En cuanto al cuadro, solo puedo decir que el Passoni están en otra dimensión en cuanto a detalles y acabados, que además parece más rígido, pero es pronto para sacar conclusiones. Dudo que sean muy grandes. Pedales Shimano chusqueros VS Look X-Track Titanio. Pues lo mismo... Más bonitos los últimos y más ligeros. Seguro que esos gramos paliarán los 8kg que he cogido en 5 meses. Cinta de manillar preciosa, pero fina para este propósito (herencia de carretera). Extrañado con el diámetro de la tija, más propia de MTB. Estéticamente me gusta más, pero absorberá menos. Tengo curiosidad en saber el por qué. Y creo que con esto ya es suficiente tostón. Si os apetece conocer algún detalle, encantado lo comento.
Por si a alguien le interesa el recorrido del mundial de gravel de este finde, es en italiano, pero se entiende bastante. Dicen que este año el recorrido es más técnico... a ver
Preciosa compi, que buen gusto tienes, donde se ponga un Ti que se quiten todos los plásticos del mundo. Ahora a disfrutarla con mucha salud y muchos kms. Por cierto que plato llevas montado? Que dices que se te queda corto. La verdad que las 13 vel de bicicleta para todo tiene que molar. Un saludo. Enviado desde mi CPH2375 mediante Tapatalk
Póngame a los pies de su señora El plástico es el plástico pero las bicis de metal no se que tienen que enamoran Por ponerme en plan toca egg algo que no me gusta mucho es el salto cromático entre el frío metal y el negro cálido del carbono aunque creo que es el menor de los males Lo de usar para dos fines con monoplato es un tema peliagudo (para mi punto de vista) si vas con poco plato te quedas en carretera y si pones más penas en gravel Al final 2 platos y 2 cadenas y 2 ruedas y 2 piñones Salud y a dar pedales !!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Estoy completamente de acuerdo. No obstante, con un 9-42 detrás tienes bastante margen. Yo creo que con un 40, o incluso 42 de plato vas bien casi en cualquier situación. Llevaba un ultegra 11-32 con desarrollo compact y aunque evidentemente en alguna rampa he echado el higadillo, nunca he tenido que poner pie a tierra por falta de desarrollo (por falta de tracción, o técnica, si). Lo del salto del carbono y el titanio, lo resuelven bastante bien, porque le dan un acabado muy matizado tanto al carbono, como al titanio. Poniendo en una balanza el llevar todo en titanio, o que absorba un poco los impactos y aligere el conjunto, me quedo con esta opción.
El “poema” son los saltos que en la parte alta son más exagerados y si, subes pero la media baja mucho. Otra cosa es salir solo o con una abuelo grupeta (desde el mas profundo cariño, ahora los jodios van electrificados y te hacen sufrir) que no se pena tanto pero si la cosa se pone magra se extraña un desarrollo más cerrado. El 40 10 se queda cortísimo Mínimo 44/46 y para gravel con eso mueres En lo que estoy montando barajo un 44 con un xplr 10 44 paws usar el acero en carretera Pd ni soy no pretendo ser un mega pro, por suerte en esta vida ya solo me queda disfrutar !!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Eso es lo que temo... Mis salidas en carretera son siempre a vista nublada tratando de no perder la consciencia mientras aguanto el tipo y con el equivalente a un plato "pequeño", por mucho que lleves 9, no da...
Yo lo compre para la bici de enduro, el grueso creo, y es muy gordo, lo que sobro lo puse en la gravel, y dudo que se marque. Pero quitarlo, me da mas miedo que otra cosa. Lo dejo como esta, que debía gastarlo, es muy caro el rollo como para comprar otro. jaja
la nueva canyon grail https://bikerumor.com/canyon-gravel-cfr-gravel-race-bike-prototype-spotted/ supuestamente gravel racing...conocéis algunos modelos más para ir a fuego?
Yo acabo de probar la Basso Palta y me ha gustado, pero me ha dejado con menos ganas de los 1x11, necesito dos platos y lo de cambiar los piñones con el pulgar tampoco me gusta. De momento seguire buscando algo más tirando al ciclocross, que ahora llevo una Orbea Terra (demasiado cicloturismo para mi gusto)
