Por lo que me comentan por Asturias hay una Enduro 29 en venta Talla L Cuadro y amorto SWorks Resto de equipamiento de la Enduro Comp 2014 (Pike y demás) Creo que muchos sabrán de quien se trata
Hoy he hecho mi primera salida con la bici y lo primera que he notado ha sido que la horquilla sin estar montado tiene unos milímetros muertos, es decir, se hunde unos milímetros de hundimiento y si estiro de ella los saco y hace tope. Es normal??
He cambiado mi purgatory trasera de la Spec Enduro 29 y el tendero me ha aconsejado la WTB BRONSON. Qué os parece? A mi me da un poco de miedo porque paso de ETRTO 57 a 52 y de 2,3 a 2,2. Pero me dicen que va muy bien. Opiniones ?
Buenas hoy he estrenado mi nueva enduro elite 29. llevaba mucho tiempo leyendo foros, bicis, medidas, modelos, etc, etc. al final la elección la spec enduro de 29. 2015. Tenia muchas dudas de como responderia en llano, subiendo, pesos, etc. Yo vengo de una stumjumper comp pero con una talas 120/150. Una bici para mi muy polivalente, pero que ultimamente se me estaba quedando corta para las bajadas. Pero en una sola salida se me han quitado todas las dudas de golpe. 40 km y tres horitas. De puro enduro, a saco sendas, trialeras, saltos,....... brutal .......ufffff esta maquina es espectacular.
Digamos que cuando la levantas de delante salen unos milímetros más de recorrido por ahí.. Normal no sé si será pero a varios nos hace lo mismo y no parece afectar para nada a la horquilla.. Estamos pendientes de pasar el mantenimiento a ver si desaparece o sigue haciendo eso...
Efectivamente y cuando lo sacas parece como que hace un tope que se siente en el manillar. Más preguntas, pone que lleva bloqueo y el tema de la compresión. Yo en el dial azul solo veo la compresión. Si la compresión se cierra a tope no veo que bloquee, entiendo que solamente es para la compresión a bajas y si pillaramos un gran impacto se trabajaría igual que con la compresión abierta no??
Hola. El tema del recorrido muerto del que habláis yo ya no lo hago ni caso, hay veces que lo hace y otras que no, debe de ser un mal común en estas horquillas y realmente no parece que afecte en nada al funcionamiento. El bloqueo es lo que dices, la compresión en baja cerrada del todo endureciendo la horquilla para evitar que se hunda fácilmente y que actuaria ante un fuerte impacto.
Te viene unos reglajes predetermiandos no? Has visto eso de abrirle y sacarle espaciadores para el tema del recorrido,menuda movida.Mañana me toca a mi
S Sí, te vienen como unas gomas azules, pero, eso ya lo veo muy complicado cuando todavía no sé configurar el resto. He puesto la configuración que viene para la specialized enduro, pero de hecho, no sé ni si la he puesto bien porque en HSC y LSC marca para donde es más y menos, pero, en los otros 2 no y no sé si es para el sentido de las agujas del reloj o al contrario.
ayer me tire 4 horas con el dichoso amortiguador. creo que en el sentido de las agujas del reloj es mas. pero 100% seguro tampoco estoy. lo de los espaciadores lo descarte. es demasiado para mi. yo le he puesto los sets de enduro que vienen. y hoy me ha funcionada bastante bien. luego es cuestion de afinar 1/2 puntos arriba o abajo pero eso para la proxima.
Ahí voy que no es así creo, el HSC más es en el sentido de las agujas del reloj, pero, al otro lado más es en el sentido contrario...
el manual pone que pongas todos los sets a "0". para eso te dice que gires todos en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que notes el tope. "ojo con pasarte" y apartir de ese punto vas girando las ruedecitas en sentido horario hasta cada uno de los puntos. HSC 1,5 vueltas LSC 9 clics HSR 2 vueltas LSR 10 clics. esta es la configuracion basica que me han dado a mi. yo le he puesto 200psi de presion. yo peso 85 kg Yo lo hice asi y me funciona bastante bien, pero que lo confirme alguien que sepa mas porque hoy ha sido mi primera vez.
Pues lo he hecho mal y tendrás razón porque como la he dejado yo no me gustaba nada, muy nerviosa y rebotaba muchísimo.
