SPECIALIZED ENDURO 29 Post Oficial

Tema en 'Enduro' iniciado por rompeolas7, 28 Feb 2013.

  1. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Bueno,esto es como los vídeos de bicis convencionales,la gente que las pilota están en otro planeta y no creo que sean referencia para la mayoría de los que estamos por aquí. Los que yo conozco que están a ese nivel no saben ni lo que es un foro jajajaja
     
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  2. DeeJaySobe

    DeeJaySobe Peace

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    El único problema que le veo a la Levo es el que han comentado de subirla por encima de la valla, o eres @Tigretom o estas perdido. Por lo demas, he tenido una dos semanas y he sido el viejoven mas feliz del mundo.

    Al final reservé la Enduro, calculo que me dure 2 o 3 años, y la siguiente será la Levo.

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  3. pppcordobes

    pppcordobes Pepe Cordobés Probadores

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    Si has probado esa droga dura, difícilmente se te irá de la cabeza
     
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  4. Tigretom

    Tigretom Miembro Reconocido

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    A tomar por culo la garantía...
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  5. cañonaco

    cañonaco Miembro Reconocido

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    jaén
    Esta mañana la he pasado rodando con la Turbo Levo y baja de muerte.........es una maravilla!
    Sigo esperando la Pro Carbón y aún no me llama la Turbo lo suficiente pero realmente va de muerte.....
    Las bicis de cualquier marca grande no llegan al 30 de margen!
    Hay que ponerse en el lugar del tendero y pensar que viven de esto y tienen gastos de sueldos, alquileres, luz, etc
    Las garantías las costean ellos en lo referente a mano de obra........
    Por eso, un descuento efectivo entre regalos y precio de un 10, 12 o 14% parece más que razonable......
    Al menos yo lo veo así!
     
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  6. dr.air-mora

    dr.air-mora Miembro Reconocido

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    en el rampaje
    A mi me dijeron que ahora tienen un programa que si hacen mas de un 10% ,les salía un aviso en el ordenador a la hora de hacer la venta,pero la verdad es que si tu tendero se tira el rollo te puede hacer algo mas,siempre hablando de modelos actuales y antes de que salgan los del año siguiente,que cada vez salen antes.
     
  7. roidrage

    roidrage Miembro Reconocido

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    Pueden llegar a un 30 % si quieren, por cierto alguien peso las roval fattie de serie de la comp no las traverse? Yo llevo esas, pero ahora entre que ya he llantado ambos aros y ahora la Troy es una sworks, estaba barajando la posibilidad de montar las traverse que creo que estan en 1.700 g +- si alguien tuviese unas a la venta que lo comente...
     
  8. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Las actuales y según la web,son las "buenas" que pesan esos 1,7-1,8
    Las tuyas y las mías creo que se van por encima de los 2Kg,estarán en 2,2-2,4 según pese mi bici con unas Mavic que estaban en 1,7 también y luego con las de serie. De todas formas,valen unos 600€,por el mismo precio te puedes montar unas a la carta con aros , bujes DT Swiss y radios CX ray. Logiacamente de ancho interno de 30 o 35mm

    P.D. Lo del 30% de descuento no lo veo. Eso casi que es el margen que tiene la tienda. Eso lo hacen cuando la han pagado y hace meses que no se la quitan de encima. Como cualquier empresa,antes la venden por el precio que les costó o un poco menos incluso perdiendo dinero que comérsela con patatas. En la 2017 máximo que me hacen es un 15% que es más de lo habitual.
     
  9. roidrage

    roidrage Miembro Reconocido

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    Las traverse segun pinkbike estan en 1.770 g menos los 2.200 g serian 430g menos pvp son 550 € creo que las podria conseguir en unos 467 € a euro el g jajaja. Que montaje es el que dices que aros, bujes y demas? Siempre pensando que buscaria llanta de 29 mm interno +-...30% a un amiguete pro por correr para una tienda le hacien el 35% en spec y el 40% en trek...
     
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  10. lagar1977

    lagar1977 Miembro Reconocido

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    Y mi 2016 Comp cuánto pesan? Tras haber partido el trinquete tuve que cambiar el buje y sé que es un modelo OEM Formula, no así las Trasverse que debe ser DT Swiss, ya no sé si rachet 350 o 240 o 3 trinquetes.

    Mi bici pasa de 15 kilos porque en la tienda no pesa más! Pero con la Miche Wild Rock 2 de 1.2 kilos y la MM de 900 gramos es normal.

    Como mejora si querría llantas anchas cono las que comentáis pero cuando miro el post ruedas endureras a la carta me vuelvo loco!

    Y otra amorto Fox por Monarch, cuánto peso bajo?

    Gracias! Creo que el peso es clave en u a enduro pata subir, moverla y saltar, por so la putda de la Levl...


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  11. roidrage

    roidrage Miembro Reconocido

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    Yo creia que la actual comp desde la tuya ya traia las traverse con buje 350, los aros son los mismos de 29 mm en todos los modelos, pero mis bujes son roval y son muy silenciosos, al contrario de los tuyos...
     
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  12. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Vamos a ver. El montaje que yo propongo es el siguiente: aros DT XM481 de 30 internos. Luego ya en función de low le te quieras gastar ,bujes DT 350 o 240s. Radios Sapim CX ray. Ahora justo acaban de lanzar unos aros de 35mm internos. Esos son los que mirare al menos para la delantera.....


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  13. sernog

    sernog Miembro Reconocido

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    Buahh guapisima!!! Es una pena lo de la garantia pero queda increible !!


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  14. roidrage

    roidrage Miembro Reconocido

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    Pero si se va de precio a lo que me costarian las traverse, prefiero las traverse...
     
  15. Tigretom

    Tigretom Miembro Reconocido

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    Lo de la garantía era broma, no croe que tenga mucho problema el dueño, Loic Bruni.

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  16. Miguel.F

    Miguel.F Miembro Reconocido

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    Yo creo que si cambias el Fox por el Monarch,peso no vas a bajar,incluso subirías algo. Ten en cuenta que el Monarch (plus) lleva la cámara Piggy back que le hace mas grande.
     
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  17. sernog

    sernog Miembro Reconocido

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    :)
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  18. RaveN

    RaveN Miembro

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    En algún lugar del mundo.
    El cambio del Fox al Monarch son 100gr aproximadamente, aunque el comportamiento del Monarch es muchísimo mejor y vale la pena el sobrepeso.


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  19. JaumetEND

    JaumetEND Miembro Reconocido

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  20. tonete69

    tonete69 Miembro Reconocido

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    Que guapo. Yo estoy pensando en hacer lo mismo con la mia

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