Ahora llevo un cri-cri en el pedalier, seguro que son las cazoletas, pero pasa una cosa curiosa: al subir la temperatura deja de crujir. Pasé por la tienda para comprobar que había apretado bien las bielas y recordar que no se olvidasen de mi núcleo y me dijeron que les habían mandado el de XD, así que me lo voy a quedar por si en el futuro cambio a un 1x11.
Bo Nadal ou Bon Nadal pra todos!!!! Me está llamando la atención estas Fatbikes, positivamente… y aunque alguno se alarme vaticino que su futuro pasará por llegar a doble suspensión en carbono… en cuyo caso no dudaría en pillarme una, será invencible en cualquier tramo técnico o de free-ride o de enduro… incluso bike-park!!! Por supuesto el tema peso será mejorado de serie… pero esto es el mañana. Edito con este video con fat doble:
Buenas tardes compañeros! Ayer fui a recojer mi specialized Fatboy SE. Hoy he salido solo por el pueblo para probarla, aun no e ido a caminear, pero lo poco que e sentido, es una verdadera pasada, parece que me lo pasare bien con esta bici. Por el pueblo es una locura, todo el mundo girando la cabeza al pasar,,,jajaj. Ya os ire contando mas! felices fiestas !!!
Os dejo unas fotitos de la fat en una carrera de xc, se defendió dignamente aunque lógicamente las limitaciones son obvias.
Pues desde ayer soy poseedor de una fatboy. ahora viene cuando le tengo que poner el contaquilometros jajajajajajajaajjaaj Me podriais facilitar el tamaño de rueda? por favor la bici es una pasada, es un tractor y lastra menos de lo que parece
Yo le he puesto el que llevaba en una 29 y marca casi lo mismo que el strava un poquito menos, posiblemente pq las ruedas dan un poco mas de 29"
Eso es norma general en todas las bicis de serie de gama.normal... todo el mundo mira q si cambio xt, q si bielas... pero nadie mira que eje de pedalier lleva, ni q bujes... y de la direccion ya no hablamos.... nadie mira eso Luego vienen los creak creak, las ruedas que van c9mo el culo, las direcciones que se endurecen.....
Creo que como mínimo los bujes deberían ser de gama XT o equivalentes en otras marcas… para mi DT SWISS 440 sería lo suyo. Algo incomprensible es que no es una bici de precio barato y su uso se entiende como extremo… por lo que los componentes de desgaste NO están a la altura siquiera del diseño de la Fat Boy, vamos una cagada del fabricante y encarecida (diseño y fabricación de lo más básico que en PVP ronda los 800€).
con perdon, es una bici de gama media siendo generosos, otra cosa es que no nos parezca barata, pero eso no lo hace ningun fabricante generalista, es mas, si miras la ficha tecnica de cualquier bici de serie veras componentes xt con casetes y cadenas baratos, pulsadores de gama mas baja y muchas veces desviadores delanteros tambien de gama baja, las cosas que la mayoria de la gente no valora..
Hola a tod@s!! Lo he preguntado en el hilo de "Gurruchaga" tambien, pero creo que aqui seguro que me informo mejor. Estoy decidido a comprar una Spec. Fat Boy pero dudo con la talla (lo normal); mi talla en otras bicis es la 17" o M (mido 1,74 y el sillin lo llevo a 74cm del centro del pedalier), pero al mirar la geometría de la Fat Boy veo que la longitud del tubo horizontal (medida virtual) es de 603mm y se me hace muuuyyyyyy larga. Creo que basándome en esta medida (tubo horizontal virtual) mi talla sería la S (576mm tubo horizontal). Con la S siempre puedo jugar con tijas con retraso, potencias más largas etc etc... ¿Qué opinais? No tengo posibilidad de probar una en la tienda. Saludos
La semana pasada escribí a Specialized haciéndoles la misma consulta para la Fatboy, yo mido 1,70 y 0.82 de entrepierna que multiplicando lo por 0,88 me da una altura de sillín de 0,72 y me contestaron rápidamente diciéndome para ese tipo de bici mi talla es la "M". Siempre podrías poner una potencia más corta también en caso de que lleves los brazos demasiado estirados. Espero que te sirva de ayuda.
Tu talla es la M. Mides practicamente lo mismo que yo. Debeis de acostumbraros a las geos actuales, largas de horizontal con potencia corta
Yo mido 1.73 y voy con la M, todo perfecto, hasta la he puesto una potencia de 11 cm, lo que la hace menos nerviosa.
Muchas gracias a todos por los comentarios. De todas formas sigo sin tenerlo claro, he medido el tubo horizontal efectivo en mis otras bicis y todas están entre los 56 y los 59 cm. La Fatboy en talla M son 60. Tengo que medir lo que llaman los guiris stack y reach para comparar y hacerme a la idea de donde esta la diferencia entre la fat y las mias, pero la talla S tiene 58 y pico de tubo horizontal efectivo..... No se nose....
Creo que depende un poco de para que quieras la bici. Como estas viendo las dos tallas te valdrían. Yo estoy entre L y XL. Al final me compre la L y ahora la llevo con una potencia de 30mm y voy muy cómodo. Subir sube bien y lo de dirección nerviosa... Con rueda de 4.6 no se aloca mucho Si tus rutas son de endurear y ratonear por trialeras entonces la pequeña. Si eres más excursionista y te mola hacer km o viajes entonces la grande. En la pequeña estarás más apoyado en la rueda delantera cuando pedalees y tendrá una posición más racing, con la tija mas sacada. La grande estarás más sentado y con más peso detrás.
Son feas de cuidado, jejejeje pero estoy seguro que de conducción deben ser sorprendentes. A ver si tengo la oportunidad de probar alguna!!!
Como ha estado parada mes y medio la rueda delantera que es la que tiene el tubeless con cinta estaba casi desinflada y se desincha rapido asi que vuelvo a tubelizarla con la camara de 24"que es 100% fiable, aunque pese unos gramos mas. A ver si esta semana la puedo sacar un par de veces pobrecita
