Specialized Stumpjumper FSR

En las del 2011 tambien ocurre eso de los frenos? y apartir de mucho desgaste? Mi stumpy es nueva, la semana pasada la estrené, pero probe una orbea rallon de un amigo y diferencia de finura de mis frenos a los suyos, aquellos si que parecen que sean de un tractor jejeje

 

Hola amigos, me dejan unas mavic crossmax ST a buen precio, pero son qr15... existen adaptadores para poder ponersela a la stumpy 2011?
Tambien estoy mirando una talas (esta si es qr15) pero es una pasta todo junto (si existen adaptadores o posibilidad de hacerlo por partes seria ideal.)

 

Claro mavic tiene dos acoples para eso y viene con las ruedas

 

Despues de 8500 km ya le tocaba casete nuevo, cadena, roldanas y plato pequeño y mediano. Por cierto que lo de rotor se pasan un huevo, el precio de los tres platos es de 199 €. Cuiando los compre a finbales de 2009 andaban por los 145 €. Para la proxima me lo pienso y vuelvo a los shimano. Es como estrenar bici nueva.

Saludos,

 

hola, ya se que se ha hablado mucho del tema frenos y vibraciones, pero me ha surgido el problema al meterle disco trasero de 180mm a una talla M, el adaptador es madura, no es avid, ¿puede que sea ese el problema?
los frenos son los avid elixir R SL y la bici una comp 2010

saludos

 

Invierte en la Talas y lo de las ruedas me lo pasas a mi... Jejeje

 

Yo en la pro carbon talla M monte el disco de 185 avid y el adaptador avid y O problemas ni ruido ni vibraciones y la bici frena impresionante super recomendable! el secreto es en los tornillos del disco hay que poner fija tornillos y lo tengo de la marca Den Braven

 

yo tambien puse 185 y sin problemas,totalmente deacuerdo contigo,fijatornillos siempre a todos...encontre un enlace por el foro que te decia los pasos a seguir para que te mandaran un bote de fijatornillos de loctite (especifico fijatornillos,no os penseis),era un poco curradito,pero me llego a casa completamente gratis,no se si seguiran haciendolo,pero lo que si que esta claro es que el fijatornillos es clave para un funcionamiento sin ruiditos de los frenos.

fierro,sera MAGURA el adaptador?,es de 180 el disco? ,el adaptador ,los dos o ninguno?cual es el problema,los ruidos?has mirado que las pastillas se acoplen enteras a la pista del disco?igual no pinzan del todo y queda pastilla en el aire...

 

No se si le habrá pasado alguien mas, pero un par de meses después de cambiar aceite y retenes, mi TALAS ha dicho basta:



creo que ha petado tanto el cartucho del TALAS, ya que no cambia de recorrido, como el del rebote, ya que se hunde con facilidad todo el recorrido al hacer un poco de fuerza sobre el manillar y no recupera hasta que no quitas la manos.

 

:alloreto:alloreto
Buff, no lo habia visto nunca. Que putada!!!. Ese cambio de retees es casero o de tendero? te lo cubrira la garantia?

 

el cambio de retenes lo hice en el distribuidor oficial de spec

 

pues te puso retenes enduro, los de fox no son asi

la horquilla esta como en la foto, cuando esta en reposo o para la foto la apretabas para abajo??

 

la apreto, cuando dejo de apretar vuelve a subir, pero cuando te subes a la bici y pedaleas se queda asi

 

Y tiene presión de aire bien has mirado?
Lleva la al sitio que te hizo el cambio y que te la revise...

 

eso, has mirado el aire y el rebote?? si te lo han echo hace poco diselo

 

distribuidor oficial y te pusieron los enduro? supongo que no será un problema...que mal rollo...mantenos informados...

 

Hola, quería mejorar el desviador delantero de mi Stumpjumper Comp 2011, pero es un poco extraño. Es un modelo exclusivo para Specialized?, le podria poner un XT de Shimano?
Y el pedalier? No me gusta mucho, es diferente el pedalier para 9v y para 10v?.
Muchas gracias por vuestro tiempo y vuestras respuestas.

 

Esta tarde la he llevado a la tienda y la van ha enviar al distribuidor, me han dejado una float 140 rl hasta que vuelva

 

el desviado delantero hasta ahora es el Type-E, que sale mas caro que cualquiera de los otros modelos, y mientras sea ese modelo no vas a tener problema, en cuanto al pedalier es el mismo de 9 y de 10,(ojo eje normal, creo que es 26, nada de BB30 y cosas de esas) lo que cambia son los platos si es el sistema dynasis de shimano para 3x10, si es lo que quieres, ya tienes que poner casete de 10, cambio trasero....mandos....uffffffffff una pasta....

 

ojo al desviador , yo tengo una comp y la he puesto unas bielas xtr y el desviador xtr y ha hecho falta una placa para acoplar el desviador que ha mandado specialized.