Suntour DuroLux (está dando que hablar...)

Tema en 'Enduro' iniciado por rider 69, 9 May 2010.

  1. anromarti

    anromarti Miembro

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    Hola Amigos.
    Aquí la tenéis recién montada con un neumático de 3 pulgadas y como veis, le cabe perfectamente.
    Es la TA 180-140. La llevo con 57 ó 58 psi para dar un recorrido de unos 175mm.
    En general estoy contento y coincido con todo lo que he leído en esta charla sobre su buen comportamiento, pero tengo un par de pegas para esta
    versión TA:
    -Para volver a extender a su posición alta me tengo que parar.
    -En su posición baja el cambio de recorrido no es de 4cms. En mi caso, no llega ni a 3cms.
    Por favor, si podeís echarme una mano con este tema, comentad.
    Gracias.

    DSC_0302.JPG
     
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    Última edición: 9 Ago 2016
  2. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Que brutalidad!!

    Prueba a darle más presión al TA, activa varias veces el cambio de recorrido a ver si te saca los 4cm, y después bájale la presión otra vez. Mi vieja Durolux (el modelo antiguo de hace unos años) hacía algo similar...

    Sino pues contacta con Suntour que por aquí creo que nadie tiene la TA.
     
  3. anromarti

    anromarti Miembro

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    Eso ya lo he intentado sin éxito. He contactado con Suntour Francia pero están de vacaciones.
    Toca esperar.
    Gracias.
     
  4. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Vuelven el 15
     
  5. oreoner

    oreoner Miembro

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    Hola muy buenas!!Me uno al hilo, soy poseedor de una durolux tambien de 180, he observado que mi horquilla viene tambien con exceso de aceite en la camara de aire, el nivel de aceite sube si comprimo la horquilla, la medida de 2ml debo medirla con la horquilla comprimida o extendida? Gracias!
     
  6. FlowRider

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    El nivel sube respecto al borde del puente pero la cantidad de aceite no varía siempre es la misma ya que lo que se desplaza es el fondo de la camara.

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  7. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Los 2ml con una jeringa, la horquilla ponla como quieras
     
  8. X'siano

    X'siano Miembro Reconocido

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    Tapa gris quitada. Ahora mismo llevo:

    - 65psi
    - HSC - Cerrada 2 clics
    - LSC - Cerrada 5 clics

    Todo esto para 83kg en bolas.
    Ahora a probar si así la podemos exprimir a tope :D:D
     
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  9. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Veo pocos psi para tu peso, a cuanto la llevas de recorrido?

    Ahora mismo la llevo así:

    170mm
    70-75psi
    Sin tokens ni pieza gris
    HSC +2 o +3
    LSC +10
    HSR -1
    LSR a la mitad +-1

    Y la verdad es que va . Usando sobre 165mm de recorrido y con un comportamiento super noble. Sobretodo eso, noble, con mucho aplomo. No hace extraños, la rueda delantera siempre por el sitio, pegada al suelo, recepcionas saltos y cortados y parece que ni se entera... Horquillón!
     
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  10. X'siano

    X'siano Miembro Reconocido

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    La llevo a 160mm (con dos espaciadores) y una longitud de 170mm de barras.
    Muy contento con la horquilla la verdad, lo único es que no he sido capaz de sacarle más de 140mm de recorrido. Ahora le he sacado la tapa plateada y he bajado un poco la presión (un poco menos de 30% de SAG) a ver como rinde. En la cámara de aire llevo 2ml de aceite.
    Pero si....muy noble la Suntour, muy buen tacto y un tramo medio brutal.
     
  11. Dylan04

    Dylan04 Miembro Reconocido

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    Por ay!
    Comparándola con tu ex que tal?
     
  12. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Pues a ver qué tal ahora sin la tapa gris, lo vas a notar seguro
     
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  13. X'siano

    X'siano Miembro Reconocido

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    Iremos informando....a lo mejor toca subir algunos psi de nuevo.
     
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  14. X'siano

    X'siano Miembro Reconocido

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    Deshubicado
    Pues la Durolux gana en todo, menos en peso y en tacto inicial (la Mattoc con el IRT para mi es lo mejor que he catado).

    La Mattoc a mi me encanta, solo que mi horquilla no salió buena. Tacto inicial espectacular, muy buen tramo medio (con el IRT), sub 2kg, regulaciones de todos los colores, el HBO para la procresividad final, buen precio....una compra acertada.

    La Suntour...construcción, rigidez, solidez, regulaciones separadas, muy buen tacto, nobleza, soporte técnico SR Suntour Francia (matrícula de honor), facilidad para mantenimiento....a día de hoy encantado con el cambio y si no da problemas aún más.
     
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  15. Dylan04

    Dylan04 Miembro Reconocido

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    Por ay!
    Muchas gracias, yo pensaba que sería parecida pero mas bestia por el eje y las barras pero si además consigues todo eso pues pa que quieres mas Jijiji si le pasara algo a la mía ya se cual será su sustituta, y una cosilla para el tacto inicial unos skf no lo solucionarían?
     
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  16. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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  17. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Tienes topic de la Auron, yo tuve las dos y la Durolux mejor, el cartucho R2C2 con el PCS va . Pásate por el topic de la Auron y das un vistazo.

    De todos modos, para una Reign, yo pondría la Durolux
     
  18. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    La durolux es un horquillote no teng dudas, pero hay 4 detalles que no me encajan... por orden
    - Peso
    -AC
    - Eje de 20
    Y el tema recorrido "inexacto" aunque edto es lo de menos.
     
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  19. Mardita

    Mardita Cuanto más suba más bajo.

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    donde me lleve el aire!!!
    Los del servicio de Francia me dijeron que este verano sacarían la auron rc2 pcs,
    Otra cosa, sería posible que un tornero te fabrique unos adaptadores para el eje de 20 pasarlo a 15 en la durolux?
    O sería mejor pasar a un eje de 20?
    Pero claro hay ya te metes con más pasta en buje y montar y desmontar aro, o rueda entera y eso no me mola tanto
     
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  20. Mardita

    Mardita Cuanto más suba más bajo.

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    donde me lleve el aire!!!
    En qué peso se queda exactamente la durolux? Con tubo cortado en 18cm más o menos
     

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